標致308競爭力分析 運動個性的法式家轎
【太平洋汽車網 新車頻道】汽車發(fā)展到今時今日，早已不是單純意義上的代步工具，年輕人選車，選擇的還是一種生活態(tài)度，是對個性的追求，因此動力、操控、顏值一樣都不能落下。東風標致一向重視年輕化市場，那我們就來看看它旗下定位向年輕人的東風標致308有什么“料”可以吸引到挑剔的目標人群。
復雜多變的線條將標致308的前臉勾勒得極富神韻，倒梯形中網外部繞以印有“PEUGEOT”字樣的鍍鉻飾框，提升了層次感。保險杠下方三個格柵內部結構協(xié)調一致，給人以規(guī)整的感覺。前大燈組采用獅眼式設計，上揚凌厲的眼神似在凝視前方的獵物，蓄勢待發(fā)。
東風標致308的側身十分飽滿，筆直上揚的雙腰線營造出富有精神的車身姿態(tài)，造型獨特的多輻式輪圈則為整體造型錦上添花。此外，東風標致308的輪胎參數(shù)為215/55 R16，最高配車型則為215/50 R17。
東風標致308的尾燈設計確實讓很多人“第一眼就愛上了”，它的內部設計讓筆者聯(lián)想到位于深海猛將——鯊魚的腮，從容威武。
在追求實用的同時，法國人在內飾設計上同樣要賣弄賣弄自己的藝術細胞。東風標致308的內飾一眼看上去，給人一種簡約而不簡單的感覺。
平底式多功能方向盤造型獨特，握把粗細不一，美觀的同時帶來更為自然的抓握感，說明設計師對人體工學這門學問也有所考究。此外，方向盤支持上下+前后調節(jié)。
中控臺由一個中控顯示屏和布局清晰易操作的物理按鍵/旋鈕組成，在追求簡約的同時，最大程度保留了界面操作的實用性與便捷性。
東風標致308的車身長寬高尺寸為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，我們來看看定位緊湊型車的它，在乘坐及儲物空間上有沒有值得褒獎的地方。
首先在座椅設計方面，東風標致308的前排座椅具有很好的包裹性，腰部支撐非常到位，藍色縫線則使整體黑色的內飾環(huán)境多了一分活潑。
后排座椅較為平整，充分考慮到了后排滿載時的舒適性，此外，較長的坐墊使乘客腿部得到很好的承托。得益于在緊湊型車之中相對較大的車身尺寸，東風標致308給乘客帶來的頭頂空間和腿部空間都是可圈可點的。
標致308后備廂的造型十分平整，空間大小在緊湊車型上很有競爭力，因此這后備廂對于家用來講是有過之而無不及了。
| 東風標致308動力總成 | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大馬力（PS） | 最大扭矩N·m | 變速箱 |
| 標致308 2018款 1.6L 手動時尚版 | 1.6L L4自然吸氣發(fā)動機 | 117 | 150 | 5MT |
| 標致308 2018款 1.6L 自動時尚版 | 6AT | |||
| 標致308 2018款 1.6L 自動豪華版 | ||||
| 標致308 2018款 230THP 手動時尚版 | 1.2T L3渦輪增壓發(fā)動機 | 136 | 230 | 5MT |
| 標致308 2018款 230THP 自動豪華版 | 6AT | |||
| 標致308 2018款 350THP 自動尊貴版 | 1.6T L4渦輪增壓發(fā)動機 | 167 | 245 | 6AT |
東風標致308根據(jù)車型不同分別搭載1.6L L4自然吸氣發(fā)動機、1.2T L3渦輪增壓發(fā)動機、1.6T L4渦輪增壓發(fā)動機。在參數(shù)上，三款發(fā)動機均有不錯的數(shù)據(jù)支撐。此外，三款發(fā)動機均配備連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，該系統(tǒng)能對氣門升程進行調節(jié)，提高燃燒效率。
東風標致308的6速手自一體變速箱來自日本愛信，而大家都知道，愛信的6AT變速箱質量好，可靠性高，換擋沖擊小，一直都保持著很好的口碑。
東風標致308打造自EMP2平臺，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式非獨立懸掛。非獨立懸掛的優(yōu)點在于占用車內空間小，這對于緊湊型車來講十分重要。
法國人對底盤調校的功底很扎實，開過法國車的都會對它的底盤印象深刻。東風標致308的操控也不例外，底盤的調教在運動與舒適上取得很好的平衡。
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