汽車空調加氟的正確步驟是什么

汽車空調加氟主要有高壓端加注和低壓端加注兩種正確方式。高壓端加注適宜在檢漏、抽真空后開展，操作時要讓發動機停轉，不可打開壓縮機，且制冷劑罐需倒立；低壓端加注則適合補充制冷劑，加注的是氣體，速度相對較慢。兩種方式各有適用場景和操作要點，掌握正確步驟才能保障汽車空調加氟順利進行，讓空調保持良好運行狀態。

先來說說高壓端加注的具體步驟。首先要準備好加注工具，并連接適配接頭，使用加壓/抽真空機器對系統進行檢漏、抽真空操作，完成后關閉高低壓手動閥。接著，將中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，開啟罐閥排出空氣后擰緊螺母。隨后，打開高壓手動閥，把制冷劑罐倒置，緩緩注入液態制冷劑，直至達到規定量。此時，要及時關閉罐閥和高壓手動閥，操作過程中需格外注意避免液壓沖擊，低壓手動閥保持不動 。

再講講低壓端加注的流程。先連接歧管壓力表和制冷系統，打開制冷劑罐排出空氣后關閉螺母。然后打開低壓手動閥，當壓力達到0.4MPa時關閉。啟動發動機，并將空調風速調好，再次打開低壓手動閥，持續加注直至達到適宜量。之后檢查系統壓力，正常情況下，低壓應在0.147 - 0.192MPa之間，高壓應在1.37 - 1.67MPa之間。

加氟前，還需準備好氟利昂加注表、合適的制冷劑等工具材料。判斷是否需要加氟，可以通過查看玻璃觀察孔，或者檢查空調系統接頭是否有油跡。總之，汽車空調加氟的高壓端和低壓端加注方式，各有嚴謹的操作流程。車主若不熟悉，建議前往專業店鋪進行加氟，確保操作規范，讓汽車空調能高效、穩定地運行，為駕乘提供舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）