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捷途汽車使用的零部件來自眾多品牌。在變速箱方面，有萬利、沉瑞、萬里揚(yáng)、盛瑞、青山工業(yè)、愛信、格特拉克等品牌供應(yīng)不同類型的變速箱以適配各車型；底盤采用德國漢高的底盤裝甲；配件銷售有濟(jì)南槐蔭盈通汽配商行；博世為其提供底盤控制系統(tǒng)等。此外，車身鈑 閱讀全文>>
汽車零部件的分類方式有多種。 按功能分，零件是不采用裝配工序制成的單一成品、單個(gè)制件，是汽車基本制造單元且不可再拆卸，像活塞環(huán)、活塞、氣門等；合件由兩個(gè)以上零件組裝，起單一零件作用，如帶蓋的連桿等，以主要零件確定名稱；組合件由幾個(gè)零件或合件 閱讀全文>>
最新的汽車零部件技術(shù)有不少。 采埃孚的全新 CeTrax 2 中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是亮點(diǎn)之一，它集成兩臺(tái)高性能電機(jī)、碳化硅逆變器以及可動(dòng)力換擋的三速變速箱于一個(gè)單元。這讓汽車制造商能在同一整車平臺(tái)開發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還能提升車輛功率、扭矩 閱讀全文>>
提高汽車零部件加工的效率可以從這些方面著手。 采用精益生產(chǎn)方法，持續(xù)改進(jìn)流程，消除非增值活動(dòng)，像實(shí)施5S管理，也就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，能改善工作環(huán)境，減少找工具和材料的時(shí)間，進(jìn)而提升效率。 引入自動(dòng)化和智能制造技術(shù)，利用機(jī)器人、 閱讀全文>>
汽車零部件加工常用材料有不少。 金屬材料是使用廣泛的原材料之一，像鋼鐵、鋁、銅等，因其強(qiáng)度高、耐用且可加工性好而備受青睞。發(fā)動(dòng)機(jī)常用鋼鐵、鋁、銅等金屬材料，變速器的齒輪、軸承等機(jī)械零件主要材料也是鋼鐵、鋁合金、銅等。車架、車身也會(huì)用到鋼鐵、 閱讀全文>>
優(yōu)化汽車零部件加工的工藝流程要做好這些。 仔細(xì)分析設(shè)計(jì)要求，明確尺寸、形狀、表面粗糙度等，確定加工目標(biāo)和限制，這是基礎(chǔ)。 選對(duì)材料，不同材料強(qiáng)度、硬度、可加工性不同，依據(jù)設(shè)計(jì)要求挑選，保障零部件功能和精度。 優(yōu)化加工工藝也很關(guān)鍵，針對(duì)具體零 閱讀全文>>
雷貝斯托1902年創(chuàng)立于美國，在汽車零部件領(lǐng)域地位頗高。 從產(chǎn)品覆蓋看，它為乘用車、商用車及特種車輛等制動(dòng)需求高的產(chǎn)品線提供制動(dòng)盤、制動(dòng)片等豐富多樣的制動(dòng)產(chǎn)品。剎車盤經(jīng)11道設(shè)計(jì)流程才投入應(yīng)用；剎車片通過“市場(chǎng)首發(fā)”策略及高型號(hào)覆蓋率，還提 閱讀全文>>
廣州市嵐圖汽車零部件相當(dāng)不錯(cuò)。 嵐圖汽車是東風(fēng)集團(tuán)傾力打造的高端新能源汽車品牌，有著深厚背景與豐富資源。自2019年4月創(chuàng)立，整合東風(fēng)公司54年造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，立志成為“中國高端電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者”。 在產(chǎn)品布局上，嵐圖完成“三年三款車 閱讀全文>>
天德勤汽車零部件有限公司成立于2003年，是全球汽車零部件行業(yè)卓越的服務(wù)型供應(yīng)商。 擁有vika和DPA兩個(gè)知名獨(dú)立售后品牌，專注為大眾、斯柯達(dá)、奧迪、西雅特等品牌車型提供零部件。 產(chǎn)品方面，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、離合器等全車九大系統(tǒng)。各車型產(chǎn) 閱讀全文>>
汽車零部件中需要定期更換的有不少。 首先是空氣濾芯，它直接接觸空氣，關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)，容易堵塞變臟，通常每六個(gè)月就得更換。 制動(dòng)液也得定期換，因其吸水性強(qiáng)，大概每?jī)赡昊蛐旭?5 萬公里更換。 冷卻液分夏季和冬季，要及時(shí)更換。 剎車片正常 閱讀全文>>
