磷酸鐵鋰電池受溫度影響很大，需要對(duì)電池進(jìn)行熱管理才能提高電池的使用效率。磷酸鐵鋰電池在0~-20°C溫度下，放電容量分別相當(dāng)于25°C溫度下放電容量的88.05%、65.52%和38.88%；放電平均電壓依次為3.134、2.963V和2.788V，一20°C放電平均電壓比25°C時(shí)降低了0.431V。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

鋰電池鼓包了不可以再次利用，鼓包的過(guò)程中鋰電池包容量已經(jīng)下降，待機(jī)時(shí)間明顯變短。嚴(yán)重的情況，會(huì)使待機(jī)時(shí)間特別短，甚至不能打電話(huà)，一撥打電話(huà)就重新啟動(dòng)等問(wèn)題。這個(gè)時(shí)候一般需要更換電池，為了安全還是買(mǎi)塊新的電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池可以啟動(dòng)汽車(chē)。一般的汽車(chē)起動(dòng)電池，大都是以鉛酸電池為主。好的鉛酸電池有的還能用個(gè)二三年，較差的，有的連用一年都用不到就壞掉了。而且、最嚴(yán)重的其內(nèi)含的鉛酸材料又會(huì)對(duì)人體及環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。也因此、在歐美先進(jìn)國(guó)家目前都嚴(yán)格管制這種電池的使用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池包漏液生銹肯定是用不了，因?yàn)檫@樣的鋰電池不符合常規(guī)電池品質(zhì)要求，更不能進(jìn)行組裝焊接，且電池性能基本沒(méi)有輸出了。作為普通的鉛酸電池，漏液可以補(bǔ)充。但是鋰離子電池漏液，就無(wú)法使用了，說(shuō)明內(nèi)部已經(jīng)與外界空氣接觸了。電解液要求的環(huán)境是無(wú)水無(wú)氧的環(huán)境，達(dá)不到了。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵電池電芯電壓是3.2V，串聯(lián)的電壓是6.4V、9.6V、12.8V到70V一下，這個(gè)與聚合物鋰電池電芯差不多，但是在電芯一致性上要比聚合物鋰電池要好。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池鼓輕微包不能用，磷酸鐵鋰電池就算短路、也不會(huì)爆炸，一般也就是鼓包或者破裂。隨著科技的發(fā)展，鋰電池的技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。目前鋰電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，是不可缺少的零件之一。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

1、磷酸鐵鋰電池是用來(lái)做鋰離子二次電池的，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，比錳酸鋰電池長(zhǎng)很多。2、磷酸鐵鋰電池在600°高溫下仍然穩(wěn)定，錳酸鋰電池要差許多。3、錳酸鋰電池的價(jià)格高昂，磷酸鐵鋰電池要低很多。4、磷酸鐵鋰耐過(guò)充到100%都不會(huì)起火爆炸；鋰電池達(dá)到規(guī)定數(shù)值就會(huì)析氣鼓脹。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰三元鋰電池，能量密度相對(duì)較低、重量大體積大，對(duì)溫度相對(duì)敏感。三元鋰電池由于能量密度顯著提高、電池體積減小、重量減輕，給乘員艙或后備箱騰出了更多實(shí)用空間。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池鼓包了不能用。鼓包的過(guò)程中鋰電池包容量已經(jīng)下降，待機(jī)時(shí)間明顯變短。嚴(yán)重的情況，會(huì)使待機(jī)時(shí)間特別短，甚至不能打電話(huà)，一撥打電話(huà)就重新啟動(dòng)等問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候一般需要更換電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

刀片電池實(shí)質(zhì)上是磷酸鐵鋰電池，只是它的結(jié)構(gòu)和普通的磷酸鐵鋰電池不同，去掉了電池模組，采用了封裝技術(shù)，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

性質(zhì)不同，磷酸鐵鋰電池：以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池；三元鋰電池：鋰電池的正極材料是采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

鋰電池可以不使用保護(hù)板，但是電池?fù)p壞的速度是很快的，保護(hù)板是為了保護(hù)電池，使其不出現(xiàn)過(guò)充，過(guò)放，短路等問(wèn)題，既然保護(hù)板對(duì)于電池的安全保護(hù)這么重要。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

汽車(chē)電瓶能用磷酸鐵鋰電池，磷酸亞鐵鋰（LiFePO4）可用作鋰離子電池正極材料，具有熱穩(wěn)定性好、循環(huán)性能優(yōu)良、安全性高等特點(diǎn)，文獻(xiàn)報(bào)道可采用FeCl3、NH4H2PO4、LiCl和苯胺等作為原料制備。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池不需要加水。如果需要加水，先檢測(cè)一下電動(dòng)車(chē)電池自身的電解液密度，根據(jù)不同的情況選擇相應(yīng)濃度或沒(méi)有濃度的水進(jìn)行補(bǔ)充，這樣才能讓磷酸鐵鋰電池組容量有所增加或延長(zhǎng)使用壽命。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池衰減到80%不能用，磷酸鐵鋰電池汽車(chē)是在完全充放電2000次以后才會(huì)衰減到80%，按上述方法計(jì)算，一輛新車(chē)?yán)m(xù)駛里程300公里的電動(dòng)汽車(chē)，在行駛38.4萬(wàn)公里后，才會(huì)衰減到80%以下。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

性質(zhì)不同，磷酸鐵鋰電池：以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池；三元鋰電池：鋰電池的正極材料是采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全穩(wěn)定性強(qiáng)、價(jià)格便宜和循環(huán)性能更好的優(yōu)勢(shì)。而三元鋰電池，是指使用鎳鈷錳酸鋰作為正極材料，石墨作為負(fù)極材料的鋰電池，與磷酸鐵鋰不同，三元鋰電池電壓平臺(tái)很高，這也就意味著在相同的體積或是重量下，三元鋰電池的比能量，比功率更大。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池容量衰減50%時(shí)不能用，磷酸鐵鋰在-10°C時(shí)電池容量衰減至約50%，最多不能超過(guò)-20°C工作。三元鋰的下限值為-30°C，同等溫度時(shí)衰減程度比磷酸鐵鋰要小。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池過(guò)放電會(huì)報(bào)廢，過(guò)充電和過(guò)放電都是超過(guò)原始容量的操作行為。磷酸鐵鋰離子電池的過(guò)充電和過(guò)放電損壞，導(dǎo)致電池?fù)p壞并且是不可逆轉(zhuǎn)的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

3.2v磷酸鐵鋰電池可以用3.7v充電器，鐵鋰和鈷鋰的充電器一定是不能通用的。三元、錳鋰和鈷鋰的充電器可以。原因是鐵鋰電池的充電電壓值是3.65V；其余都是4.2V。充電方式恒流轉(zhuǎn)恒壓。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17