發(fā)動機排氣溫度是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機排氣溫度相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機下排氣竄機油,原因主要是發(fā)動機內(nèi)部部件故障、通風系統(tǒng)問題以及機油相關(guān)問題等。比如氣缸活塞及環(huán)磨損超限,密封變差,做功和壓縮時漏氣將機油吹出;活塞環(huán)磨損、裝反或抱住,導致無法有效密封;曲軸箱強制通風系統(tǒng)故障,壓力無法正常釋放;機油添加過 閱讀全文>>
當發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮了,可先嘗試連續(xù)三次啟動和熄火操作,或拔掉發(fā)動機蓄電池負極等待 30 秒后再接上,若故障燈仍亮則需前往維修站檢查。這是因為上述簡單操作能清除部分假故障代碼。若問題依舊,可能存在排氣閥門、催化轉(zhuǎn)化器、燃油排放系統(tǒng)、節(jié)氣 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮了,可先嘗試簡單操作排查是否為假故障,若故障依舊則需及時送修。當此燈亮起,不妨先進行三次啟動、滅車操作,或拔掉發(fā)動機蓄電池負極等待 30 秒再接上,這有可能解決部分誤報故障。若故障燈依舊亮著,且行車出現(xiàn)異常,如嚴重抖動 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮了,可先嘗試連續(xù)三次啟動和熄火車輛,或拔掉發(fā)動機蓄電池負極等待 30 秒后再接上,若故障燈仍亮則需前往維修店進一步檢修。這是因為故障燈亮起原因復雜,可能是系統(tǒng)誤報的假故障,上述操作可排查此類情況。若故障依舊,就可能涉及 閱讀全文>>
當發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮時,可先嘗試連續(xù)三次啟動和熄火車輛,或拔掉發(fā)動機蓄電池負極等待 30 秒后再接上,若故障燈仍亮則需前往維修店檢修。發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮起的原因較為復雜,既可能是假性故障,也可能是油品、部件等出現(xiàn)問題。上述初步操作能 閱讀全文>>
當發(fā)動機排氣故障報警燈亮了,可先嘗試啟動和熄火連續(xù)三次,或拔掉發(fā)動機蓄電池負極等待 30 秒后再接上,看故障燈能否消除,若未解決則需前往 4S 店檢修。排氣故障燈亮起原因繁雜,可能是積碳影響發(fā)動機運轉(zhuǎn),或許是燃油品質(zhì)問題,也可能是傳感器、催 閱讀全文>>
要準確判斷發(fā)動機是否存在上排氣現(xiàn)象,可從觀察機油加注口、檢查氣門室蓋以及測量發(fā)動機內(nèi)部壓力等方面入手。正常情況下,機油加注口僅有少量氣體逸出,無明顯煙霧和異味,氣門室蓋僅有少量油泥和積碳,且無明顯氣流痕跡,發(fā)動機內(nèi)部壓力也在規(guī)定范圍內(nèi);若出 閱讀全文>>
準確判斷發(fā)動機是否存在上排氣現(xiàn)象,可借助數(shù)據(jù)流檢測。正常怠速時,節(jié)氣門后壓力約為42kPa 。若進氣受阻,壓力會快速上升至大氣壓力,此時觀察數(shù)據(jù)流,進氣量極小、壓力傳感器電壓遠超正常值且不穩(wěn)定。活塞環(huán)磨損或安裝錯誤、機油問題、氣門油封損壞、 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速抖動且排氣管有突突響聲,建議盡快將車開到 4S 店進行全面檢查和維修。因為造成這種現(xiàn)象的原因較多,可能是火花塞故障,影響點火進而讓發(fā)動機工作異常;也可能是燃油系統(tǒng)問題,像油管路堵塞使燃油供應不暢;還可能是空氣濾清器過臟、排氣管損壞 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣故障燈亮通常意味著汽車的排氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能是燃油泵或點火裝置故障,導致車輛無法啟動、抖動劇烈、加速無力;也可能是三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化轉(zhuǎn)換器中毒,這或許和油品質(zhì)量有關(guān);還可能是節(jié)氣門或發(fā)動機積碳過多,影響了 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮時,可先嘗試連續(xù)三次啟動和熄火車輛,或拔掉發(fā)動機蓄電池負極等待 30 秒后再接上,若故障燈仍亮則需前往維修店檢修。發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮起原因多樣,可能是假性故障,上述方法能檢測排除;也可能是油品質(zhì)量不佳致氧傳感器損壞 閱讀全文>>
