汽車(chē)方向盤(pán)打死時(shí)發(fā)出滋滋聲，原因多樣。一方面，可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身的問(wèn)題，比如轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題、轉(zhuǎn)向助力油少等，這些會(huì)使部件間摩擦力增大而產(chǎn)生異響；另一方面，也可能是輪胎、懸掛等相關(guān)部件的狀況不佳，像輪胎胎面磨損不均、懸掛系統(tǒng)部 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

汽車(chē)方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因多樣。可能是正常現(xiàn)象，比如轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)回彈夾的聲音；也可能是部件出現(xiàn)問(wèn)題，像方向柱防塵套缺潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油缺失、拉桿球節(jié)有故障、轉(zhuǎn)向器故障、減震器平面軸承缺油等。不同原因引發(fā)的咯噔聲有不同特點(diǎn)，排查具體 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

汽車(chē)打死方向盤(pán)會(huì)咯噔響，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 盤(pán)式制動(dòng)器的減震彈簧或?qū)�向板損壞脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗間隙增大，相互撞擊產(chǎn)生異響，需到維修店更換零件。 前懸掛球頭故障，球頭與球頭座縫隙變大，摩擦增大有咔咔聲，因球頭結(jié)構(gòu)密封，要 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車(chē)方向盤(pán)打死時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因有不少。 可能是平面軸承的問(wèn)題，比如平面軸承缺油，這種情況可以先涂些黃油，不行就更換。 也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)的故障，如果是這個(gè)原因，得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 還有可能是轉(zhuǎn)向助力泵皮帶打滑，要是助力泵漏油或者損壞了，就得 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

方向盤(pán)打死是很多司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的操作，那它到底會(huì)不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成傷害呢？答案是會(huì)的。 對(duì)于大部分液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)打死會(huì)讓助力泵處于高負(fù)荷狀態(tài)，容易提前老化損壞，導(dǎo)致方向盤(pán)變沉、轉(zhuǎn)向費(fèi)勁。而且還可能損壞配有機(jī)械液壓助力系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)方向盤(pán)打死時(shí)有嘰嘰聲，原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大，這種情況要做好潤(rùn)滑。 轉(zhuǎn)向助力油缺乏或過(guò)臟，得及時(shí)補(bǔ)充或更換干凈的助力油。 萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題要檢查維修。 底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，需更換新膠套。 平面軸 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車(chē)方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔聲，原因有不少。 比如平面軸承或者頂膠出故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)會(huì)有特特特的響聲，可能得更換減震器頂膠、平面軸承。 方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障也有可能，像拆過(guò)方向盤(pán)，可能是氣囊游絲斷裂或者插頭沒(méi)插好，處理辦法是更換或者固定 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

通常橫向的（左右）抖動(dòng)或許是由于動(dòng)平衡問(wèn)題抑或輪胎問(wèn)題所導(dǎo)致的。倘若碰到這類(lèi)狀況，可以對(duì)輪胎予以調(diào)整，必要之時(shí)進(jìn)行更換，并實(shí)施動(dòng)平衡調(diào)試。要是車(chē)輛還存在跑偏的情形，還需要開(kāi)展四輪定位。另外，也應(yīng)當(dāng)核查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)爪墊（也稱(chēng)支架）有無(wú)老化 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

汽車(chē)方向盤(pán)打死時(shí)吱吱作響，其原因主要涵蓋車(chē)內(nèi)與車(chē)外兩個(gè)方面，詳情如下：1、原地打方向出現(xiàn)異響，可能是方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤(pán)摩擦發(fā)出的聲音，通常此聲音源自車(chē)內(nèi)，呈現(xiàn)沙沙的金屬摩擦聲。解決措施為在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦部位涂抹適量的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

方向盤(pán)打滿會(huì)異響的原因可能有以下幾點(diǎn)： 1. 缺少轉(zhuǎn)向助力油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)潤(rùn)滑不充分，產(chǎn)生內(nèi)部零件摩擦的噪音。及時(shí)添加轉(zhuǎn)向助力油即可解決問(wèn)題。 2. 拉桿球節(jié)的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致車(chē)子在顛簸的路面上咔嚓一聲，車(chē)子會(huì)不穩(wěn)，上下晃 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

