柴油車冒白煙是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于柴油車冒白煙相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
柴油車渦輪增壓器挺不錯的。 它能利用排氣能量壓縮進氣，增加進氣量，讓高密度混合氣進入燃燒室燃燒，進而增加發動機輸出功率、提高扭矩，使車動力更強勁。在發動機排量不變時，通過增加進氣密度多噴油，功率和扭矩能增大20%到30%。 渦輪增壓器本質是 閱讀全文>>
上汽大通柴油車氧傳感器是車輛中很重要的部件。 它安裝在排氣管上，像上汽大通G10柴油版的前氧傳感器裝在三元催化器之前的排氣管上靠近發動機那端；上汽大通G10的下游氧傳感器在排氣管后端 。 上汽大通柴油車氧傳感器的主要功能是監測排氣中的氧氣含 閱讀全文>>
上汽大通柴油車缺缸 ，先看點火系統。分電器蓋觸點嚴重燒蝕、點火線圈故障、分電器蓋燒蝕、點火模塊損壞都可能導致缺缸 。缸線和火花塞是損耗品，要用配套產品，每3萬公里換一次。 再瞧燃油噴射系統，噴油嘴堵塞、油泵故障、高壓和低壓油路問題、油水分 閱讀全文>>
汽車冒黑煙沒勁原因不少 。 燃油系統方面，燃油泵、噴油嘴或燃油濾清器堵塞，會讓燃油供應不足或不均勻。比如燃油濾清器長時間不換，雜質堆積就會影響燃油輸送，進而導致汽車冒黑煙沒勁。 點火系統有狀況也會這樣，火花塞、點火線圈老化或損壞，點火能量 閱讀全文>>
上汽大通柴油車全合成機油是一種高性能的發動機潤滑油。全合成機油以其卓越的高溫性能和更長的使用壽命著稱，能在更低黏度下滿足油膜要求，更適應各種復雜駕駛條件。 上汽大通旗下不少柴油車車型，像V80、V90、T60等，適合使用5w30的全合成機 閱讀全文>>
急加速排氣管冒黑煙，原因有不少。 先說說氣缸壓力，要是氣缸壓力太低，燃燒就不完全，沒充分燃燒的汽油就變成黑色煙霧從排氣管排出了。所以得保證氣缸壓力正常。 點火系出問題也會這樣。像火花塞漏電、高壓電太弱或者跳火弱等情況，都會影響燃燒，導致急加 閱讀全文>>
上汽大通柴油車缸蓋拆裝，先做好準備工作。車輛要熄火，斷開電池負極，準備好扳手、螺絲刀等工具。 開始拆除相關部件，把進氣管、排氣管、線束這些和缸蓋相連的部件都拆下來。 接著松開缸蓋螺栓，這里要按規定順序逐步均勻松開，得分多次進行，可別一次 閱讀全文>>
上汽大通G10加油門一般情況下不會冒黑煙。輕微冒黑煙屬于正常現象，發動機做功后排放略黑是正常表現。要是冒大量黑煙，那就有問題了。 燃油方面可能是供油系統故障，導致油氣混合比例不對，燃燒不充分進而冒黑煙。像燃油濾清器堵塞，會影響燃油順暢供應 閱讀全文>>
上汽大通 G10 冒白煙的原因有不少。 首先是發動機缸墊出問題，致使防凍液進到發動機里。 其次，發動機燒機油，機油進入燃燒室燃燒會產生白煙。 再有，燃油燃燒不充分，未燃燒的燃油隨著廢氣排出，也會形成白煙。汽油版的要著重檢查噴油嘴和火花塞，看 閱讀全文>>
汽油發動機冒白煙的原因主要有以下這些。 燃油中水分過高，這可能是燃油品質差，里面含水量大，也可能是油水分離器出故障。解決辦法是買質量好的燃油，常檢查油水分離器，及時清理水分。 氣缸里進冷卻液了，一般是缸套或缸墊壞了。處理方式是認真檢查缸 閱讀全文>>
