直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底，適合行駛里程較短的車輛使用。直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

1、最大功率77，最大扭矩155，發(fā)動機(jī)6L105馬力，變速箱是5擋手動，是4門5座3車廂的車，最高車速185。官方零百加速在18秒，綜合油耗9。前置前驅(qū)。扭力梁式非獨(dú)立懸架。四缸發(fā)動機(jī)，采用多點(diǎn)電噴。2、年的新寶來配備了大眾的 閱讀全文>>

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• 2023-12-11

老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動機(jī)具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。大眾汽車的缸內(nèi)直噴 閱讀全文>>

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• 2023-12-11

1、寶來配備了4T和5L發(fā)動機(jī)。供油方式分別為直噴和多點(diǎn)噴射。發(fā)動機(jī)型號分別為EA211-DJS和EA211-DMB。EA211-DJS發(fā)動機(jī)：EA211-DJS發(fā)動機(jī)實(shí)際排量為1395ml，4缸布置成L型，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

邁騰是缸內(nèi)直噴噴油嘴，噴油嘴在缸體內(nèi)。而原來電噴的噴油嘴是在進(jìn)氣道上的。邁騰的380tsi車型采用了0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本，該發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，沒有配備混合噴射技術(shù)。邁騰是大眾旗下的一款中型轎車。該車軸距為287 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

1、斷了更換并想辦法取出來，如果點(diǎn)火線圈橡膠部分?jǐn)嘣诟變?nèi)，建議使用汽油浸泡很容易就取出來了；如果是火花塞螺牙斷在缸內(nèi)，建議使用反牙工具，小心點(diǎn)慢慢取出。2、缸線拔出的方法如下：打開發(fā)動機(jī)蓋，缸線可以拔下來。缸線就是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2023-12-04

這款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)癥狀中規(guī)中矩。發(fā)動機(jī)排量為6升，最大功率為93kw，最大扭矩為157牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4850轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。這款6升發(fā)動機(jī)需要 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

以下是關(guān)于邁騰b8搭載三款發(fā)動機(jī)的介紹：4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。面對越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，缸內(nèi)直噴發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

1、造成某缸斷火的故障要檢測一下：火花塞、缸線、噴油嘴等重要部件，如果多缸斷火還要檢測點(diǎn)火線圈。廢氣再循環(huán)電位計(jì)故障會造成發(fā)動機(jī)廢氣二次燃燒的控制不準(zhǔn)確，一般只能先進(jìn)行清洗和電腦設(shè)定，若排除不了只能更換總成。2、熄火。在車輛行駛 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

確認(rèn)正時(shí)鏈條上的3個(gè)黃色鏈節(jié)。安裝正時(shí)鏈條及曲軸鏈輪，第1個(gè)黃色鏈節(jié)對正曲軸鏈輪正時(shí)記號。注意：正時(shí)鏈條上共有三個(gè)黃色鏈節(jié)，其中兩個(gè)黃色鏈節(jié)(之間相差6個(gè)鏈節(jié))與進(jìn)排氣凸輪軸鏈輪正時(shí)記號對齊。拆下氣門室蓋，正時(shí)鏈條上下護(hù)罩，轉(zhuǎn)動 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

1、首先，發(fā)動機(jī)的技術(shù)不同。只有同一型號的新舊型號具有相同的排量。由于技術(shù)升級，可能會有幾十馬力的差距。例如，傳祺M8配備了自己的320噸發(fā)動機(jī)，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，排量為0，最大馬力為201。2、性質(zhì)不同：TSI是渦輪增壓器+機(jī) 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

四沖程汽油機(jī)將空氣和汽油按一定比例混合，形成汽車發(fā)動機(jī)的良好混合氣。在進(jìn)氣沖程，混合氣被吸入氣缸，混合氣被壓縮、點(diǎn)燃、燃燒，產(chǎn)生熱能。高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動活塞做直線往復(fù)運(yùn)動，機(jī)械能通過連桿、曲軸、飛輪機(jī)構(gòu)向外輸出。四沖程汽油發(fā)動機(jī)在 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

發(fā)動機(jī)內(nèi)有機(jī)油是活塞環(huán)被積碳卡滯失去彈性，在活塞向下運(yùn)行時(shí)不能很好的刮油，存留在缸壁上的機(jī)油就會參與燃燒。大多數(shù)車燒機(jī)油都是因?yàn)榛钊�環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

直噴發(fā)動機(jī)氣門積碳清洗方法有如下幾種：一、拉高速拉高速就是拉高轉(zhuǎn)速，它的理論依據(jù)是讓發(fā)動機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)作，將積碳碾碎。同時(shí)保持比較高的進(jìn)排氣壓力，轉(zhuǎn)速高促進(jìn)吸氣多，排氣也多。這樣可以把剛產(chǎn)生的沒有完全附著在缸體表面的積碳沖掉。而對于 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

要說明一臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)參數(shù)，可以概略地用功率與扭矩的大小來標(biāo)示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個(gè)重要因素就是發(fā)動機(jī)的壓縮比。1、含義解釋氣缸最小工作容積，即活塞處于上止點(diǎn)時(shí)活塞上方的總?cè)莘e，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

1，節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動機(jī)怠速過高，而發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時(shí)，發(fā)動機(jī)會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

多點(diǎn)電噴與缸內(nèi)直噴是發(fā)動機(jī)不同的噴油方式，前者是將燃油噴射到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管中，而后者是直接將燃油噴射到發(fā)動機(jī)氣缸中。多點(diǎn)電噴就是發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃料的噴射過程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)，并由控制程序按照特定時(shí)序發(fā)出控制指令，通過電子噴油器完成。目 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

多點(diǎn)電噴就是汽油發(fā)動機(jī)在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)，并由控制程序按照特定時(shí)序發(fā)出控制指令，通過電子噴油器完成。多點(diǎn)噴射是相對單點(diǎn)噴射而言，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)是在進(jìn)氣歧管內(nèi)使用化油器將汽油與空氣形成燃油混合氣進(jìn)入氣缸內(nèi)，在壓縮沖程內(nèi)被點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

多點(diǎn)噴射的噴油器安裝在進(jìn)氣歧管上，油氣在歧管內(nèi)開始混合后進(jìn)入氣缸；直噴是將燃油直接噴入氣缸。多點(diǎn)噴射同比有直噴，對汽油質(zhì)量要求低。多點(diǎn)噴射技術(shù)成熟，價(jià)格低但油耗高。直噴在性能和油耗上基本都有一點(diǎn)優(yōu)勢。與多點(diǎn)注射相比，直接注射的零件和 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1、老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動機(jī)具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。2、大眾汽車的 閱讀全文>>

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• 2023-11-21