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智能汽車（Intelligentvehicle）是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。 閱讀全文>>
智能駕駛還要考駕照。汽車即便是自動駕駛，也是需要考駕照的。自動駕駛其實是一整套的系統工程，不僅僅是汽車本身要高度自動化，還需要道路條件、駕駛環境、網絡通信、法律法規等一系列的配套工程。 閱讀全文>>
LDW不是車標，是車道偏離預警系統，汽車防碰撞預警系統的重要功能之一，是通過及時報警提示駕駛員采取措施來避免因車道偏離而導致交通事故發生的一種有效手段，對于保障行車安全具有重要的作用。 閱讀全文>>
23P駕駛輔助系統，將ACC自適應巡航、車道保持、智能領航限距功能和主動式盲點輔助系統等多種補充性安全與輔助系統結合在一起，幫助減輕駕駛者壓力、降低事故風險、增強對車內乘坐者與其他道路使用者的保護。 閱讀全文>>
ct5能改ct6智能駕駛系統。凱迪拉克CT5將配備超級智能駕駛系統（SuperCruise），從而在高速公路上實現解放駕駛者的雙手。動力系統部分，在通用Alpha平臺基礎上打造而來的凱迪拉克CT5將搭載多款不同動力發動機。 閱讀全文>>
L2級別的自動駕駛，即車輛實現部分的自動化，簡而言之，就是系統和人要一起控制汽車，輔助駕駛系統至少需要縱向和橫向的自動控制功能，某些特定情況下車輛可以自動運行。 閱讀全文>>
智能駕駛ldw是車道偏離預警系統，汽車防碰撞預警系統的重要功能之一，是通過及時報警提示駕駛員采取措施來避免因車道偏離而導致交通事故發生的一種有效手段，對于保障行車安全具有重要的作用。 閱讀全文>>
DMS是英文DriverMonitorSystem的縮寫，即駕駛員監控系統，該系統可以實現對駕駛員的駕駛疲勞、分心以及其他危險行為（比如打電話，吃東西等）的檢測。當檢測到駕駛員的注意力無法保持在駕駛行為上時，及時對駕駛員做出提醒。 閱讀全文>>
智能駕駛輔助系統是利用車上的各種傳感器，在汽車行駛中隨時感應周圍的環境，收集數據，并結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性的一種汽車駕駛輔助系統。 閱讀全文>>
寶馬7系有智能駕駛，寶馬7系整合主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、擁塞交通輔助系統、車側防撞輔助、前方車流警示、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等功能。 閱讀全文>>
當智能駕駛面對狹窄路段時，開啟該功能后車輛就會自行前進，并調整車輛前行的方向或角度，實現探索前進，進而達到通過狹窄空間或路段的目的；同時，車輛在遇見緊急狀況下更可實現自動制動，減少碰撞的發生。 閱讀全文>>
智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛，是利用各種儀器和軟件輔助駕駛者駕駛，而Google的無人駕駛，是利用程式代替駕駛者操縱車輛行駛，這兩者的根本區別是，駕駛者的存在與否。 閱讀全文>>
沃爾沃智能駕駛輔助系統是沃爾沃XC90。領航輔助系統是一款主動安全配置，當駕駛員產生疲勞的時候，可以打開領航輔助系統功能，設定車速，設定與前車的安全距離。這時候可以完全解放雙腳和間歇性的解放雙手，車輛自動和前車保持距離，并依據車道標線行駛，適應彎路。當遇到前方情況時，系統自動完成剎車。車速可以在30至130 閱讀全文>>
單車道保持輔助系統是一種駕駛員輔助系統，在車輛橫過識別出的車道邊界線前，該系統會提醒駕駛員，從而可防止因司機疏忽而駛離該車道。駕駛輔助系統有車道保持輔助系統、自動泊車輔助系統、剎車輔助系統、倒車輔助系統和行車輔助系統。 閱讀全文>>
智能駕駛輔助系統是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，收集車內外的環境數據，進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理，從而能夠讓駕駛者能在最快的時間察覺可能發生的危險，以引起注意和提高安全性的主動安全技術。 閱讀全文>>
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