如何檢測蓄電池的好壞

檢測蓄電池好壞可以從多方面入手。外觀檢查上，查看有無變形、漏液、電極腐蝕等情況，若有則可能存在問題；電壓測量方面，用萬用表測，未啟動車輛時正常電壓應在 12V 以上；負載測試需專業設備加載觀察變化；儀器測試如用蓄電池放電測試儀，依據指針情況判斷。此外，還有經驗法等。單一方法或不準確，綜合多種手段能更精準檢測蓄電池狀態。

外觀檢查是基礎，仔細端詳蓄電池的外殼，一旦發現有明顯的變形、凸出，或者漏液的痕跡，這無疑是蓄電池健康亮起紅燈的信號。漏液不僅會腐蝕周邊部件，還會影響電池性能。電極若出現腐蝕，白色或綠色的粉末狀物質附著其上，會增大電阻，阻礙電流傳輸，進而影響電池的充放電效率。

電壓測量法操作簡便，在車輛未啟動時，將萬用表置于合適量程，連接蓄電池兩極，若電壓低于12V，蓄電池可能性能不佳。不過，它只能提供一個大致的電壓值，無法全面洞察內部的細微狀況。

負載測試法能更準確地評估電池的實際放電能力。通過專門的負載測試儀，按照規定加載一定的負載，密切觀察電壓和電流的變化。在負載作用下，電壓若能穩定維持在合理范圍，表明電池狀態良好；若電壓急劇下降，則說明電池可能老化或容量不足。只是這種方法對設備和操作要求較高。

儀器測試中的蓄電池放電測試儀堪稱檢測利器。將正負極夾子準確夾在蓄電池電極上，按下測試按鈕，指針的變化便透露了電池的“健康密碼”。指針指示電壓在9V以上，說明電池狀態良好；低于9V且指針不動，是虧電的表現；指針慢慢下降，內部可能存在短路；指針快速下降至0V，那便是內部斷路了。

經驗法同樣不可小覷。觀察電解液是否渾濁，底部有無沉淀物，敲擊電極樁有無空洞聲，短路正負極樁觀察加液孔有無氣泡等，都能幫助我們從不同角度了解電池狀況。

總之，檢測蓄電池好壞不能僅憑單一方法，綜合運用外觀檢查、電壓測量、負載測試、儀器測試和經驗法等多種手段，方能準確判斷其健康狀況，為車輛的正常運行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）