大眾雙離合干式變速箱需要換油。 大眾干式雙離合變速箱需換齒輪油，每 4 年或 6 萬公里換一次，每次 2L 左右。 變速箱油分機械齒輪油和變速器潤滑油，前者用于齒輪傳動機構(gòu)，后者不用更換。 齒輪油能潤滑齒輪和軸承，防止磨損腐蝕，幫助散 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

大眾 7 速干式雙離合的質(zhì)保期限一般是 3 年或 10 萬公里，具體要依照廠家規(guī)定。 正常使用下，它的理論使用壽命能達 10 年至 20 年。一般來說，行駛 10 至 15 萬公里左右，雙離合片通常沒問題。 如果駕駛習(xí)慣好且定期保養(yǎng)，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

干式雙離合變速箱是有變速箱油的。 它和手動變速箱結(jié)構(gòu)類似，有兩套離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動效率高。雖然干式雙離合變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi)，但在驅(qū)動時仍需要機油潤滑零件。 車輛行駛久了，變速箱油會殘留雜質(zhì)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾干式雙離合需要更換變速箱油。一般 4 年或 6 萬公里更換一次，一次需換 2L 齒輪油。 大眾變速箱油分機械齒輪油和變速箱潤滑油，其中變速箱潤滑油不用換。不管啥變速箱，后面的各種齒輪組都得潤滑，所以干式雙離合也得換油。 齒輪油主要用于變 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

7 速干式雙離合需要換油。 汽車使用的任何類型變速箱，包括 7 速干式雙離合，在運行中都得換變速箱油，來保障正常工作。 一般來說，汽車變速箱油更換周期是 2 年或 6 萬公里，不過具體得依照汽車說明書和實際使用情況定。要是常開車，最好提前換 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

大眾 7 速干式雙離合可能出現(xiàn)的故障有： 換擋頓挫，這通常是由于離合器磨損、換擋控制單元故障等原因?qū)е拢?還有異響問題，比如在換擋時發(fā)出不正常的聲音，可能是齒輪磨損、軸承損壞等造成； 另外，過熱故障也較為常見，長時間高強度使用或者散熱 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

16 款新君越干式雙離合故障原因主要有以下幾點： 一是變速箱缺油。維修技師啟動車子，用舉升機舉起，打開變速箱放油螺絲，觀察是否有油溢出就能確認。缺油會讓變速箱內(nèi)部工作不順暢，升降擋有頓挫感。解決辦法是添加變速箱油到正常液位，4S 店費用 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

DQ200 干式雙離合壽命取決于很多因素。 如果正確使用和保養(yǎng)，使用 10 年左右是沒問題的，甚至能達到 30 萬公里。 雙離合變速箱是常見的自動變速箱，結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似，是基于手動變速箱研發(fā)的。它比手動變速箱多了一套離合器和一套換 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

上汽大通 G50 的變速箱是干式的。雖然是干式雙離合，但上汽在這方面做了很多優(yōu)化和改進。首先，在設(shè)計上采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，抗衰減性和耐磨性強。其次，增加了離合器質(zhì)量和摩擦面積，提高了熱容量。再者，在離合器壓 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 的變速箱品牌及類型如下：G50 有手動和自動兩種變速箱類型。手動擋車型的變速箱擋位個數(shù)為 6 檔。自動擋車型，如 2022 款 G50 PLUS 等，搭載的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 6 座豪華版的價格會因地區(qū)和經(jīng)銷商的不同而有所差異。廠商指導(dǎo)價為 12.38 萬元。不過，從目前的經(jīng)銷商報價來看，多地經(jīng)銷商都有一定的降幅，普遍促銷價為 11.88 萬元，最高降幅達 0.50 萬元。比如北京博瑞盛通、宣城 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 7 速 DSG 干式雙離合的壽命與汽車相近，但故障率相對較高。它適用于小排量發(fā)動機，不太適合大扭矩發(fā)動機，因為其散熱性差，不適合激烈加速。這種雙離合變速箱的壽命會受多種因素影響。比如操作環(huán)境，極端溫度可能影響其性能，導(dǎo)致壽命縮短。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 D60 的保險盒有三個位置，分別是：1. 駕駛艙保險絲盒：位于駕駛員側(cè)下儲物盒的后方。駕駛艙保險絲盒內(nèi)的保險絲可通過駕駛員側(cè)下儲物盒蓋背面標簽加以識別。其規(guī)格和功能多樣，比如 FS01 是 5A 的，用于 EPS（電動助力轉(zhuǎn)向）和 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的變速箱是干式的。雖然是干式雙離合，但上汽在這方面做了很多優(yōu)化和改進。首先，在設(shè)計上采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，抗衰減性和耐磨性強。其次，增加了離合器質(zhì)量和摩擦面積，提高了熱容量。再者，在離合器壓 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 分別搭載了 1.3T 和 1.5T 兩款發(fā)動機。1.3T 發(fā)動機型號為 LI6，是通用集團的；1.5T 發(fā)動機型號為 15E4E，是由上汽集團自主研發(fā)，產(chǎn)自上汽集團的臨港工廠。1.5T 發(fā)動機最大功率 169 馬力/560 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通的 DCT 變速箱有干式也有濕式的。比如老款車型使用的 1.5T 發(fā)動機匹配的是 7 速干式雙離合變速箱，而新款上汽大通 D60 換裝了 7 速濕式雙離合變速箱。干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，通過空氣冷卻，結(jié)構(gòu)簡單，成本 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 G50 的干式雙離合整體是靠譜的，但也存在一些需要注意的地方。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，其在別克昂科威和榮威 RX5 上的應(yīng)用讓 G50 的 7DCT 可靠性得到了驗證與提升。針對雙離合變速器可能出現(xiàn)的過 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 G50 的手機互聯(lián)網(wǎng)客戶端具有一定的優(yōu)勢，但也存在一些不足。優(yōu)勢方面，其搭載的蜘蛛智聯(lián) 2.0 系統(tǒng)流暢度不錯，語音系統(tǒng)可控制功能豐富，能實現(xiàn)調(diào)節(jié)空調(diào)、車窗、播放音樂及調(diào)頻收音機等操作。車機系統(tǒng)采用騰訊地圖導(dǎo)航，操作與手機基本一致 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 G50 手動擋的內(nèi)設(shè)整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。先說優(yōu)點，空間方面表現(xiàn)出色，無論是駕駛位還是后排，都能提供較為寬敞舒適的乘坐體驗。內(nèi)飾用料比較厚道，能摸到的地方多為軟包搪塑材質(zhì)，質(zhì)感不錯。車內(nèi)配備獨立空調(diào)，制冷效果好，能讓后排乘客在夏天也感 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

關(guān)于上汽大通 G50 2024 年款座套是否無甲醛的問題，目前并沒有確切的官方聲明或權(quán)威檢測報告能直接證明其座套無甲醛。不過，一般來說，判斷汽車座套是否含甲醛，可以從以下幾個方面考慮。首先，看座套的材質(zhì)。如果是使用天然纖維如棉、麻制成的，相 閱讀全文>>

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• 2024-08-31