當發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮了,可先嘗試啟動、滅車三次或拔掉發(fā)動機蓄電池負極30秒后再接上,若燈滅可能是假故障,若燈仍亮則需進一步檢查。發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮起原因多樣,可能是駕駛磕碰、混合氣燃燒不良,也可能是保養(yǎng)不當、燃油標號不符等。面對此情 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣出現(xiàn)黑煙,主要是由于燃油燃燒不充分導致的。空氣濾清器堵塞,會使發(fā)動機進氣不足,造成缺氧環(huán)境而讓燃油無法充分燃燒;火花塞、點火線圈故障,會致使點火能量不足或不穩(wěn)定,影響燃燒效果;燃油系統(tǒng)壓力過高、供油量過大等問題,會讓噴油過多或霧化 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣故障燈亮起,原因復雜多樣。油品質(zhì)量欠佳,雜質(zhì)多、燃燒不充分,會導致混合氣比異常,影響發(fā)動機運行;進氣和排氣系統(tǒng)的電子元件如氧傳感器故障,反饋給電腦的信號不準確,故障燈便會亮起;三元催化器堵塞或損壞,使排氣不順暢,同樣會引發(fā)故障燈亮 閱讀全文>>
發(fā)動機下排氣漏機油,原因包括氣缸墊損壞、氣門相關(guān)問題、活塞環(huán)故障、活塞與缸壁間隙大、回油通道堵塞等多個方面。氣缸墊損壞會讓冷卻液進入燃燒室引發(fā)此現(xiàn)象;氣門密封不嚴、氣門與導管間隙過大影響正常工作導致漏機油;活塞環(huán)的多種狀況如張力不足、裝反等 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣聲音變大,原因多樣,主要包括排氣系統(tǒng)故障、發(fā)動機故障、進氣系統(tǒng)異常等。排氣系統(tǒng)中,消音器破損、排氣管老化或堵塞,都會讓廢氣排放狀態(tài)改變,致使聲音變大;發(fā)動機故障如點火或燃油系統(tǒng)問題、氣門間隙異常,會影響燃燒過程,導致排氣聲異常;進 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機下排氣滴機油,原因多樣,涵蓋部件老化、損壞、間隙問題以及系統(tǒng)故障等多個方面。氣門油封老化,密封性能下降,會使機油從氣門桿與導管間隙泄漏;活塞及其相關(guān)部件損壞,也會導致機油滴落;氣門桿過度磨損、活塞與缸壁間隙不當同樣可能引發(fā)此現(xiàn)象。 閱讀全文>>
發(fā)動機下排氣大,主要是因活塞環(huán)、氣缸壁、氣門導管等部件出現(xiàn)磨損,或是曲軸箱通風系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)等發(fā)生故障,也可能是燃油質(zhì)量差等因素導致。發(fā)動機工作時,部分高溫高壓氣體本應在正常的燃燒流程中排出,但當上述部件磨損或系統(tǒng)故障時,會使更多氣體竄入曲 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障不能一概而論,需結(jié)合具體情況判斷。故障燈亮起或許暗示著排氣系統(tǒng)有問題,像國內(nèi)油品質(zhì)量不佳,可能致使三元催化器中毒,氧傳感器損壞也會讓系統(tǒng)失靈。不過車輛無法啟動、異常抖動和加速無力等現(xiàn)象更多指向發(fā)動機故障,也可能存在 閱讀全文>>
發(fā)動機出現(xiàn)下排氣大現(xiàn)象,主要是由于活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損、氣門導管磨損、曲軸箱通風系統(tǒng)故障、渦輪增壓器泄漏等原因?qū)е掳l(fā)動機密封不嚴,使更多燃燒后的廢氣竄入曲軸箱。發(fā)動機工作時,活塞與氣缸、氣門導管與氣門桿間本就存在一定空隙,當這些部件因磨損 閱讀全文>>