這屬于正常情況。1. 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，即便汽車已經(jīng)熄火，鑰匙也已拔出；2. 由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水溫尚未降低，需要水箱風(fēng)扇進(jìn)行散熱，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)；3. 對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫，當(dāng)水溫達(dá)到適宜溫度后，風(fēng)扇便會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。嗡嗡聲并非來自汽 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

1、車內(nèi)水溫過高導(dǎo)致的。解決方法：車輛水溫高，第一時(shí)間要檢查的就是冷卻液，冷卻液液面過低就會(huì)導(dǎo)致水溫過高，發(fā)現(xiàn)后添加一些新的冷卻液即可。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體是否出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)溫度過高的話那么要檢查一下零部件與零部件之間的磨損，如 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

1、車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風(fēng)扇的聲音。2、這是正常的。是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸。汽車在行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，如果停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度在95度左右，排氣歧管的溫度在500℃以上，加上機(jī)蓋上的保溫隔熱層、下護(hù)板會(huì)阻擋熱量的散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)溫度自然高，汽車熄火后熱量無法馬上散去，由于空氣的對(duì)流作用，熱空氣會(huì)上升，因此引擎蓋仍然會(huì)非常熱。引擎蓋持續(xù)發(fā)熱并非壞 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

1、這是正常的。是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸。汽車在行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，如果停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會(huì)由于溫度很高而粘在一起。2、一些國(guó)六車停車熄火后車后輪位置會(huì)傳來類似氣泵打氣 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-11

車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風(fēng)扇的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

1、匯總下熄火后異響的原因有：正常的情況 三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。2、這個(gè)屬于正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心的。這是為了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

1、這個(gè)屬于正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心的。這是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會(huì)由于溫度很高而粘在一起。2、車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡的聲響 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

1、這個(gè)屬于正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心的。這是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會(huì)由于溫度很高而粘在一起。2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

車子熄火后車頭還是發(fā)出異響什么原因?匯總下熄火后異響的原因有：正常的情況 三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。這個(gè) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-11

車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是怎么回事這個(gè)屬于正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心的。這是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會(huì)由于溫度很高而粘在一起。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-29

車子長(zhǎng)期不開電瓶拆正極還是負(fù)極 長(zhǎng)期不開應(yīng)該拆掉負(fù)極，不要拆掉正極。理論上來說，拆卸正極和負(fù)極都是一樣的，因?yàn)檫@樣電路都會(huì)斷開，此時(shí)汽車是不通電的。但是拆卸正極是比較危險(xiǎn)的，所以安全起見還是拆卸負(fù)極比較好。 如果長(zhǎng)時(shí) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-11