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新款奧迪 A6L 的里程數(shù)讀取方法如下：儀表盤右下角有兩個數(shù)字，上面的是單次里程數(shù)，可以通過空調(diào)出風口旁邊的單次行程里程鍵清零（顯示屏翻轉(zhuǎn)開關(guān)下方那個鍵）。下面的數(shù)字就是車輛行駛的總里程數(shù)。如果您的儀表盤顯示在保養(yǎng)后發(fā)生了變化，比如從剩余油 閱讀全文>>
特斯拉電動汽車的性能呈現(xiàn)相當出色。新款 Model S 在外觀層面做出了一些改良，前臉運用了封閉式設(shè)計，下格柵開口偏大，增添了整車的寬度。發(fā)動機蓋板前側(cè)規(guī)劃有下凹式通風口，用于釋放進入前臉下格柵的氣流，提升內(nèi)部散熱成效，削減風阻。特斯拉 M 閱讀全文>>
嵐圖 SUV 混動車型嵐圖 FREE 318 的純電續(xù)航表現(xiàn)相當出色。在主流混動 SUV 純電續(xù)航排名中，它以 318 公里的成績奪冠。嵐圖 FREE 318 于 2024 年 6 月 14 日正式上市，外觀輪廓與現(xiàn)款車型保持一致，機甲造型 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電超長續(xù)航版已經(jīng)交車了。嵐圖 FREE 超長續(xù)航純電版在續(xù)航方面表現(xiàn)出色。它搭載 106.7kWh 電池包，CLTC 工況下最大續(xù)航里程為 631km，最長續(xù)航里程達 730km。在實際測試中，從 12%的電量充到 100 閱讀全文>>
電動汽車續(xù)航里程的縮減是眾多車主普遍面臨的問題，以下是幾款實際續(xù)航里程較為出色的電動汽車：1、現(xiàn)代 KONA 電動汽車，官方續(xù)航 480 公里，實際綜合續(xù)航能夠達到 418 公里，屬于一款性價比頗高的車型。2、捷豹 I-PACE 電動汽車， 閱讀全文>>
增程版嵐圖FREE需要充電。增程版嵐圖FREE的電池容量為39.2kwh，內(nèi)置交流充電機為7kw，充滿電需要5小時。以下是幾種常見的充電方式：1. 安裝家用充電樁：可以選擇嵐圖原廠充電樁，7kw的5000塊，11kw的7000塊。但性價比低 閱讀全文>>
阿維塔07將于2024年8月30日開啟預售，預計在9月份正式上市。這款中型智能SUV提供純電和增程兩種動力形式，后驅(qū)與四驅(qū)版本可選。作為一款科技感十足的車型，阿維塔07采用了華為自研的激光雷達、4D毫米波雷達以及乾崑ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，為駕駛者提供更為安全的行車體驗。 閱讀全文>>
極氪 001 續(xù)航能達到 1032km 嗎？極氪 001 千里續(xù)航套裝理論上 CLTC 續(xù)航能達到 1032km ，但實際駕駛中很難完全達到。首先，電動車續(xù)航與很多因素有關(guān)。像日常通勤，以北京為例，上班族單日平均通勤距離為 38.40 公里 閱讀全文>>
奧迪 A6L 調(diào)續(xù)航和油耗的方法如下：在奧迪 A6L 的儀表盤和行車電腦中可以查看續(xù)航里程和油耗等信息。不同年款和配置的車型，操作可能會有所差異。一般來說，您可以通過方向盤上的多功能按鍵進行操作。按下相應(yīng)的按鍵，在儀表盤的顯示屏中切換不同的 閱讀全文>>
要測試嵐圖 FREE 不充電續(xù)航，可參考以下方法和數(shù)據(jù)：首先，在南方海濱城市，氣溫 32 度，經(jīng)濟模式，動能回收最大，空調(diào) 24 度，風速 2 檔，全程用無線充電和播放藍牙音樂，老司機平順駕駛的條件下。第一段行程往返全長 102.2 公里， 閱讀全文>>
紅旗 H9 混動純電能續(xù)航大概在 73 公里。紅旗 HQ9 PHEV 是紅旗品牌新增的插電混動車型，它搭載了一塊 20.14 千瓦時的三元鋰電池組，純電動續(xù)航里程達到 73 公里。紅旗 HQ9 PHEV 作為一款中大型混動 MPV，在動力方 閱讀全文>>
極氪 001 和 Model S 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：價格方面，Model S 起步售價接近 80 萬，而極氪 001 補貼后售價相對較低，頂配價格也遠低于 Model S。車身方面，極氪 001 定位為“豪華獵裝轎跑”，軸距、車 閱讀全文>>
極氪 001 續(xù)航 736km 算是不錯的水平。從多個實測案例來看：有一次測試，前一晚充滿電，100%電量下剩余續(xù)航里程約 524km。全程高速，早上 9 點出發(fā)，晚上 9 點返回，跑了 400km 后剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 閱讀全文>>
嵐圖 MPV 純電汽車續(xù)航里程實測表現(xiàn)不錯。在城市道路舒適模式加動能回收“弱”的情況下，分為不連續(xù)間斷式駕駛和連續(xù)不間斷駕駛兩種測試。不連續(xù)間斷式駕駛：經(jīng)過 2 天共 5.12 小時在重慶主城區(qū)各種路況的實測，電量從 100%到 13%增程 閱讀全文>>
極氪 001 140kWh 續(xù)航實測效果相當出色。從多個實測情況來看，其續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。在高速路段的實測中，盡管全程高速，且駕駛習慣較為激進，比如頻繁急加速、急剎車，時速保持在 120km/h 以上的行駛里程不低，同時還遭遇了大風小雨等不 閱讀全文>>
極氪 001 車主實測續(xù)航情況如下：有車主在高速路段的實測中，長續(xù)航雙電機 WE 版從 100%電量、剩余續(xù)航里程 524km 出發(fā)，全程跑了 400km 后，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，相當于官方 NEDC 工況續(xù) 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 的續(xù)航是可以增加的。嵐圖 FREE 初代增程版，電池包 33 度，官方純電續(xù)航 140 公里，實際純電市區(qū) 90 - 110 公里，高速 80 - 90 公里，電耗約 25 度/百公里，純電模式下電量低于 20%啟動增程器。 閱讀全文>>
伴隨著上汽MG在歐洲市場銷量的穩(wěn)步上升，該品牌即將推出一款全新的純電動車型：MG S5。這款車將于8月31日在2024成都車展首發(fā)，目標是為消費者提供一款時尚、實用的緊湊型純電SUV。MG S5已經(jīng)完成了上市前的申報工作，準備迎接市場的檢驗。 閱讀全文>>
在當今汽車市場，越來越多的中國品牌開始走出國門，針對不同市場需求推出相應(yīng)車型。上汽名爵（MG）旗下的MG4 EV就是一個典型例子。這款小巧的純電動車雖然在國內(nèi)并不搶眼，但在歐洲卻是熱銷的爆款。據(jù)悉，MG4 EV去年在歐盟市場的銷量超過20萬輛，遠超當?shù)仄放�，成為許多消費者的首選。 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 的續(xù)航情況會受到多種因素的影響，比如駕駛模式、路況、氣溫、車輛載重等。以下是一些不同情況下的實測數(shù)據(jù)供您參考：在一次從黃島到萊西的行程中，駕駛模式為舒適，能量回收弱，動力模式純電優(yōu)先，溫度 13 度，全程高速路行駛里程 11 閱讀全文>>
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