寶來換防凍液打開蓋往外冒，可能是下面這些原因。 一是換之前沒讓車充分冷卻，發動機高溫時內部壓力大，一打開蓋子防凍液就往外冒。 二是冷卻系統沒正確排氣，有空氣導致壓力異常，從而開蓋時防凍液噴出。 三是壺蓋破損，溫度高時防凍液就會流出。 四是防 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油車暖風不熱，可能是以下原因。 發動機冷卻系統方面：冷卻系統有氣阻，會導致循環不良、水溫高、暖風不熱，若總有氣可能是氣缸墊破損串氣；水泵葉輪破損或丟轉，流經暖風小水箱的流量不夠，熱量供應不足；節溫器常開或開啟過早，冷卻 閱讀全文>>
捷達車因氧傳感器故障導致排氣管冒黑煙，您別慌，辦法有不少。 先仔細檢查氧傳感器，看有沒有明顯損壞、腐蝕或者線路問題，要是外觀有損壞，那就趕緊換新的。 燃油濾清器要是堵塞了，得及時清理或更換，因為這會影響燃油供應。 進氣系統也得重視，進氣管道 閱讀全文>>
柴油車冒黑煙的原因主要有以下這些。 一是柴油質量差，不達標的柴油不僅燃燒不良，還會損壞濾清器，讓柴油機內部柴油變質冒黑煙。 二是進氣口堵塞，像油箱未密封，雜質灰塵進入空氣濾清器，導致進氣不足，燃燒就不完全。 三是壓縮力不足，氣門和活塞環磨損 閱讀全文>>
機油尺那里冒機油出來，原因有不少。 首先是發動機內壓力過高，這可能是由于氣門導管和氣門桿之間、汽缸壁和活塞環之間的間隙變大等發動機故障導致。 其次，活塞和活塞環與氣缸壁的配合間隙過大也會引起。 再者，機油加多了，超過了正常的容量，運轉時就容 閱讀全文>>
柴油車加汽油能不能修好得看具體情況。 要是還沒點火，加的汽油少，比如幾百升油箱加個 20 - 30L 汽油，再加滿柴油稀釋就能行，正常開動一般沒問題。 加的汽油多，就得把汽油排空，重新加柴油，通常不用清洗油箱。 但要是車子發動了，就麻煩些， 閱讀全文>>
18 款上汽大通柴油車是沒有火花塞的。因為柴油發動機通過壓燃方式工作，不像汽油發動機依靠火花塞點火。 像上汽大通 V80 柴油車行駛 6 萬公里保養時，除了換機油和三濾，還得換剎車片、剎車油等。保養周期一般是每 10000KM/12 個月， 閱讀全文>>
捷達柴油車的故障率不算高。 捷達柴油車皮實、耐造，發動機缺少復雜電路結構，故障發生概率低。正常使用和保養，不易損壞。 它有不少優點，比如油耗低，百公里約 5 升，加 100 塊 0 號柴油能跑近 500 公里。低速扭矩強大，坐滿 5 人 閱讀全文>>
捷達柴油車的零部件更換總體來說是比較容易的。 發動機方面，若需大修，更換四配套等零件，這對于有一定經驗和工具的人來說并非難事。 油底殼部分，由于捷達車設計較為人性化，拆卸相對簡單。 像一些常見的易損件，比如門把手、門襯板等，只要確定好需要更 閱讀全文>>
老寶來帶檔溜車尾部冒藍煙，通常是燒機油造成的。 原因有這幾個：一是曲軸箱通風單向閥和油氣分離器壞了，這會讓吸入發動機的機油增多，修起來不算難。 二是氣缸活塞環密封不好，機油漏進氣缸，車開久了容易這樣。 三是汽缸墊密封不行導致燒機油。 四是增 閱讀全文>>
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