汽車零部件展覽會(huì)的舉辦頻率沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。 像印度（新德里）國際汽車配件及售后服務(wù)展覽會(huì)是兩年一屆。日本東京國際汽車零部件展、阿爾及利亞國際汽配展等大多為一年一屆。 特定類型的，如汽車新能源及充電樁類、汽車商用車類、汽車改裝類等展會(huì)也基本一年 閱讀全文>>
要辨別天合汽車零部件的真?zhèn)危梢詮囊韵逻@些方面入手。 先看產(chǎn)品標(biāo)志，正品的廠名、廠址、聯(lián)系電話等標(biāo)志清楚，包裝盒內(nèi)外字跡鮮明、套印色彩鮮艷。 再看產(chǎn)品隨附證件，像化油器、發(fā)動(dòng)機(jī)等重要總成類部件，正規(guī)產(chǎn)品出廠會(huì)有產(chǎn)品說明書、合格證等。 還要看 閱讀全文>>
汽車零部件加工需要多種先進(jìn)設(shè)備。 德國 SycoTec 高速精密主軸，重量輕、扭矩大、轉(zhuǎn)速高、精度高，轉(zhuǎn)速可達(dá) 100000 轉(zhuǎn)/分鐘，精度 1?m，用于數(shù)控機(jī)床等，可加工多種材質(zhì)。 Kasite 4060 ER 系列高速電主軸應(yīng)用廣泛，扭 閱讀全文>>
進(jìn)口汽車零部件不一定比國產(chǎn)的好。 國產(chǎn)汽車維修網(wǎng)點(diǎn)多，人工和配件價(jià)格便宜，服務(wù)周到。 像比亞迪的“三電”系統(tǒng)、寧德時(shí)代的電池、華為的鴻蒙和自動(dòng)駕駛技術(shù)都很強(qiáng)。 比亞迪刀片電池安全性能和能量密度領(lǐng)先，還有八合一電動(dòng)力總成。 寧德時(shí)代是全球最大 閱讀全文>>
汽車零部件加工企業(yè)降低成本有很多辦法。 材料方面，在保證質(zhì)量性能時(shí)，可適當(dāng)降低材料牌號(hào)，像簡(jiǎn)單淺零件用低性能 ST14 材料，還能將鍍鋅板轉(zhuǎn)冷軋板，規(guī)定底盤重點(diǎn)防腐區(qū)域，相關(guān)零件用冷軋板。新材料如寶鋼研發(fā)的 GI 無機(jī)膜能替代高性能材料。材 閱讀全文>>
新能源汽車零部件與傳統(tǒng)汽車零部件區(qū)別不小。 驅(qū)動(dòng)能源方面，傳統(tǒng)汽車靠汽油、柴油，新能源汽車以新能源為主，純電動(dòng)用電池，混合動(dòng)力、燃料電池各有特點(diǎn)。 生產(chǎn)成本上，傳統(tǒng)汽車發(fā)展久成本固定，新能源汽車技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)開銷大，人力成本高，總體成本 閱讀全文>>
汽車零部件展覽會(huì)的展品范圍十分廣泛。 首先是部件及組件，像驅(qū)動(dòng)部分、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件等，還有汽車內(nèi)飾、可替代能源、再制造零部件等。 電子及系統(tǒng)方面，包含電機(jī)電器、車輛照明、供電系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等。 用品及改裝類，有裝飾裝潢、隨車 閱讀全文>>
汽車零部件加工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)包括以下方面。 零部件的 APQP 開發(fā)及狀態(tài)管理十分關(guān)鍵，在新產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議及技術(shù)協(xié)議簽署后啟動(dòng)，通過五大階段精細(xì)管理開發(fā)過程，降低風(fēng)險(xiǎn)，為量產(chǎn)前產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。 PPAP 及 PSW 簽署是投產(chǎn)前質(zhì)量保證的 閱讀全文>>
汽車零部件行業(yè)應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)的辦法不少。 和供應(yīng)商建立原材料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，像華域汽車那樣加強(qiáng)成本與價(jià)格聯(lián)動(dòng)管理，能降低成本波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。 產(chǎn)品品類擴(kuò)張也管用，福耀玻璃、岱美股份和銀輪股份靠多樣化產(chǎn)品應(yīng)對(duì)漲價(jià)。 積極跟上下游溝通，國軒高 閱讀全文>>
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