汽車(chē)方向盤(pán)打死是指在駕駛過(guò)程中將方向盤(pán)朝逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛短距離內(nèi)完成較大幅度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。雖然這種操作在某些情況下是必要的，但長(zhǎng)時(shí)間或頻繁打死方向盤(pán)會(huì)對(duì)助力泵造成損壞，甚至縮短其使用壽命。因此，在駕駛過(guò)程中，我 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

1、這種情況通常出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)型上，這是以前很常見(jiàn)的一種轉(zhuǎn)向助力方式，英文簡(jiǎn)稱(chēng)為HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。這種轉(zhuǎn)向助力方式是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤(pán)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

方向盤(pán)打死有異響原因：車(chē)外發(fā)出的聲音：減震器的平面軸承缺油：打開(kāi)車(chē)頭蓋聽(tīng)一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，如果是減震器的平面軸承發(fā)響，可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換。方向盤(pán)打死有吱吱異響的原因分析如下： 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、這是非常正常的。因?yàn)槭侵�力轉(zhuǎn)向，當(dāng)你把方向打死后，車(chē)輛轉(zhuǎn)向助力泵還在施壓，實(shí)際上轉(zhuǎn)向器已經(jīng)到頭了，所以發(fā)出聲音。注意兩個(gè)方面的問(wèn)題 如果不夠進(jìn)行補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)刻度，如果助力器油變色應(yīng)該全換掉。2、車(chē)輛前輪發(fā)生異響，可能是因?yàn)檐?chē)輛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、車(chē)打方向盤(pán)咯吱咯吱響主要原因有下面這些：轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少。可以涂些黃油。檢查萬(wàn)向節(jié)是否問(wèn)題。2、方向盤(pán)打死有異響原因：車(chē)外發(fā)出的聲音：減震器的平面軸承缺油：打開(kāi)車(chē)頭蓋聽(tīng)一下聲音是不是從減震器頂座的位置 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、方向盤(pán)異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題。底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。2、如果異響來(lái)自懸架，可能是懸架上的襯套或球頭出現(xiàn)老化導(dǎo)致的。3、汽車(chē)打死方向盤(pán)有異響 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

1、汽車(chē)在方向打死時(shí)熄火存在下列問(wèn)題：踩離合器問(wèn)題。新手對(duì)離合器踩離合器問(wèn)題。新手對(duì)離合器控制不好，在開(kāi)車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)離合器抬的過(guò)快，車(chē)輛意外熄火的問(wèn)題。所以在開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，離合器要控制好，左腳要穩(wěn)住。2、，當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到死點(diǎn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-15

方向盤(pán)異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油是否丟失。檢查萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題。底盤(pán)懸架平衡桿吊耳橡膠套老化堅(jiān)硬。飛機(jī)軸承壞了。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)上也比較常見(jiàn)，屬于正常現(xiàn)象，建議車(chē)主不要經(jīng)常將方向盤(pán)打死，這 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-15

1、這是非常正常的。因?yàn)槭侵�力轉(zhuǎn)向，當(dāng)你把方向打死后，車(chē)輛轉(zhuǎn)向助力泵還在施壓，實(shí)際上轉(zhuǎn)向器已經(jīng)到頭了，所以發(fā)出聲音。注意兩個(gè)方面的問(wèn)題 如果不夠進(jìn)行補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)刻度，如果助力器油變色應(yīng)該全換掉。2、通常左打輪異響是右側(cè)球籠損壞；建 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-07

1、這是非常正常的。因?yàn)槭侵�力轉(zhuǎn)向，當(dāng)你把方向打死后，車(chē)輛轉(zhuǎn)向助力泵還在施壓，實(shí)際上轉(zhuǎn)向器已經(jīng)到頭了，所以發(fā)出聲音。注意兩個(gè)方面的問(wèn)題 如果不夠進(jìn)行補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)刻度，如果助力器油變色應(yīng)該全換掉。2、通常左打輪異響是右側(cè)球籠損壞；建議輕微檢查 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31