汽車在怠速時出現(xiàn)抖動，原因主要有這幾個。 一是節(jié)氣門臟污，它控制著進(jìn)入發(fā)動機的空氣量，臟了就會讓進(jìn)氣量不準(zhǔn)，從而引起抖動。 二是發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，長期不清理會加大發(fā)動機負(fù)擔(dān)，燃燒不完全，造成抖動。 三是火花塞或點火線圈故障，這會讓點火不正 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速不穩(wěn)定是一個常見的問題，造成這種情況的原因主要有以下幾點： 一是發(fā)動機積碳嚴(yán)重。包括節(jié)氣門、進(jìn)氣道的積碳過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，造成冷啟動混合氣過稀，啟動困難，著車后吸附在積碳上的汽油又被吸入氣缸燃燒，使混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時電瓶能充電。 車輛長時間停放不用，隔段時間原地啟動運行能為電瓶充電。怠速是發(fā)動機空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的狀態(tài)。 車停一周，怠速充 10 分鐘電量能充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分鐘更穩(wěn)妥。 怠速充電會耗油、產(chǎn)生積碳，但影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速的正常范圍不是固定不變的，會受到多種因素的影響。 一般來說，熱車時發(fā)動機怠速通常在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時發(fā)動機怠速通常在 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 不同車型由于發(fā)動機不一樣，怠速值會有所不同。大多數(shù)車子正常怠速轉(zhuǎn)速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時電瓶是在充電的。 當(dāng)儀表蓄電池充電指示燈不亮，就意味著正在充電，常亮則可能有充電故障，得全面檢查。 汽車怠速下，發(fā)動機帶動磁電機發(fā)電，能給電瓶一定電壓實現(xiàn)充電。判斷怠速能否充電看電壓和電流就行，家用車怠速時，發(fā)電機提供 14V 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時正常轉(zhuǎn)速一般在 550 至 800 轉(zhuǎn)每分鐘。不過這并非絕對，會因車型、氣候條件和發(fā)動機狀態(tài)而有所不同。 比如在冷啟動時，為快速提升發(fā)動機溫度達(dá)到最佳工作狀態(tài)，怠速轉(zhuǎn)速通常會升高，能達(dá)到 950 到 1300 轉(zhuǎn)。剛打火時怠速轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速熄火的原因有不少。 比如發(fā)動機在怠速中自動熄火，往往是節(jié)氣門和怠速馬達(dá)出了狀況，可能積碳太多或者損壞了，導(dǎo)致進(jìn)氣不足。 這時候得檢查空氣濾芯是不是太臟了，進(jìn)氣壓力傳感器有沒有問題。 要是怠速沒問題，一踩油門就熄火，那除了進(jìn)氣系統(tǒng)要查 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時是能為電瓶充電的。 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機工作，從而為電瓶充電。比如汽車怠速轉(zhuǎn)速是 800 轉(zhuǎn)/分鐘，正常的發(fā)電機在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上的電壓，轉(zhuǎn)速提高到 2000 轉(zhuǎn)/分鐘左右時，發(fā)出的電壓能高 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速抖動的原因有不少。 一是點火系統(tǒng)故障。像火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞等，會讓火花強度不夠或不均勻，混合氣燃燒不完全不同步，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、運轉(zhuǎn)不平衡和怠速抖動。要解決的話，去普通修理廠讓師傅拆下火花塞查看，用診斷儀檢查 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速熄火的原因不少。 首先，節(jié)氣門和怠速馬達(dá)有積碳嚴(yán)重或者損壞的情況，這會造成進(jìn)氣不足，此時得檢查空氣濾芯、進(jìn)氣壓力傳感器等。 要是怠速沒問題，踩油門后卻熄火，那除了進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)也得查看，像燃油泵、噴油嘴以及燃油油道都有可能出問題 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速不穩(wěn)的原因有不少。 首先是節(jié)氣門、進(jìn)氣塊空氣流積碳過多，這會影響進(jìn)氣量。 油門電機損壞也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 進(jìn)氣不準(zhǔn)確同樣是個問題。 化油器堵塞會造成供油不暢。 發(fā)動機缺缸會讓動力不均衡。 進(jìn)氣管漏氣和進(jìn)氣歧管漏氣會使進(jìn)氣異常。 節(jié)氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速抖動熄火的原因有不少。 首先是積碳問題，像發(fā)動機、節(jié)氣門、火花塞內(nèi)部積碳過多，就會影響正常運行，得定期清理積碳。 供油系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致，比如油壓不穩(wěn)，油泵不正常工作，或者噴油嘴有問題，不能正常打開，這時就得去維修廠檢修供油系統(tǒng)。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動機怠速過高的原因主要有這些。 一是節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這需要定期清洗節(jié)氣門。 二是附加氣閥出現(xiàn)故障，要用計算機測量并消除此故障。 三是怠速控制閥故障，同樣需計算機測量。 四是水溫傳感器故障，得檢修發(fā)動機。 五是空調(diào)開關(guān)、 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速抖動的原因有不少。 首先是點火系統(tǒng)故障，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞，這會讓火花強度不夠或不均勻，混合氣燃燒不好，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降和怠速抖動。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重也不行，積碳在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴這些地方，會影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車時，發(fā)動機怠速一般在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時，發(fā)動機怠速通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 一般來說，車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會超過 1000 轉(zhuǎn)，基本在 600 - 900 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動機怠速為什么抖動？這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有很多，比如發(fā)動機積碳嚴(yán)重，長時間行車后，會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，從而導(dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機懸置也就是機腳墊有問題，濾震效果差，怠速時車身會抖。 點火系統(tǒng)出狀況，像某個缸不點火或點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時會發(fā)出噪音，原因有很多。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗。 空氣濾芯臟了，發(fā)動機進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，要清洗或更換。 機油不行，比如是劣質(zhì)的或者長時間沒換、缺機油，氣門導(dǎo)管等處摩擦就大，得及時換合格機油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動機啟動后，發(fā)電機就開始工作，即便怠速時，也會給電瓶充電。但要注意，怠速充電效率不高，提供的功率大概只有 60%左右。 一般家用汽車電池容量在 54 - 60Ah 之間。汽車原地怠速時，發(fā)電機提供的電壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時車身抖動，原因有不少。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重是常見問題，積碳多會附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，改變?nèi)加涂諝饣旌媳龋瑥亩鴮?dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機部件老化也會造成這種情況，比如發(fā)動機懸置，也就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時偶爾抖動的原因不少。 首先是節(jié)氣門和噴油嘴上積碳過多，使得缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，就造成了抖動。 火花塞點火間隙過大，點火時間不準(zhǔn)確也會這樣。 發(fā)動機的機腳膠老化了，沒法有效減震，也會導(dǎo)致抖動。 還有一些其他原因。夏天開空 閱讀全文>>

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• 2024-12-23