不嚴重。創馳藍天技術（英文名稱：SKYACTIV Technology）是日本馬自達汽車公司于2010年10月提出，計劃于2015年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化的技術。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-23

不會，選擇真正汽油清潔劑幫助清除發動機內的積碳，有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。但是如果加入了偽劣汽油清潔劑產品，會起到相反的效果。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

火花塞工況不好，如“火花”過弱，混合汽燃燒不好，產生積碳。點火不正時，發動機各缸工作是按規律循環完成四個行程的。點火不正時，混合壓縮不完整、燃燒不好、廢氣排氣不徹底，過多的廢氣或燃燒不充分的混合氣，冷凝堆積產生積碳。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-20

發動機積碳抖動的處理方法，打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-12

汽車發動機依靠空氣燃油混合氣經過進氣道進入燃燒室燃燒后獲取能量，在此過程中，回油極少量汽油附著于節氣門、進氣道、氣門和燃燒室上，久而久之就會形成膠碳物，即我們常說的積碳。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-06-09

發動機積碳過多會出現的問題：1、當加速或超車時，動力輸出不平穩，發動機伴有沉悶的異常聲音；2、冷車啟動更加困難，燃油消耗持續上升。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-05-25

缸內直噴發動機一般兩萬公里清洗一下積碳就可以，兩萬公里清洗節氣門和噴油嘴，四萬公里清漆進氣道。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-03-27

一般是因為燃油品質，空氣環境、高擋低轉速行駛、燒機油等原因，最主要是引擎燃料不能完全燃燒引起的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-03-27

發動機積碳會降低動力，損壞引擎；增大車輛的油耗；冷啟動也會變得困難；排放超標；燃燒室積碳情況嚴重還會產生爆震現象，如果積碳嚴重的話會導致發動機損壞。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-10-29

缸內直噴發動機，燃油是直接噴射到氣缸里與進氣混合燃燒，直噴方式在低速高溫工況下，燃燒是不那么充分的，更容易積碳。在理想工況下的確效率更高，動力更強。而當堵車、緩慢跟車儒行成為常態，理想工況少，就容易暴露出積碳的問題。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-09-26

方法有不要長時間怠速行駛、平時多跑高速、加高質量燃油、及時更滑機油等。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-09-23

目前來說在燃油品質不能得到根本改變的情況下，只能提高自己的駕車水平，盡量減少積碳的形成。同時有必要的情況下，可以適當的使用正規的燃油添加劑，改善油品質量和清潔發動機內部積碳。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-09-09

減少發動機積碳一是加注高質量的汽油和用優質機油；二是不要長時間怠速行駛；三是多跑高速。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-08-19

發動機積碳可以進行拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-08-15

在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-18

當車輛出現以下幾種癥狀時，那我們可以判斷汽車有可能積碳嚴重，需要進行積碳清理：1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-07-15

當車輛出現以下幾種癥狀時，我們可以判斷汽車有可能積碳嚴重，需要進行積碳清理：1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-07-15

發動機除碳有必要做。發動機積碳過多會出現油耗增大、污染加重等問題，所以還是有必要做的。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-03