自動擋車如何進行彈射起步

自動擋車進行彈射起步，一般要先熱車，關閉 ESP，切換到運動或手動模式并固定在一檔，同時踩住剎車和油門將發動機轉速調至合適范圍，最后松開剎車踏板。熱車能讓車輛各部件處于良好工況；關閉 ESP 可解除對發動機轉速的限制；固定在一檔能最大化扭矩輸出；合理控制轉速，能在瞬間爆發強大動力。不過彈射起步對車輛磨損大，務必在安全場地進行。

具體操作上，熱車環節不可忽視。啟動車輛后，讓發動機怠速運轉幾分鐘，尤其是在寒冷天氣，能使機油充分潤滑發動機各部件，為后續的激烈駕駛做好準備。

接著要關閉 ESP。ESP 作為車輛的電子穩定程序，在正常行駛時能防止車輛側滑失控，但在彈射起步時，它會限制發動機的轉速輸出，影響動力發揮，所以關閉它能讓發動機釋放出更大的能量。

然后將變速箱調至運動模式或者手動模式并固定在一檔。運動模式下，變速箱的換擋邏輯會更激進，而固定在一檔，可使發動機輸出的扭矩直接作用于車輪，最大化地將動力傳遞，為彈射起步提供充足的力量。

同時踩住剎車和油門踏板是關鍵步驟。深踩油門時，發動機轉速會迅速攀升，此時需要根據車輛的特性，將轉速控制在合適范圍，一般在 2000 - 3000 轉/分鐘之間。有些車輛還可以借助巡航控制功能精準調整發動機轉速。當發動機轉速達到理想狀態，迅速松開剎車踏板，車輛就能如離弦之箭般彈射而出。

在車輛彈射出去后，隨著車速的提升，要適時根據情況，通過換擋撥片或換擋桿切換到合適的檔位，讓車輛保持順暢加速。

總之，彈射起步雖能體驗到強烈的推背感和速度激情，但它對車輛的輪胎、變速箱等部件都有較大的沖擊和磨損。因此，一定要在專業場地，如賽車場等安全環境下進行嘗試，切不可在公共道路上貿然操作，確保自身和他人的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）