柴油發動機加了汽油會怎樣

柴油發動機加了汽油，結果因汽油量多少而異，量少或許尚可繼續行駛但會加速無力，量多則會嚴重損害發動機，甚至導致多處零件報廢。當汽油量較少時，發動機工作狀態受影響但還能勉強運轉；而汽油量較多時，發動機無法正常燃燒做功，還會造成三元催化器迅速失效、堵塞，引發排氣和進氣方面的故障，極大地損傷引擎。加錯油對發動機危害不容小覷。

當柴油發動機中加入少量汽油時，車輛在啟動初期可能看起來并無明顯異常。然而，隨著汽油與柴油的混合燃料參與燃燒過程，你會明顯感覺到車輛動力輸出變得綿軟無力。這是因為汽油的燃燒特性與柴油截然不同，汽油更易揮發且燃點較高，在柴油發動機的壓縮比環境下，無法像柴油那樣高效且穩定地燃燒，使得發動機的做功效率大打折扣，原本強勁的動力變得“有氣無力”。

要是加入的汽油量較多，情況就會變得相當糟糕。由于汽油的特性，它在柴油發動機內無法實現正常的壓燃過程，導致發動機出現劇烈抖動，甚至直接熄火，無法再次啟動。更為嚴重的是，汽油會對發動機內部的精密部件造成嚴重損害。噴油嘴可能會因為汽油的沖刷和腐蝕而出現噴油不均的問題，活塞、氣缸壁等也會因異常燃燒產生的高溫和壓力沖擊，出現磨損加劇甚至變形的情況。

此外，三元催化器在汽油的“侵襲”下，會在短短幾個小時內迅速失效、堵塞。這會直接導致排氣背壓升高，就像是給發動機的排氣系統加上了沉重的負擔，讓廢氣難以順暢排出。進氣效率也會因此大打折扣，新鮮空氣無法充分進入發動機參與燃燒，形成惡性循環，進一步加劇發動機的故障。

總之，柴油發動機加了汽油，無論汽油量多少，都不是一件小事。輕微的可能只是動力減弱，嚴重的則會讓發動機遭受重創，維修成本大幅增加。所以，加油時務必仔細確認油品，避免這種錯誤發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）