東風標致機油保養是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于東風標致機油保養相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
東風標致308發動機一般不怎么燒機油了。機油正常情況下會有一定消耗，只有過量消耗才屬于燒機油。曾經這款車存在燒機油現象，但廠家改良發動機結構后，嚴重燒機油情況已很少出現，輕微的機油消耗基本屬于正常，無需維修。不過，個別車輛受燃油品質、駕駛習 閱讀全文>>
東風標致3008燒機油的話可以有這些解決辦法。 先檢查發動機氣缸和活塞環，要是磨損過度那就得更換。還有曲軸箱通風系統，要是有故障就及時修復。 空氣濾清器要是堵塞，會導致進氣不暢增加燃油消耗進而燒機油，所以要定期更換。 燃油系統也得檢查，要是 閱讀全文>>
標致408首保換什么機油,東風標致408首保多少公里新車入手，喜不自禁，但小編在此要提醒諸位，需記得給自己的愛車做好保養。對于車主們所關心的東方標致 408 的首保時間以及行駛里程數，我們會在本文給您解惑。東風標致明確，東方標致 408 免 閱讀全文>>
1、更換機油大概在8升左右就夠了。具體通過量機油標尺就可以。2、正常情況下5L足夠了，當然如果隨便放放就換，4L也不會低于最低刻度 4升到中間位置，除非舊油排的非常干凈。 5應該到上限了。3、標致4084S店提供兩種機油選擇。一 閱讀全文>>
檢查缸壁磨損情況：更換活塞環、活塞，有必要時更換缸套，不過平時也要多注意清洗積碳，這也算是一種預防燒機油的方法。檢查廢氣閥：應及時更換氣門油封，以保證氣門的密封性。解決方法 目前只有兩種方法可以解決，1是大修，2是用PNF修復劑。大修的話 閱讀全文>>
事情經過我的車是致致408，1.2T的發動機，原本以為燒機油的事不會發生在我身上，但是在最近一次保養后，心情跌落到了谷底，因為最近保養前，1500公里就要加一次機油，保養順便檢查后，得到店里通知，需要大修發動機。需要一個星期的時間才可以完 閱讀全文>>
1、標致308適合用的機油：第一種：規格為SL級5W-30的原廠機油，適合排量為6L的車型使用；第二種：規格為SJ級10W-40的原廠機油，適合排量為0型使用；第三種：規格為SL級5W-40的原廠機油。2、標致308原廠機油型號是sl級的 閱讀全文>>
今天給各位分享標致專用機油為什么便宜的知識，其中也會對東風標致原廠機油是什么品牌進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！標致汽車的專用機油是哪家公司生產的先回答你的問題吧，標致原廠機油是道達爾。其 閱讀全文>>
1、標致301燒機油嗎：這款車燒機油只是個例，這款車是不會燒機油的。標致301燒機油召回事件：所有的燒機油事件都是個例，多數是因為不正常保養造成的，絕大多數車市不存在燒機油問題的。2、新車是不會燒機油的 時間久輕微燒是正常的 望采納 閱讀全文>>
排氣問題：排氣故障也會導致發動機故障燈亮起。后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸、軸瓦的故障都是導致排氣問題的原因，其中三元催化器最為常見。先檢查一下機油是否缺少，將車熄火后，拔出發動機機油尺，看機油頁面是否在最低限和最高限之間。如果機油高 閱讀全文>>
標致308適合用的機油：第一種：規格為SL級5W-30的原廠機油，適合排量為6L的車型使用；第二種：規格為SJ級10W-40的原廠機油，適合排量為0型使用；第三種：規格為SL級5W-40的原廠機油。標致308 使用的機油是5W30，保養專 閱讀全文>>
標志3008提醒請檢測加注機油怎么消除1、首先轉動標志3008的車鑰匙，給車輛通電，否則無法消除機油提示。之后點擊多功能方向盤右側的LIST按鍵，進入菜單設置。之后轉動多功能方向盤左側的信息切換旋鈕。之后點擊方向盤下方檔桿上的SET-按鈕 閱讀全文>>
標致308用什么型號機油?漂亮308應用的機油型號規格為5W30，維護保養專用型機油是道達爾SL5W-30。標致308保養專用機油型號是道達爾SL 5W-30。標致308保養專用機油型號是道達爾SL 5W-30。每次更換機油需 閱讀全文>>
1、東風標致308S2T燒機油原因如下、燒機油是法國車的通病。主要原因是兩個方面，一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。2、法系車燒機油的主要原 閱讀全文>>
東風標致308S2T燒機油原因如下、燒機油是法國車的通病。主要原因是兩個方面，一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。法系車燒機油的主要原因是兩方 閱讀全文>>
1、你好，胎壓沒問題的情況下，用儀器直接清除一下就可以！清不掉說明的話就是有故障，建議去專業修理店看了再出行。2、對于這種情況，可以先檢查機油管路的外部密封墊是否完好，然后將密封墊拆卸下來。然后，通過更換新機油泵來解決機油壓力的問題。如果 閱讀全文>>
1、標致301燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。2、如果沒有問題，基本可以排除配件故障 閱讀全文>>
一是檢查進氣管是否漏氣。二是檢查點火時間是否過晚。三是調出故障碼，分析故障原因。四是檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。五是檢查點火系統，尤其是暴震傳感器和點火器的工作是否正常。首先懷疑冷卻系統有問題了，容易造成發動機過熱；第二 閱讀全文>>
一是檢查進氣管是否漏氣。二是檢查點火時間是否過晚。三是調出故障碼，分析故障原因。四是檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。五是檢查點火系統，尤其是暴震傳感器和點火器的工作是否正常。首先懷疑冷卻系統有問題了，容易造成發動機過熱；第二 閱讀全文>>
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