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[新車]1.長安歐尚Z6將于明年4月預售長安歐尚Z6申報信息正式發布。新車定位為全新轎跑SUV，設計風格非常接近長安UNI系列。動力方面，新車搭載1.5T發動機，后續還將推出PHEV版。據悉，新車將在明年4月開幕的北京車展預售。 ??2.全 閱讀全文>>
由于新能源汽車的發展速度超過主管部門的預期，造成補貼金額會超出預算，因此主管部門有加大退坡比例的想法。11月10日，中國汽車工業協會常務副會長董揚撰文對電動汽車補貼政策可能調整做出建議，希望有關部門按照過去的承諾實施補貼額度的退坡。此前 閱讀全文>>
3月4日，以為首的各大媒體聯合發布了“電動車不提倡勻速續航”的倡議。近日，針對這一舉措，蔚來汽車宣布取消App、蔚來汽車官網、里程計算器等多個用戶聯系界面和渠道的“定速續航”顯示信息，僅保留NEDC綜合續航里程。 到目前為 閱讀全文>>
3月4日，以為首的各大媒體聯合發布了“電動車不提倡勻速續航”的倡議。日前，Xpeng汽車宣布，從現在開始，將只展示NEDC的綜合續航里程。Xpeng Motors、App、里程計算器等界面取消了“定速巡航”，只保留了NEDC的綜合續航 閱讀全文>>
近日，海南省宣布，自今年6月26日起，在海南省購買的新能源汽車不再享受地方購買補貼，新能源公交車和燃料電池汽車除外。在2019年3月26日至6月25日的過渡期內，購買持牌車輛將繼續獲得當地補貼。對有運營里程要求的車輛，達到里程要求并獲 閱讀全文>>
中國新能源汽車動力電池領域有個大新聞。6月24日，工業和信息化部官網發文稱，為深化“簡政放權、強化監管、提升服務”改革精神，MIIT決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力電池行業標準條件》，同時廢止第一、二、三、四批符合標準條件的 閱讀全文>>
普通車和新能源車兩種指標申請可以切換，申請處于審核中的，需取消申請后，才能更換指標類型。審核通過的，雙月8日前，可在網上系統內申請切換指標類型。網絡操作有障礙的，也可以就近到區縣小客車窗口辦理。 閱讀全文>>
海南汽車產業可能迎來快速發展期。10月16日，國務院批準設立中國自由貿易試驗區，并發布《中國自由貿易試驗區總體規劃》，這意味著海南自貿試驗區將進一步擴大對外開放，發展新興經濟，包括取消新能源汽車制造等方面的外商投資限制。 閱讀全文>>
日前，江蘇省財政廳、江蘇省工業和信息化廳聯合發布通知，江蘇正式取消新能源汽車五年內不得轉讓的限制。 今年3月，新能源汽車車主通過電話反映，由于江蘇省規定，接受新能源汽車推廣應用補貼的車輛5年內禁止轉讓和轉移，更換新車對他們 閱讀全文>>
新能源汽車網上選號可以取消，所以咱們還是不要發生進入黑名單的狀況為妙，不然在這段時間內就可能無法更換號牌了，除非可以現場選號。 閱讀全文>>
新能源汽車自帶的定位能取消，特斯拉的定位其實可以隨時關閉，點擊中控大屏上的汽車圖標，再點擊安全，然后把屏幕滑到最下方，點擊允許手機訪問關閉，最后輸入郵箱和密碼，特斯拉定位就關閉了，定位關閉之后手機就不能看車輛的具體位置了。 閱讀全文>>
北京正在調整新能源汽車市場管理模式，從此前的“備案制”轉向加強事中事后監管。“利用新能源汽車監控平臺對車輛進行監控預警，是一次有益的嘗試”。7月18日，北京市科委新能源與新材料處處長徐新超在北京市新能源汽車指數與新能源汽車質量安全監測 閱讀全文>>
9月29日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，研究確定支持新能源和小排量汽車發展的措施，推動結構調整擴大內需。會上，李克強強調，各地不得限制和購買新能源汽車，已經實施的要取消。消息一經發布，編輯咨詢北京相關單位后得到了上級部門的 閱讀全文>>
時光飛逝，已經進入四月。然而，新冠肺炎疫情仍在蔓延，全球累計確診病例超過135萬例。這場突如其來的疫情打亂了整個世界的節奏，世界各地的重大汽車文化活動無法如期舉行。在這篇文章中，我們來看看最近被取消或推遲的汽車文化重大事件。 < 閱讀全文>>
期待已久的2019年新能源補貼政策終于出爐。3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部、發改委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新補貼政策有幾大變化:一是要求再次增加續航里程，對于電動乘用車取消250公里 閱讀全文>>
如果有什么消息能輕易撩動新能源汽車行業的神經，補貼政策會排在第一位。眾所周知，新能源補貼金額連年下降。2019年補貼減少多少，技術指標如何調整，成為年底的熱門話題。指出2019年僅圍繞電池的新能源補貼可能有三大調整方向，行業內關于補貼 閱讀全文>>
汽車環保標準 汽車的環保標準在2019年已經到國6了，環保標準是對汽車排放的尾氣做出的規定。 隨著經濟發展越來越好，人們的手里越來越有錢，那么購買汽車的人也越來越多，汽車的數量也越來越多。汽車數量變多后對環境的污染也 閱讀全文>>
汽車一年兩審取消了嗎 目前小型汽車暫時不會取消一年兩審。 現在小型汽車上牌之后，六年之內是免檢的，六年之后，一年年審一次，十五年后是一年兩審，超過二十年的一年四審，已經取得正式號牌的車輛是必須要進行年檢的，年檢的目的 閱讀全文>>
北京已經取消新能源汽車搖號，單位和個人申請電動小汽車增量指標的，符合申請條件并通過資格審查之后，即直接發放電動小汽車增量指標，不再實施搖號。 閱讀全文>>
環保標志已經取消了，只需要貼機動車檢驗合格標志和強制保險標志。車管所已經明確的說明了環保標志將會取消，汽車通過年檢以后，車輛信息會傳到數據庫，但不貼標志并不代表不用年檢了，如果尾氣不合格，年檢標志將無法申請到，所以環保標志的取消只是少貼一張紙罷了。 閱讀全文>>
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