FE賽場上和賽場下的奧迪 電動化是大趨勢

1、就算電動也要有奧迪的靈魂四驅——e-Quattro

　　ｅ-tron搭載的四驅系統e-quattro是屬于電動的四輪驅動。它可以確保了前后軸之間扭矩的理想分配，同時扭矩的分配可以在短時間實現連續可變。

　　系統從檢測到行駛異常狀況到電動機執行扭矩變化輸出只需要30毫秒左右的時間，這比傳統的quattro要快得多。

　　正因為拋棄了傳統的動力系統，使用了純電動驅動方式，所以奧迪e-quattro能夠根據實際駕駛情況分配每一個車輪上的扭矩輸出。搭載了e-quattro技術的e-tron在通過性以及操控上都會比大多數電動車要高得多。

2、電池

　　e-tron 的電池是奧迪與LG共同研發。經過精心設計，這款電池可確保高水平的耐用性、安全性和高效率。

　　從民用到賽道再回到民用，這些年來，奧迪在電動車領域已經積累了非常多的經驗和創新可靠的技術，而且賽道經驗用于民用早就已經是奧迪的拿手活兒了。今年奧迪的首款量產電動車——e-tron將會在國內上市，它是否能真正打動消費者，是否能將讓對電動車未抱有足夠信心的消費者路轉粉，答案馬上揭曉。（圖/文/攝：太平洋汽車網 遲東寧）