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加檔時應依次往上加，不可越級加檔，加檔時先將速度加至匹配檔位，松油門離合踩到底，然后加檔，換擋完成后松離合。 閱讀全文>>
加減檔技巧：一打(右燈)、二踩降(踩腳剎降車速)、三看(右鏡)、四踏(離合)、五踩停(踩腳剎至全停)、六拉(手剎)、七空(檔)、八關(右燈)、九放(離合)、十松(腳剎)。 閱讀全文>>
遇到需要減速減檔時，先踩剎車，再踩離合，再減檔。這可能是許多駕校教練和老司機的一般普遍做法，尤其是在遇到前方事故需要先減速而后再越過這段短距離進行加速的情況下，做不到老司機那么靈敏。 閱讀全文>>
減檔不頓挫的技巧：加減檔操作要及時，不要間隔太久；離合器抬起稍慢一些；加擋時收油門，減檔時稍加油門，就不會有明顯的頓挫感，還要多練習，熟悉掌握各擋位與速度的關聯后，操作起來就沒有頓挫感。 閱讀全文>>
在進入百米加減檔考試區域前，提前將車速降低，換至一檔行駛；聽到語音提示請進行加減檔操作時，平穩地踏下加速踏板，逐漸提高車速，車速提高至15km/h左右，松抬加速踏板，在踩死離合器的同時，切換至2檔。 閱讀全文>>
進入曲線行駛的時候，要注意車速要慢，車速一定不能太快，如果車速太快，可以帶點腳剎，但一定不能停車，同時，離合可以不要松的太多，要慢中求穩。 閱讀全文>>
老八檔貨車掛檔技巧有：變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，換檔要及時、正確、平穩和迅速。起步后，應及時升檔，不要拖檔行駛。 閱讀全文>>
科目三加減檔技巧口訣是：先右后左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。先右后左是右邊為油門和剎車，左邊為離合踏板。無論加減檔，都先從油門或剎車開始，匹配速度后，再踩下離合踏板。馬上動手是踩下離合踏板后，立即馬上動手，左手穩住方向盤方向，右手快速換擋。左抬右下蹺蹺板是我們所說的油離配合，一上一下就像踩蹺蹺板。 閱讀全文>>
科目二S彎道技巧有駛進彎道時，應提前減速、靠右行，轉動方向盤不能過快過急，應盡可能選擇轉彎半徑大的路線行駛，將離合器掌握好，使用半離合聯動。 閱讀全文>>
小路考百米加減檔技巧把一、二檔稱為低速檔，三、四檔成為高速檔。車子完全停下后的起步一般用一檔，起步加油后可以迅速換到二檔，加油提速后才可以換到三檔，之后加油就可以換到四檔； 閱讀全文>>
離合器作為汽車上的重要組件起到了承前啟后的重要的作用，使汽車平穩起步，中斷給傳動系的動力，配合換檔，防止傳動系過載。離合器壓合，它 保證了發動機的動力平穩的輸送給變速箱輸入軸，與變速箱配合從而達到輸出動力的目的。還有一個重要作用是通過分離使變速箱輸入軸與輸出軸轉速同步，以利換檔。 閱讀全文>>
自動擋s擋超車技巧：先開啟相應的轉向燈，3秒鐘以后才可以有相應的車輛超車動作，如遇前后方出現車輛等原因不能完成相應動作，減速慢行，S代表運動模式在這一擋位下變速器可以自由換擋。 閱讀全文>>
1、自動擋車型在掛D檔時變速箱也會“頂著”車，這時拉手剎后沒有松開剎車直接掛P擋，久而久之會造成不必要的磨損。 2、當車輛長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處于機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是， 閱讀全文>>
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