汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-08-22

正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。不同車型之間的更換周期也會有所不同。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-08-19

汽車正時輪上有個比較突出的齒 ，正時輪上方附近的機油泵上有三個齒，把正時輪上的齒對準機油泵三個齒的中間一個就可以了。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-07-24

更換正時皮帶，先拆下發動機下方的塑料保護底板，拆下發動機曲軸輸出輪，拆下來的發動機三角形支架，拆正時皮帶保護罩，接著拆下正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶，裝上發動機曲軸輸出軸輪并裝上發電機皮帶，最后啟動汽車進行運轉檢查安裝后的情況是否好。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-06-20

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在“正時”的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-05-05

按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；安裝好正時皮帶/鏈條即可。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-02

汽車發電機皮帶松了的現象，發動機抖動，動力不足，油耗偏高，水溫偏高，燃燒不完全，冒黑煙等等一系列故障，而且在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳牙，應及時去4s店進行處理。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-03-29

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。皮帶或者皮帶輪上可能有一些油污或者粉塵黏在上邊，造成摩擦阻力變大引起的，可以找一些牙刷來沾點清洗劑刷一下。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-15

汽車皮帶吱吱響怎么回事?這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-02-10

可以開，但開不了多久，因為因為這時候消耗的是蓄電池的電，而不是磁電機供電，建議趕緊維修。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-02-08

正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5-10萬公里就需要更換。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-02-01

隨車出廠的正時皮帶都是比較耐用的，第一次在汽車達到10萬到15萬公里內就可以進行更換了，但是4S店一般會在保養周期內的60%就提醒你要更換正時皮帶。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-31

發動機運轉時，在其前部發出一種連續的或節奏明顯的響聲。一般情況下，轉速愈高響聲愈大；溫度變化時響聲不變化；單缸斷火響聲不減弱。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-21

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2018-12-19

汽車發動時皮帶吱吱響，是因為皮帶磨損而老化，摩擦力降低導致的。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-17

汽車換正時皮帶一般在1200元左右。正時皮帶每行駛八萬公里或者六年就需要更換，以防止皮帶老化，在行駛中出現斷裂的情況。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-11-29

如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-25

正時系統是發動機配氣機構的重要組成部分，是保障發動機呼吸順暢的重要因素之一。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-25

汽車正時換皮帶挺麻煩的，正時皮帶、皮帶張緊輪，液壓張緊器（有的車沒有此物）、憤輪、水泵（有的無需更換）。其實更換正時皮帶套件有的人在理解上可能會有誤區。10km左右的正時皮帶基本都是沒有問題的，狀況也不錯的。 閱讀全文>>

• tanyanyan

發動機正時是發動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始，到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