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汽車增壓器是將空氣預先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量，進而提升發動機功率。它主要有渦輪增壓器和機械增壓器等類型。渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣帶動渦輪，渦輪驅動同軸的壓縮機將空氣壓縮后送入氣缸；機械增壓器則由發動機曲軸直接驅動空 閱讀全文>>
汽車全景攝像頭是通過在車輛前、后、側面安裝多個廣角攝像頭采集圖像，經處理后合成為車輛俯視圖顯示在車內顯示屏上。一般在車頭、車尾及兩側后視鏡處安裝至少 4 個 180 度廣角攝像頭，它們同時拍攝，將光學圖像轉為電信號，再經處理后回傳至圖像處理 閱讀全文>>
汽車速度傳感器工作原理是檢測汽車行駛速度，并把結果輸入汽車儀表系統等，為汽車各項功能提供重要數據。 磁電式車速傳感器是模擬交流信號發生器。它一般安裝在驅動橋殼或變速器殼內，由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成，兩個線圈接線柱是輸出端子。磁組輪上 閱讀全文>>
汽車應急啟動電源工作原理主要依靠超高倍率鋰電池和保護電路。當汽車電池電量不足或無法啟動時，它能瞬間輸出幾百安培啟動電流，為汽車提供足夠電能使其正常啟動。 有交流電輸入時，系統控制器通過充電器對交流電進行充電和管理。此時，一般車充或家充容量 閱讀全文>>
鎖緊螺母原理在汽車制造中非常重要。 鎖緊螺母原理主要是利用摩擦力和彈性力相互作用。安裝時，其內部特殊墊圈受外力壓力變形，產生彈性力將螺母緊緊固定在螺栓上，同時產生的摩擦力緊固螺母與螺栓連接，防止連接在振動或負載下松動。 在汽車發動機方面，鎖 閱讀全文>>
汽車氙氣大燈工作原理是利用兩電極之間放電器產生的電弧來發光。電弧在完全密閉的微型石英燈泡內的金屬電極之間，激勵燈泡內的物質產生。這些物質包含氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物 。 接通電源后，12V 電源通過變壓器瞬間升高到 20000 伏 閱讀全文>>
汽車檢測儀器通過各種傳感器和測試模塊采集汽車相關數據，接著進行數據分析與比對，以此診斷汽車問題或開展性能測試。 發動機診斷儀，利用車載診斷信息系統（OBD）接口連到車上，獲取發動機轉速、氧含量、燃油噴射等實時數據。高性能微處理器作為處理中 閱讀全文>>
汽車整流器的作用是將交流（AC）轉化為直流（DC） 。 它能把車載發電機產生的交流電轉換成直流電，給整個汽車電子系統提供可靠穩定的電源，像點火、音響、導航等設備都靠它供電。 還能控制和穩定電流輸出的電壓，讓電子設備工作時不受電壓波動影響，延 閱讀全文>>
汽車安全帶卡扣工作原理包含鎖定和釋放機制。常見鎖止系統有汽車運動觸發和安全帶運動觸發這兩種。 汽車運動觸發的系統，在汽車快速減速比如發生碰撞時發揮作用。其核心部件是加重的鐘擺，當汽車突然停止，慣性讓鐘擺向前擺動，鐘擺另一端的棘爪就會抓住固 閱讀全文>>
汽車防盜器原理主要基于這些技術： 電子技術，一般電子汽車防盜器內有集成芯片，含開關門。當外加觸發電壓，開關門打開，輸出正電壓到驅動電路，推動執行機構和報警電路。外加電壓由傳感器或開關完成，具有隱蔽性和不可破壞性。很多電子防盜器核心是集成芯片 閱讀全文>>
汽車點火模塊工作時，發動機運轉，曲軸位置傳感器向ECU發送信號。ECU根據這些信號算出最佳點火時機，然后給點火模塊指令。 點火模塊接收到指令后，通過內部電路和晶體管，控制點火線圈的初級電路。當晶體管導通，點火線圈的初級電路閉合，產生磁場；當 閱讀全文>>
汽車壓縮機是汽車空調系統的關鍵部件 ，工作原理是把低溫低壓的制冷劑蒸汽壓縮成高溫高壓的冷媒蒸汽，讓制冷劑在冷凝器中放熱凝結。它通常由發動機驅動，不斷從蒸發器吸入吸熱汽化的制冷劑蒸汽。 具體工作步驟： 吸入制冷劑蒸汽：從蒸發器持續吸入低溫低 閱讀全文>>
汽車泄壓閥分為排氣泄壓閥和進氣泄壓閥，工作原理各有不同。 進氣泄壓閥方面，在駕駛裝有渦輪增壓裝置的車加速時，踩下油門踏板，節氣門自動打開，發動機排出高溫高壓廢氣推動廢氣渦輪旋轉，當渦輪增壓器達到工作轉速（每分鐘10萬轉以上），會有效壓縮空 閱讀全文>>
汽車速度傳感器能檢測汽車行駛速度，并把結果輸入汽車儀表系統等，為汽車各項功能提供關鍵數據。它輸出的信號有磁電式交流信號、霍爾式數字信號、光電式數字信號等。 磁電式車速傳感器是模擬交流信號發生器。它有磁組輪，磁組輪上的齒輪會產生系列脈沖。其 閱讀全文>>
汽車軸承利用滾動體和滾道之間的滾動摩擦來減少摩擦力，達到支撐和轉動的目的 ，讓車輛平穩運行。 它結構包含內圈、外圈、滾動體和保持架。內圈和外圈是主要支撐部分，滾動體是主要負載部分，保持架將滾動體保持在正確位置。 滾動體有球形、圓柱形、錐形 閱讀全文>>
汽車氧吧主要通過產生臭氧和負氧離子來工作。本質上它是個負離子發生器，通過特定原理來實現空氣凈化和增氧等功效。 汽車氧吧工作時，負離子發生器會先通過升壓電路將低壓提升到DC負高壓。碳刷尖端的DC高壓產生高電暈，從而高速釋放出大量電子。不過電 閱讀全文>>
汽車傳動帶工作原理是利用摩擦力與彈性變形來傳遞動力 。 當發動機運轉，就會帶動傳動帶轉動。傳動帶與皮帶輪之間存在摩擦力 ，這個摩擦力會讓皮帶跟著轉動起來，如此一來，發動機的動力就能傳遞給其他設備，讓它們正常運轉 。 就好比用繩子拉車，繩子就 閱讀全文>>
汽車智能窗主要依靠伺服電機驅動玻璃升降來工作。電機取代傳統轉動搖柄，讓玻璃升降更輕松。 汽車智能窗系統由車窗、車窗升降器、電動機、控制開關等構成。多數汽車車窗舉升器用靈活連桿舉升玻璃并保持水平，小型電動機連接蝸輪和直齒圓柱齒輪，產生大扭矩 閱讀全文>>
汽車夜視儀的工作原理包含多種技術。主要利用的是紅外光和熱成像技術。 紅外光是人眼無法察覺的光線，它具備很強的穿透能力，能穿透霧霾和煙塵等干擾物 ，讓駕駛員可看到遠處物體。熱成像技術則是檢測物體發出的紅外輻射，不同溫度的物體發出的紅外輻射不同 閱讀全文>>
汽車干燥器工作原理因類型而異。 常見的汽車空氣干燥器用于處理汽車泵送來的壓縮空氣。壓縮空氣先進入空氣預冷器預冷，這一步能除去部分水分 。接著進入空氣冷卻器，被降溫至2攝氏度，在這個低溫下，空氣中的水分會沉淀出來，然后通過氣水分離器將水分離， 閱讀全文>>
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