“這兩個預(yù)期決定了今年下半年乘用車市場的增勢急劇下滑，至少將會出現(xiàn)兩個月的同比負增長。整個下半年，乘用車銷售總量比去年同期有3％以上的增幅就相當(dāng)不錯了。”接受采訪時，饒達不無悲觀地說道。
東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清表示：“中國車市總體方向還是會熱的，現(xiàn)在連續(xù)數(shù)月的‘冷’實際上是在儲備力量，人們對于便捷的交通工具的需求始終是越來越大的，汽車銷量回升是有可能的。我們的新車世嘉將于9月正式上市，也是因為看好這個月的市場。對于今年的車市總體情況，我認為不可能像前幾年那樣保持20％以上的高速增長，但保持兩位數(shù)的增長，即10％～15％，還是能夠?qū)崿F(xiàn)的，我相信從9月份開始車市會好起來的。”
● 展望 三大因素 刺激9月車市
盡管受一些不利因素的影響，業(yè)內(nèi)人士分析認為，車市還是將在金秋9月迎來曙光。這主要得益于積蓄已久的消費者熱情、十一黃金長假的到來以及廠家為了沖量而采取的刺激市場的措施。
● 利好因素A：購車熱情9月井噴
盡管上半年受諸多因素影響，車市行情不如往年好，但車市消費者的購車熱情還是一直高漲的。由于今年的放假制度改革，“五·一”黃金大假由7天縮為3天，往年4月車市的火爆行情并沒有重演。此外，受“5.12”地震以及股市低迷等因素的影響，造成了很多消費者持幣待購。因而，市場人士分析認為，被壓抑已久的消費者買車熱情，有望在9月出現(xiàn)井噴。
● 利好因素B：十一大假刺激消費
提及十一大假，車商都很興奮。特別是四川車市，每年的黃金大假前，很多消費者都帶著家人來到經(jīng)銷商處賞車、買車。很多車商也是在這個時候突破銷售記錄。記者從車管所獲悉，僅去年“十·一”黃金大假前，成都車管所12條檢測線，每天就要為1200輛新車上戶而忙碌，車管民警更是在午休時段實行輪班制。
207CC
更令廣大車商期待的是，由于今年取消了五一長假，十一長假無疑將激活國內(nèi)蓄勢已久的旅游市場，屆時，應(yīng)該會有更多的人選擇自駕車出游。這意味著，車商們“圈錢”的時候近了。
● 利好因素C：車商動作激活市場
為了完成年初定下的銷量目標任務(wù)，很多廠家都把9月視作成敗的關(guān)鍵節(jié)點。據(jù)不完全統(tǒng)計，下半年內(nèi)全國將有近40款新車投放上市，其中有多款重量級車型將上市時間鎖定在9月。比亞迪旗下首款微型精品車F0將于9月的第一周正式上市，東風(fēng)雪鐵龍“世嘉”也將以搶眼的車型設(shè)計、高科技配置亮相9月車市舞臺。此外還有長安福特新福克斯、現(xiàn)代勞恩斯、標致207CC等重量級車型接踵登場。
F0
一位汽車廠家負責(zé)人透露，待奧運會結(jié)束，他們將在車界掀起一股“洗眼”熱潮，營銷推廣將是立體式的。而為了拉動銷量，廠家、經(jīng)銷商除了在營銷上下大力氣以外，還將會有系列優(yōu)惠措施出臺，9月車市的價格戰(zhàn)肯定在所難免，而這個時候最受益的莫過于消費者了，很容易“淘”到性價比高的車子。
● 專家說法 9月車市是“黃金月”
“9月將是車市營銷月。”評論員鐘師認為，9月是一個特殊的月份，上半年各種意外情況不適合汽車廠家做大規(guī)模的營銷活動，8月又是奧運月，可用的媒體資源不多。而在9月，媒體和讀者的關(guān)注度也開始從奧運身上移開，這個時候進行大規(guī)模的營銷正是時候，因為很多廠家都在押寶第四季度，廠家也希望借此沖量，因此，9月車市應(yīng)該是很好的。
現(xiàn)代勞恩斯
“9月效果應(yīng)該是最好的一個月。”國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明說，正常情況下，今年也應(yīng)該會出現(xiàn)“金九銀十”的情況。從上半年的情況來看，車市確實不是很好，從這么多年跟蹤情況來看，這個時候廠家、車商發(fā)力是最有成效的。此外，從宏觀層面來看，刺激車市的相關(guān)政策會有所松動，因此，即將到來的9月應(yīng)該是車市“黃金月”。
