該系統是根據車上搭載的傳感器來判斷車輛的前方或者后方（倒擋狀態下）是否有障礙物，如果有障礙物的話系統會判斷踩油門為誤操作，從而立即通過警示音和警示信號進行提醒。不管怎么說，事情總算調查清楚了，這次事故的責任在于車主本身，與特斯拉無關，車主 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-01

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于雙向兩車道借道超車相撞責任劃分和雙向單車道借道超車發生交通事故的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享雙向兩車道借道超車相撞責任劃分以及雙向單車道借道超車發生交通事故的問題，文章篇幅可能偏長，希望 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-16

如問題述，如果交通事故致一人死亡，在交警部門出具的《責任事故認定書》認定責任為同等責任，則構不成交通肇事罪，不需承擔刑事責任，也就不需要寫諒解書。如果事故致人死亡達三人以上，負同等責任，即構成交通肇事罪。法律分析：五五分等價于同等責任，同 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

發生交通事故后，交警會確定事故雙方的責任，那么如果交通事故責任相同，扣多少分呢？很多人都想知道答案。在交通事故扣分規則中，具體扣分規則如下： 一次記分的分數，根據違法情節的嚴重程度分為12分、6分、3分、2分、1分五種。那么究竟如何呢？ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-08

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定“公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為在交通事故中所起的作用及其過錯的嚴重程度確定當事人的責任”，必須依法確認當事人在事故中的法律義務；依法確認各方法律義務的優先原則；確認交通事故中各方行為的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-09

超速是一件非常危險的事情，一不小心就可能發生交通事故。所以路上會設置限速標志，提醒司機不要超速。那么超速交通事故責任如何劃分呢？如果超速屬于過錯情形，則需要根據事故雙方的過錯來劃分交通事故的責任。但由于車輛性質不同，責任劃分的標準也不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18

有一起交通事故沒有司機的執照。在一些人依我看，他們應該對這起交通事故負全部責任。事實上，在責任認定的實際案例中，部分無證駕駛人并不承擔交通事故的責任。有時候，即使是無證司機也不會我對交通事故不負任何責任。為什么會出現這種現象？我給你仔細分析 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-11

如果在沒有中心線的雙向車道發生碰撞事故，需要判斷兩車的車身位置。如果有障礙物偏離左側一個方向造成碰撞，那么有障礙物的車輛負全責。如果路上沒有障礙物，那么雙方都要自覺靠右行駛。如果道路左側導致碰撞，則由左側負全責。并且在沒有中心線的路段會車時 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-14

1.交通事故賠償的責任如何劃分？交通損害賠償的范圍和標準參照《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統計局公布的上一年度統計數據進行調解。機動車之間發生交通事故，造成人身傷害和財產損失的，按照下列原則對當事人的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。雖然劃分了責任等級，卻并沒有規定具體的賠償比例。但在司法實踐中，大家有約定俗成、反復使用的比例，就形成了一 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

如果在沒有中心線的雙向車道發生碰撞事故，需要判斷兩車的車身位置。如果有障礙物偏離左側一個方向造成碰撞，那么有障礙物的車輛負全責。如果路上沒有障礙物，那么雙方都要自覺靠右行駛。如果道路左側導致碰撞，則由左側負全責。并且在沒有中心線的路段會車時 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-23

交通事故的主次責任賠償比例多為7: 3分成，即主要責任方承擔70%，次要責任方承擔30%。主要責任和次要責任比例的具體劃分，目前沒有明確的法律依據。事實上，確定主次責任的比例已經成為法官自由裁量決定的情形。按理說應該是“0% 至于主次責任比 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-17

交通事故分為7: 3責任，即主要責任和次要責任。在司法實踐中，大部分責任判決仍然采用70%和30%來確定主次責任比例。主要責任和次要責任比例的具體劃分，目前沒有明確的法律依據。事實上，確定主次責任的比例已經成為法官自由裁量決定的情形。如何解 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10