新能源汽車可以自己換電池，動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，由于電池衰減不可以避免，后期進(jìn)行更換是不可避免的，但動力電池目前成本高是影響電動汽車發(fā)展的一個攔路虎，這大大降低了電動汽車的市場競爭力。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池一般在2-3年左右換一個，如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑挘�可以使用�?年以上也是沒有問題的。如果使用和維護(hù)不當(dāng)，也會在幾個月內(nèi)提前損壞。所以正確地使用汽車蓄電池非常重要。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池電流是2300毫安。新能源純電動汽車的電池容量通常以千瓦時(shí)（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強(qiáng)，續(xù)航里程相對就會越大。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。電動汽車的發(fā)展離不開電池的革新，大廠商也在不斷地革新著電動汽車的電池質(zhì)量和電容量的問題。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池能修復(fù)。1、新能源電池一般不能進(jìn)行維修，部分新能源里面是一組一組的電池包，可以單獨(dú)更換，這樣可以降低維修成本。常見的故障表現(xiàn)是不能充電；2、新能源電池控制器方面的故障時(shí)可以進(jìn)行維修的，一般是線路方面的故障，或者控制電腦方面的故障，軟件相關(guān)故障可以通過軟件升級來進(jìn)行維修。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

這款車使用的是三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。大部分電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

比亞迪的三元鋰電池，也是應(yīng)市場高續(xù)航需求而生，同樣是自己生產(chǎn)的。比亞迪旗下新能源汽車包括：宋MAX插電混動、秦\秦PRO純電動、比亞迪唐、宋、元SUV新能源系列等。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。蓄電池可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉電池（鈉一硫電池和鈉一氯化鎳電池）、二次鋰電池、空氣電池等類型。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

長安新能源汽車采用的都是鋰電池，因?yàn)殇囯姵氐睦m(xù)航里程比較遠(yuǎn)，充放電的循環(huán)次數(shù)比較多，壽命比較長。長安逸動新能源汽車的電池壽命大多數(shù)在八年上下，理所當(dāng)然八年上下即可考慮去更換一次電池 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池防水。目前市場上的新能源汽車電池組防塵防水標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)做到了IP67級。甚至像上海這樣的大城市，直接就有相關(guān)的規(guī)定。在《電動乘用車運(yùn)行安全和維護(hù)保障技術(shù)范圍》（DB31T634-2012）中就有如下規(guī)定：布置在乘客艙或行李艙外部的B級（高壓）電壓電路的防護(hù)性能應(yīng)滿足IP67的要求。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

三元材料是幾種多元金屬材料的復(fù)合氧化物。并且可以充分發(fā)揮金屬的優(yōu)勢，而且電池容量相對較高，所以在乘用車上應(yīng)用廣泛。目前市場上的新能源汽車多采用三元鋰電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

五菱宏光mini使用的是鋰離子電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用鋰離子電池。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車，這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉電池（鈉一硫電池和鈉一氯化鎳電池）、二次鋰電池、空氣電池等類型。燃料電池可以分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC ）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質(zhì)子交換膜燃料電池 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車能增加電池，增加電池來增加續(xù)航能力是肯定可以的，但這是最簡單粗暴的方法，最沒技術(shù)含量，且效率極低的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

電池的材料是導(dǎo)熱硅膠片，這種物質(zhì)是以有機(jī)硅膠為主體，通過添加一些導(dǎo)熱材料，混合在一起，這樣的材質(zhì)具有很好的導(dǎo)熱性，絕緣性，在車輛連續(xù)震動的時(shí)候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車8年換電池。合格的三元鋰電池的正常使用壽命為8年，具體行駛里程為15到20萬公里，這兩個階段只要達(dá)到了一個，就必須要更換電池了。新能源純電動車在開始幾年確實(shí)比燃油車省錢，但是純電動車的電池壽命相對而言比較短，更換一次電池的費(fèi)用很高，而且新能源汽車的折舊率相對燃油車低的更多。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

一般是6年。新能源汽車的電池在6年以后，發(fā)生故障的頻率會提高，而且還會出現(xiàn)續(xù)航里程下降、存電量少、充電慢等問題，所以新能源汽車的電池在使用6年之后需要及時(shí)更換，避免在開車的時(shí)候因?yàn)槠�車的蓄電池而發(fā)生一些不必要的麻煩。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車有備用電池。新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。電動汽車中的電池組，目前都采用市面上較為流行的鋰電池組。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

鎳氫充電電池、錳酸鋰充電電池、鉛酸蓄電池、鈷酸鋰鋰離子電池。長安汽車、北汽集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車、上汽通用等傳統(tǒng)燃油車，一般采用鉛酸電池作為車輛供電裝置，目前市面上大部分低速電動車也采用鉛酸電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19