汽車(chē)方向盤(pán)左偏如何調(diào)整前束

調(diào)整汽車(chē)方向盤(pán)左偏的前束，需先準(zhǔn)備扳手，將方向盤(pán)向右打死，松開(kāi)左前輪后部緊固螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿；再向左打死，松開(kāi)右前輪后部緊固螺母，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿，且左拉桿旋進(jìn)與右拉桿旋出的周數(shù)要一致。此外，不同跑偏情況調(diào)整方式有別，調(diào)整前還得排除輪胎等問(wèn)題并測(cè)量前束。這些步驟能使前束恢復(fù)正常，保障車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性與安全性 。

若是方向盤(pán)處于正中位置，但車(chē)輛向左偏行，此時(shí)需要對(duì)前束進(jìn)行進(jìn)一步精細(xì)調(diào)整。具體做法是將左側(cè)前束適當(dāng)向外撐，右側(cè)前束向內(nèi)收，而具體的調(diào)整角度，則要依據(jù)車(chē)輛偏移的實(shí)際程度來(lái)精準(zhǔn)確定。要是方向盤(pán)左偏，然而車(chē)輛行駛過(guò)程中并不跑偏，這種情況下可將方向盤(pán)拆下，然后向右偏移幾個(gè)齒來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整。

在正式進(jìn)行前束調(diào)整操作之前，有諸多重要事項(xiàng)需要提前排查。要仔細(xì)檢查輪胎是否存在橢圓情況、懸架有無(wú)變形問(wèn)題，同時(shí)確保各個(gè)輪胎的氣壓保持一致。因?yàn)檫@些因素都有可能導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)類似方向盤(pán)左偏的異常狀況，只有將這些干擾因素排除，才能保證前束調(diào)整的準(zhǔn)確性和有效性。

測(cè)量前束是關(guān)鍵的一步。把車(chē)輛方向打正，平穩(wěn)行駛幾十米后，使用卷尺進(jìn)行測(cè)量，正常情況下，前束數(shù)值應(yīng)為正二毫米左右。若測(cè)量結(jié)果不符合這一標(biāo)準(zhǔn)，便可以根據(jù)實(shí)際情況，選擇單獨(dú)調(diào)整一側(cè)輪胎，或者同時(shí)對(duì)兩側(cè)輪胎進(jìn)行調(diào)整。

完成上述調(diào)整后，要在平坦的直路上進(jìn)行試車(chē)。試車(chē)過(guò)程中，需手扶方向盤(pán)，時(shí)刻關(guān)注方向盤(pán)能否自動(dòng)回正，仔細(xì)觀察車(chē)輛的跑偏情況。每次調(diào)整幅度以45度為宜，按照這樣的方式逐步調(diào)整，直到方向盤(pán)能夠自然回正，車(chē)輛行駛穩(wěn)定。最后，務(wù)必將大螺帽擰緊，確保車(chē)輛部件的穩(wěn)固性。

總之，汽車(chē)方向盤(pán)左偏調(diào)整前束是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作。嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行操作，能讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，為車(chē)主帶來(lái)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）