海外車諜照匯總 新娘揭開面紗前的模樣

新車特點：敞篷版的賓利歐陸，本文逼格第一車型

　　歐陸GTC是歐陸GT系列的敞篷版本，歐陸GT旗下還有歐陸GT硬頂版以及賽車GT3。據悉，此次新車采用軟頂敞篷設計，減輕車身重量的同時，提升了操控性。

　　外觀方面，新車采用全新的家族設計風格，前臉采用了大尺寸進氣格柵，搭配水滴形的大燈組設計，豪華感十足。此外，該車采用了軟頂敞篷設計，使車身線條更加優雅，并且還進一步降低了整車重量，提升了操控性。

　　動力方面，該車將搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發動機，其最大功率達到467kW（635PS），峰值扭矩為900Nm。傳動系統方面，其將匹配一臺8速雙離合變速箱，并配備全新的四驅系統。

◆ 編輯點評：這臺車的魅力之處不在于它能開多快，而在于無論你開得多慢都能帶風，這就是超豪華敞篷跑車。

新車特點：復古可愛，情懷車型

　　日前，有海外媒體曝光了一組MINI CLUBMAN中期改款車型的路試諜照。新車預計將與已經上市的新款MINI系列一樣，采用新樣式的前臉和尾部設計，包括全新前后燈組等。據悉，新車有望在10的巴黎車展上正式亮相。

　　外觀方面，從路試諜照圖來看，該車與在售的現款MINI COOPER S CLUBMAN相比其實并沒有什么明顯的差異，預計其將針對前保險杠造型進行微調。新款MINI CLUBMAN的進氣格柵采用了獨特的蜂窩狀，霧燈被安置在保險杠兩側，橢圓形反光鏡設計以及兩側圓形大燈也是MINI經典之作。

　　最為明顯的變化在于新車的尾燈組內部造型，現款車型的環狀燈組在新車上被替換成了橫向排布的LED光源。在對開式尾門和保險杠布置上，測試車與在售車型相比則沒有什么明顯的區別。由于諜照車型為MINI COOPER S CLUBMAN車型，其尾部配有雙邊共兩出的排氣尾喉，而普通版車型預計采用單邊排氣。由于是中期改款車型，新款MINI CLUBMAN的側身依然維持了現款車型修長而筆直的側身比例和線條，因此測試車也并未針對側身進行偽裝。

　　新款MINI搭載的1.5T三缸發動機將會擁有新的鋁制渦輪增壓器外殼，而2.0T發動機則將擁有鋼制渦輪增壓器外殼，同時還升級了冷卻系統，動力提升之外，燃油經濟性或也有所提升。此外，變速箱方面也有升級。老款的6AT被棄用，全數升級為7速雙離合，6MT則是依舊。JCW高性能版搭載的則是ZF 8AT變速箱。

◆ 編輯點評：作為一款情懷車型，它極具辨識度的外觀已經是一個活招牌，不僅如此，它在汽車三大件方面也是可圈可點的。

新車特點：或將搭載最新的MBUX人機交互系統

　　從這臺全新奔馳B級的測試車上我們能大體看出全新B級的輪廓。據外媒推測，新車最快將在今年10月開幕的巴黎車展與觀眾會面。

　　從測試車上看，新車依舊是采用較為圓潤的設計風格，其中前進氣格柵尺寸有所增大，配以雙橫輻飾條使新車顯得更為穩重。車燈方面，新車沒有采用類似于新CLS/新A的倒三角凌厲設計，依舊是采用圓潤的設計，整體上更為協調。

　　側面上看，新車采用雙五幅式輪圈設計，更為時尚動感，后視鏡也更換了較新的樣式。車尾部分仍難以發現什么亮點，但可以看得出尾燈的內部結構作了一定的調整。

　　新車的詳細信息還有待公布，而據外媒表示，新車的車內空間較現款車型會有所提升。此外，最新的MBUX人機交互系統會在新車上得到搭載。動力方面，外媒稱新車將沿用全新A級的動力，搭載1.3T或2.0T發動機，仍然無緣AMG版本。

◆ 編輯點評：作為一款主打家用的車型，空間的增大將會為這臺車加不少分，最新的人機交互系統也會帶來更好的乘駕體驗。

新車特點：豪華品牌向電動化發展的產物

　　據悉，奔馳純電動SUV車型——EQC將于2018年9月在瑞典斯德哥爾摩正式發布，有望2019年年初海外上市。此外，外媒報道新車最大續航里程超500km。

　　由于奔馳EQC將定位于一款中型SUV車型，所以車身長度達4760mm。新車基于MEA平臺打造，此外，該平臺未來還將生產包括EQA、奔馳S級純電動版在內的多款車型。從諜照圖上看，EQC將采用EQ家族的最新外觀設計，大量LED燈組的使用讓其看起來科技感十足。

　　動力方面，該車前后軸將配備最大功率150kW（204Ps）的雙電機，從而形成電動四驅形式，電池安裝在車輛下方，電池組容量為70kWh，最大續航里程超500km。

◆ 編輯點評：這將會是奔馳這個豪華品牌邁入純電動車領域的新一步，它能否將傳統豪華造車品牌的優質名聲在純電領域下延續下去，還有待市場驗證。