現代i30(進口)流媒體后視鏡行車記錄儀是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于現代i30(進口)流媒體后視鏡行車記錄儀相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
日前，現代汽車宣布將在今年10月開幕的2018年巴黎車展上正式發布現代i30 Fastback N車型。這款車是i30 Fastback的N高性能版，將i30 Fastback獨特的車身形式與i30 N的動力系統相結合，采用了更具運動 閱讀全文>>
在法蘭克福車展上，現代正式發布了新一代i30，采用了全新設計的外觀和內飾，變得更加緊湊和動感。 外觀方面，新一代i30融入了最新的現代設計元素。類似i40的大燈組非常犀利，與發動機罩兩側的凸起線條巧妙融合。進氣格柵和下進氣 閱讀全文>>
在今天開幕的日內瓦車展上，現代i30旅行版正式發布。與普通版相比，旅行版更實用，似乎更能滿足用戶的需求。另據報道，今年7月，i30旅行版將在歐洲市場推出。 現代i30旅行版相比普通版更加實用。在正常情況下，現代i30旅行版 閱讀全文>>
外觀設計有點小特點在上個月的試駕文章中，已經介紹了i30汽車的主要方面，這篇實拍文章的重點是解釋一些試駕文章中沒有提到的功能，以及中高配車型的配置差異。根據市場編輯的反饋，目前已經有部分i30車銷往全國各地的4S店鋪，關注這款車的消費 閱讀全文>>
外觀內飾韓國汽車在中國不太受歡迎。歐瑞和口音在中國市場都表現不佳，所以韓國人帶來了他們的新作品——i30。在歐洲媒體眼中，這款新車不僅不如日系產品，甚至超越了高爾夫。雖然這樣的吹噓讓人難以置信，但很明顯，新一代韓系車型在挑剔的歐洲市場 閱讀全文>>
外觀內飾韓系車在中國的發展并不順利，歐瑞和口音在中國市場的表現都不盡如人意，于是韓國人帶來了他們的新作:I30。在歐洲媒體眼中，這款新車不僅不如日系產品，甚至超越了高爾夫。雖然這樣的吹噓讓人難以置信，但很明顯，新一代韓系車型在挑剔的歐 閱讀全文>>
外觀都市休閑派每年的車展上，我們都會給朋友帶來一些熱門車型的靜態評價，這次上海車展也不例外。說到熱門車型，主要集中在一些即將正式量產、國產、即將上市的車型。這些車型與買車息息相關，現代i30就是其中之一。其實國產i30早在去年就已經在 閱讀全文>>
外觀-流線型設計很成功流線型車身設計逐漸在汽車行業流行起來，比如前兩天在法蘭克福車展上發布的一款歐版兩廂思域，以及國內熱銷的新款Trent、新款馬自達5等車型，都采用了時下流行的流線型設計。的確，流線型的設計會給人更多的時尚感、優雅感 閱讀全文>>
高配車型上悅動的配置高雖然i30在命名上與伊蘭特無關，但它們來自同一個平臺的事實，決定了這兩款車必然有著千絲萬縷的聯系。如果我真的把i30理解為伊蘭特兩廂車，顯然是不準確的，那我就不需要去比較這兩款車了。就因為它們不是同一輛車的轎車和 閱讀全文>>
外觀時尚不失乖巧擁有一輛時尚漂亮的車一定是很多潮人的目標。如果只有一個時髦的外表，那最多就是一個“花瓶”，真正的“內容”才是最重要的。2007年誕生的現代i30就是這樣一款車型。I30在歐洲取得了令人矚目的成績，現在國產車型已經正式上 閱讀全文>>
現代i30用了什么發動機 這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機。 1.6升自然吸氣發動機最大功率為90.4kw，最大扭矩為155牛米，這款發動機能在6300轉每分鐘 閱讀全文>>
現代i30有進口版汽車，也有國產版汽車。國產版現代i30一共配備了兩款發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機，另外一款是2.0升自然吸氣發動機。 閱讀全文>>
現代i30有進口版車型，也有國產版車型。國產的現代i30是一款緊湊型汽車，這款車已經停產了。國產版現代i30一共搭載了兩款發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機。 閱讀全文>>
現代i30這款車一共配備了兩款發動機，一架是1.6升自然吸氣發動機，另外一款是2.0升自然吸氣發動機。1.6升自然吸氣發動機最大功率是90.4kw，最大扭矩為155牛米，這款發動機能在6300轉每分鐘時輸出最大功率，能在5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。 閱讀全文>>
現代i30是現代為歐洲消費者特別研發的首款掀背版/Wagon車型。與之前公布的伊蘭特旅行版設計草圖比較，該款i30與伊蘭特旅行版顯然有許多相似之處，但更具運動感。 閱讀全文>>
現代i30自動變速箱有4個擋，現代i30搭載4速自動變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。 閱讀全文>>
近日，海外媒體曝光了將在法蘭克福車展上發布的新一代i30的官方圖片。與老款車型相比，新車的外觀和內飾設計都有了很大的提升，預計將配備兩臺直噴汽油機。 「現代新一代i30」 「現代舊i30」 外觀方面 閱讀全文>>
現代i30自動變速箱有4個擋，現代i30搭載4速自動變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。 閱讀全文>>
深秋的天氣已經是蕭瑟了，更加的淋漓和瀟瀟，特別的寒冷，但是比賽的熱情一掃深秋的寒意。10月26日-27日，2019TCR國際汽車中國系列賽的最后一戰，在株洲的雨幕中激情奮戰。在這最后一場比賽中，現代車隊的新秀車手盧坎斯泰爾再次出局。在 閱讀全文>>
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