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為什么高爾夫6手動下坡發動機轉速過高?

轉速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加,轉速高了,發動機噪音自然就大了,因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度,這種情況是正常的。如果是這種情況的話,屬于正常的,因為下坡有車輛的慣性,所以轉速是比較高的,這個需要控制好車速,用剎車 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-11-17

為什么高爾夫6手動下坡發動機轉速過高?

1、轉速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加,轉速高了,發動機噪音自然就大了,因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度,這種情況是正常的。2、坡太陡、車速過快導致“反拖”發動機造成的轉速上升的結果。3、如果是這種情況的話,屬于正常的,因為 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-10-08

下坡為什么不能掛一檔?下陡坡手動擋掛幾檔最安全

1、下坡時可以掛一檔的。下坡時可以掛一檔的,并且低擋位在下坡的過程中能夠更好地拖住時速,讓車子在制動系統的情況下并不會過度依靠剎車踏板。2、陡坡1檔(一般出現在地下車庫)。大于30度的坡,油門不能完全放開,小排量車容易熄火。 還有,在陡 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-07-11

下坡為什么不能掛一檔?下陡坡手動擋掛幾檔最安全

下坡的時候可以掛一檔,低檔在下坡的時候可以更好的拖住速度,讓車輛剎車的時候不會太依賴剎車。目前公認的最適合長距離下坡的控制方式,也是最安全的下坡方式。這種方法也適用于大型卡車和轎車。下陡坡時手動換擋最安全。下坡時保持手動擋在二檔到三檔比較合 閱讀全文>>

  • lizhu
  • 2022-05-20
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