2019款奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)有缸套，2020款奇駿是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以2020款奇駿2.0LCVTXE時(shí)尚版2WD為例：這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)日產(chǎn)，級(jí)別為緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為204nm，變速箱為CVT無級(jí)變速（模擬7擋），車身類型為5門5座SUV。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-25

奇駿2.5是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)其機(jī)體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-25

2020款日產(chǎn)奇駿使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，分別是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為MR20和QR25。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-24

奇駿是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)其機(jī)體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成，多用于轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、油鋸和其他小功率動(dòng)力機(jī)械。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-24

奇駿是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)其機(jī)體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-24

2019款奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是進(jìn)口的，2017款日產(chǎn)奇駿根據(jù)2.0L或2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。奇駿CVT變速箱最大的有點(diǎn)就是平順性，變速時(shí)沒有明顯的頓挫感，相對(duì)省油，配合自動(dòng)啟停功能使用會(huì)有不錯(cuò)的節(jié)油效果。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-24

奇駿是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)其機(jī)體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

2021款奇駿使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是kr15，1.5升渦輪增壓三缸204馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。2021款奇駿是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于本身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，在油耗控制方面出色。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有隔聲效果。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能很明顯地傳入車內(nèi)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)降噪隔音方便做得不夠好，有完善的空間，當(dāng)速度達(dá)到60km/h時(shí)，胎噪開始變得明顯，隨著車速逐步上升噪音明顯加劇，但是風(fēng)噪的隔絕做得不錯(cuò)，總體上來看隔音效果還是做得不錯(cuò)的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在起動(dòng)機(jī)旁。在車輛上牌登記時(shí)需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)，其具體內(nèi)容包括了出產(chǎn)日期、生產(chǎn)國、燃油類型、多少缸等相關(guān)信息。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

2019款奇駿是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為186馬力，匹配CVT無級(jí)變速箱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

奇駿是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)其機(jī)體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成，多用于轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、油鋸和其他小功率動(dòng)力機(jī)械。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

2020款奇駿是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以2020款奇駿2.0LCVTXE時(shí)尚版2WD為例：這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)日產(chǎn)，級(jí)別為緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為204nm，變速箱為CVT無級(jí)變速（模擬7擋），車身類型為5門5座SUV。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

奇駿是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2021款奇駿使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是kr15，1.5升渦輪增壓三缸204馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是可變壓縮比，可以使用92號(hào)的汽油。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

2020款奇駿2.0是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2020奇駿一共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0和2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2020奇駿的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是MR20，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是在151。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

2020款奇駿是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2020款奇駿一共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0和2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2020奇駿的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是MR20，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是在151，最大功率是在111，最大的扭矩是在194。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

2021款奇駿是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于本身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，在油耗控制方面出色。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)小型化使其體積更小、功率密度更大，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因泵氣損失會(huì)更低，并且由于缸體更小，其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦損失也會(huì)更小。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

日產(chǎn)奇駿使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，分別是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為mr20和qr25。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29