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上海車展

史上最強(qiáng)宮斗 聊上汽與奧迪的定情故事

2017-06-06 09:47:14 來(lái)源: PCauto 作者:張捷操
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●為何非要在一起?
業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)各取所需

  很多人會(huì)有疑惑,為什么一汽-大眾跟奧迪合作多年,一直好好的,也沒有傳出任何大矛盾,奧迪為什么還想跟上汽合作?而且不顧“原配”百般阻撓,是什么原因硬要跟上汽繼續(xù)談判下去?以下分享一下我個(gè)人的愚見:

1,利用鯰魚效應(yīng)

  鯰魚效應(yīng)大意是指通過(guò)引進(jìn)新鮮血液,激活原有的團(tuán)隊(duì)氛圍,加大競(jìng)爭(zhēng)性從而提升效率。一汽-大眾和奧迪合作多年,奧迪嘗試增加另一個(gè)合資商讓兩者互相競(jìng)爭(zhēng),而且還能更好的布局在華產(chǎn)品陣型,對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)是利大于弊。說(shuō)得俗一點(diǎn),就是這樣就不會(huì)輕易被一個(gè)合資方牽著鼻子走。

廣豐一豐

  目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)有國(guó)外品牌兩個(gè)合資商的很好例子,比如本田豐田就是如此,前者手上擁有廣汽本田東風(fēng)本田,后者則有廣汽豐田一汽豐田。雖然奧迪跟一汽以及上汽的合作方式可能會(huì)跟這兩田在國(guó)內(nèi)的做法有所不同,但無(wú)論“廣本”、“東本”還是“廣豐”、“一豐”,他們彼此間不僅各自互補(bǔ)彼此的產(chǎn)品,而且日方也能夠通過(guò)兩個(gè)合資方的渠道在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透不同的產(chǎn)品,兩個(gè)合資方的關(guān)系既有競(jìng)爭(zhēng),也有互利,不管是消費(fèi)者、外資方還是國(guó)內(nèi)合資方,都是三方共贏的局面。

廣本東本

  野心勃勃的奧迪未來(lái)還計(jì)劃擴(kuò)大在華市場(chǎng)的產(chǎn)品布局,提升與奔馳寶馬的競(jìng)爭(zhēng)力,當(dāng)然也想采取類似的模式。

2,取得更多在華話語(yǔ)權(quán)

  我們可以通過(guò)奧迪與上汽透露的合作模式留意到一個(gè)細(xì)節(jié),上汽與奧迪的合作模式初步擬定為各持50%的股份,就是說(shuō)奧迪德方與上汽中方在合作過(guò)程中的話語(yǔ)權(quán)是呈現(xiàn)對(duì)等的畫面。

  反觀奧迪與一汽大眾的合作,一汽集團(tuán)公司占60%的股份,德國(guó)大眾康采恩集團(tuán)占40%的股份。可以預(yù)想,在一些重要的問(wèn)題上,持股份較多的一方會(huì)可能掌握更多的“話語(yǔ)權(quán)”。

  當(dāng)然以上對(duì)于話語(yǔ)權(quán)的猜測(cè)只是字面上的粗淺理解,畢竟奧迪與上汽的合作并未正式談妥,具體合作細(xì)節(jié)和合作模式還沒公開。不過(guò)對(duì)于奧迪德方來(lái)說(shuō),手握國(guó)內(nèi)兩個(gè)合資廠商,對(duì)于在華戰(zhàn)略的實(shí)施上有更多的選擇則是必然的現(xiàn)實(shí)。

3,洗白形象

  這個(gè)問(wèn)題則會(huì)戳到“原配”的痛處,這也是多家外國(guó)媒體提到的一點(diǎn)。作為豪華品牌,奧迪十分重視品牌在全球市場(chǎng)的形象,當(dāng)然也包括中國(guó)市場(chǎng),原本奧迪在中國(guó)有意無(wú)意地把自己打造成“官車”的形象。但隨著國(guó)內(nèi)打擊反腐力度加強(qiáng),無(wú)論官員還是企業(yè)家,都開始注重生活習(xí)慣和消費(fèi)作風(fēng),國(guó)內(nèi)大有“談官色變”的趨勢(shì);而奧迪的合資伙伴一汽也出現(xiàn)過(guò)陷入腐敗調(diào)查的案件,使得德方感到十分尷尬。

AUDI

  我們留意到奧迪在國(guó)內(nèi)引入“Audi Sport”子品牌,此外還宣布將在華投放更多的新能源車,這可以讀到奧迪兩個(gè)想法:1,擺脫官車形象,提升年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng);2,擴(kuò)大新能源車布局,深化社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)形象。

R8 奧迪在中國(guó)正有意無(wú)意擺脫官車形象。

  另外還有一種觀點(diǎn)是網(wǎng)上其他媒體提到的,關(guān)于奧迪在華銷量升幅達(dá)不到德方預(yù)期,不僅與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳、寶馬產(chǎn)生差距,而且還甚至呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),所以導(dǎo)致德方不滿。個(gè)人認(rèn)為銷量只是階段性的問(wèn)題,擴(kuò)張?jiān)谌A的產(chǎn)品布局、獲取更多利潤(rùn)才是奧迪的終極目標(biāo)。

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