標致5008發(fā)動機沉悶無力是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于標致5008發(fā)動機沉悶無力相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
標致 5008 發(fā)動機故障燈亮還抖動，可能是以下原因及相應的解決辦法： 燃油品質問題。如果使用了質量不佳的燃油，其中雜質較多，燃燒不充分，就可能導致發(fā)動機故障燈亮且抖動。這種情況，建議更換高質量的燃油，并清洗油路。 火花塞故障。火花塞長 閱讀全文>>
眾泰5008搭載的是三凌4G15的發(fā)動機和4G13S1的發(fā)動機。其搭載了1.3升自然吸氣發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機，并匹配5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。 眾泰5008 2010款 1.3L CVT豪 閱讀全文>>
1、你好，這兩款相對照的話還是8t的發(fā)動機動力要強勁一點。2、標致5008真的值得入手，這款車的性價比：推動力配置6T、8T二種發(fā)動機，組合6擋手自一體變速箱；6T推動力平平常常，8T有一些激情，怎么選擇看經費預算。3、我是覺得值了 閱讀全文>>
1、標致5008的口碑還是不錯的，購買的人也挺多，我個人也是比較推薦的，是一款好車：首先5008的外觀造型可以說是非常成功，法系標致貌似開始找到自己的造型固定風格了；發(fā)動機方面，6T發(fā)動機，算是比較成熟的架構了。2、這個標致5008這款車 閱讀全文>>
發(fā)動機異響的主要原因是：機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。通常，由與工作循環(huán)無關的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考 閱讀全文>>
眾泰5008汽車怠速高怎么辦影響怠速問題很多，油路也有可能，不過你是怠速過高，油路應該沒問題，你把進氣歧管清洗一下。估計是節(jié)氣門。還有可能是進氣傳感器有問題。方法：用解碼器匹配節(jié)氣門；也可以跑幾公里，讓ECU自適應即可。汽車怠 閱讀全文>>
2016年，東風標致憑借308和4008確定了法系車在中國的領先地位，拒絕了有關法系車地位的尷尬討論。作為PSA集團旗下最具潛力的汽車品牌，東風標致將標致海外MPV車型——5008改造成7座SUV車型，并準備在今年6月打響東風標致在中國7座 閱讀全文>>
1.3升自然吸氣發(fā)動機最大功率為68.5kw，最大扭矩為113牛米。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為78kw，最大扭矩為134牛米。眾泰5008是一款小型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升自然 閱讀全文>>
1.3升自然吸氣發(fā)動機最大功率68.5kw，最大扭矩113牛米。 1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率78kw，最大扭矩134牛米。眾泰5008是一款小型SUV。這款車配備了兩款發(fā)動機，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā) 閱讀全文>>
今天小編就和大家分享一下對標致5008和凱迪拉克XT5性能測試的認識。整車的設計也進行了升級，內飾更加寬大。新車型的顏值提升是有目共睹的，官方的數據足以讓它公開化。市場上的大多數型號。現在，讓明浦克就這個問題給出一些具體的消息。1.標 閱讀全文>>
1.3升自然吸氣發(fā)動機最大功率68.5kw，最大扭矩113 Nm。1.5升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為78kw，最大扭矩為134 Nm。眾泰5008是一款小型suv，搭載兩款發(fā)動機，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機是汽車最重要的部件之一。好的發(fā)動機決定了一輛車的動力系統(tǒng)是否優(yōu)秀，而發(fā)動機的好壞又與汽車的質量息息相關。那么標致5008是一款怎樣的發(fā)動機呢？今天就來看看相關的內容介紹。標致5008是什么發(fā)動機針對標致5008到底是什么發(fā) 閱讀全文>>
全新標致5008于2021年4月上市。相比老款新標致5008，在外觀、動力、內飾等方面進行了全面升級，在中型suv市場刮起了一股新的旋風。那么標致5008官方報價是多少呢？讓我們一起來看看吧。1 5008報價1.360THP5座銳界版，指導 閱讀全文>>
標致5008是東風標致推出的一款中型suv，定位中高端市場。雖然這款suv價格偏高，但整體性能很不錯。不僅空間寬敞舒適，家里動力表現也很充沛。那么標致5008發(fā)動機怎么樣呢？讓我們來看看Chache.com的評價。發(fā)動機結構想知 閱讀全文>>
標致5008報發(fā)動機故障動力下降定速巡航不可用的原因：1、巡航開關損壞，電路故障（如制動踏板傳感器故道障、輪速傳感器故障以及相關電路故障）；2、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。 閱讀全文>>
標致5008發(fā)動機滲油的原因：1.發(fā)動機裝配不當，表面清潔不足，密封襯墊破損以及發(fā)生位移導致滲油；2.密封部件安裝沒有按照規(guī)定流程進行，安裝不到位導致螺母螺絲緊固不足或過緊，發(fā)生螺絲松垮或者折斷；3.潤滑油添加過多或者添加錯油品，讓發(fā)動機內部機油壓力異常。 閱讀全文>>
標致5008的1.6T的發(fā)動機壓縮比是9.2比1，最大功率為125千瓦，最大馬力為167匹，峰值扭矩為245牛米。 閱讀全文>>
一般是由于發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，發(fā)動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳，燃油質量不好等引起的。首先檢查啟動機繼電器有沒有問題，其次是線路是否存在斷路或者接觸不良，如果沒有問題，有可能是網絡電壓模塊或發(fā)動機電腦板壞了。 閱讀全文>>
東風標致5008采用的不是三缸發(fā)動機，而是四缸發(fā)動機，標致5008的1.6T發(fā)動機屬于四缸直噴式渦輪增壓發(fā)動機，采用雙頂置凸輪軸構造，具備Twinscroll雙渦道渦輪、高壓缸內燃油直噴技術，輸出功率為120千瓦、最大扭矩為240牛米。 閱讀全文>>
標致5008壓縮比是9.2比1。標致5008車身的長寬高分別為4670mm、1855mm、1650mm，軸距為2840mm。 閱讀全文>>
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