潮流之選 北京現(xiàn)代第四代途勝競(jìng)爭(zhēng)力分析
中低配車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
| 車(chē)型信息： | 全新途勝 2019款 280TGDi GL 兩驅(qū)舒適版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國(guó)Ⅵ | 翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 |
| 官方價(jià)： | 16.99萬(wàn) | 17.98萬(wàn) | 16.98萬(wàn) |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē)： | ● | ● | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | ● | - |
| 倒車(chē)視頻影像： | ● | - | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏： | ● | - | ● |
| 駕駛模式切換： | ● | ● | - |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 自動(dòng) |
| 日間行車(chē)燈： | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | - | - | ● |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： | 手機(jī)互聯(lián) | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● | - |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 10.25英寸 | 5英寸 | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)： | ● | ● | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● | - | ● |
我們選取三款車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)接近的較低配版本進(jìn)行對(duì)比。其中CR-V指導(dǎo)價(jià)比另外兩車(chē)多出1萬(wàn)元，這是由于其最低配版本為手動(dòng)擋，指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)，而配置與這款17.98萬(wàn)的CVT版本完全一致。由三款車(chē)的配置信息可看出，第四代途勝在車(chē)內(nèi)科技配置上較為注重，布置了10.25英寸的中控大屏，屏幕內(nèi)置的手機(jī)互聯(lián)和倒車(chē)視頻影象均是另外兩車(chē)沒(méi)有的配置。相比之下低配版本翼虎沒(méi)有中控屏，CR-V的中控屏尺寸則小了一半。
第四代途勝和CR-V共有的自動(dòng)駐車(chē)、藍(lán)牙和駕駛模式切換也是翼虎沒(méi)有的配置，不過(guò)翼虎也有自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)和外后視鏡加熱這種舒適性配置。可變轉(zhuǎn)向比是CR-V的一個(gè)亮點(diǎn)，能讓車(chē)輛在低速掉頭或大幅轉(zhuǎn)彎時(shí)更加輕便。
頂配車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
| 車(chē)型信息： | 全新途勝 2019款 280TGDi TOP 四驅(qū)智尊版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版 國(guó)Ⅵ | 翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 |
| 官方價(jià)： | 23.99萬(wàn) | 24.98萬(wàn) | 24.98萬(wàn) |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂： | ● | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟： | ● | - | ● |
| 車(chē)頂行李架： | ● | - | ● |
| 自適應(yīng)巡航： | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | ● | ● | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏： | ● | - | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | ● | - |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 近光燈： | LED | LED | 氙氣 |
| 遠(yuǎn)光燈： | LED | LED | 氙氣 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | - | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： | 手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng) |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 10.25英寸 | 7英寸 | 10英寸 |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)： | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位： | - | ● | ● |
| 并線輔助： | ● | ● | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● | ● |
來(lái)到高配版本，配置已不能用“充足”、“夠用”來(lái)形容，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、上坡輔助、全景天窗、電動(dòng)后備箱、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示等等實(shí)用/舒適/安全配置在三款車(chē)身上均有出現(xiàn)。
北京現(xiàn)代這套智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)帶有實(shí)時(shí)導(dǎo)航、QQ音樂(lè)聯(lián)動(dòng)、語(yǔ)音控制全景天窗/車(chē)窗/后尾門(mén)、智能型空氣凈化/空調(diào)裝備以及支持OTA在線升級(jí)等功能，相對(duì)CR-V和翼虎的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，其先進(jìn)程度要更勝一籌。
翼虎和第四代途勝有SUV車(chē)型較為實(shí)用的后備箱感應(yīng)開(kāi)啟和車(chē)頂行李架，CR-V和第四代途勝也共同配備有可大幅減少盲區(qū)的全景攝像頭和LED大燈。
第四代途勝帶著一副個(gè)性硬朗、氣勢(shì)十足的外表而來(lái)，它的內(nèi)在則走了均衡的路線。充沛的動(dòng)力、先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、科技化的車(chē)內(nèi)配置、舒適寬敞的車(chē)廂和較低的售價(jià)組合成不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，如今家用車(chē)的造車(chē)?yán)砟钪v究駕乘感受的均衡全面和外形的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，它無(wú)疑是一個(gè)潮流之選。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）
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