上海車展打響攻勢(shì) 那些即將迎來(lái)上市的SUV

　　2019上海車展上，奇瑞新能源官方正式發(fā)布了瑞虎e車型，瑞虎e采用奇瑞新能源的T1X專屬化SUV平臺(tái)，新車在外觀方面與瑞虎5x相仿，動(dòng)力搭載最大功率為95kW（129PS）的電動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車采用了封閉式前臉，加以點(diǎn)陣式格柵點(diǎn)綴，表明了純電動(dòng)車身份的同時(shí)極具科技感。尾部中央的飾條延伸至兩側(cè)燈組內(nèi)部，下包圍帶有銀色護(hù)板點(diǎn)綴。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距2630mm。

　　動(dòng)力和續(xù)航方面，新車將搭載安川電機(jī)，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km，0-50km/h加速約3.9s。

　　在2019上海車展上，捷途X70 Coupe正式亮相。新車基于捷途X70打造，換裝了帶有紅色飾條的滿天星格柵和前包圍，外觀和內(nèi)飾上更具個(gè)性。

　　新車在外觀上與X70相差不大，但在細(xì)節(jié)上的改變足以使其視覺(jué)效果煥然一新：換上了滿天星格柵，格柵外沿以及霧燈上方加上了紅色飾條。另外，新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，顯得十分年輕。

　　車身側(cè)面采用了時(shí)下流行的高窗線、大輪轂、扁平車胎等設(shè)計(jì)，配合裙部向上的折線裝飾。該車采用5座/6座/7座三種座椅布局，車身“三圍”尺寸為4720/1900/1710mm，軸距為2745mm，與X70相比軸距沒(méi)有改變，但是三圍增加了不少。

　　配置方面，新車?yán)^承了自主品牌車型配置豐富的特點(diǎn)：電子手剎、中控智能大屏、12.3寸全液晶儀表、全景環(huán)視、全景天窗等配置一應(yīng)俱全，使用便利度可圈可點(diǎn)；同時(shí)，全車運(yùn)動(dòng)包圍、運(yùn)動(dòng)座椅、大尺寸尾翼等等也使新車增色不少。

　　動(dòng)力方面，捷途X70 Coupe根據(jù)車型不同，將分別搭載1.5T、1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115kW（156PS）和145kW（197PS），與之匹配的是6MT/6DCT、7DCT變速箱。底盤方面，新車配備前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸掛。

2019上海車展，捷途官方旗下車型——捷途X70S EV正式亮相，新車為捷途產(chǎn)品序列的首款新能源車型，外觀和內(nèi)飾上基本延續(xù)了捷途X70S的設(shè)計(jì)，未來(lái)將推出401km及450km兩種續(xù)航里程版本，并且有望搭載無(wú)線充電技術(shù)。

　　外形上，捷途X70S EV采用繁星式中網(wǎng)，邊框由鍍鉻裝飾條環(huán)繞，銳利的鷹眼式LED前大燈與下方的點(diǎn)陣式LED日間行車燈組合，頗具視覺(jué)吸引力。此外，前進(jìn)氣格柵及日間行車均采用了藍(lán)色的裝飾條，以凸顯新能源的專屬特性。

　　內(nèi)飾上，新車內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，采用了三輻式多功能平底方向盤，中控屏也是主流的懸浮式設(shè)計(jì)。新車貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口拉伸了整個(gè)內(nèi)飾的視覺(jué)感受，X70S的電子檔把在X70S EV中換成了更加具有科技感的電子旋鈕式換擋，換擋旋鈕周邊配備有功能按鈕。

　　據(jù)悉，捷途X70S EV將推出401km及450km兩種續(xù)航里程的車型，電動(dòng)機(jī)最大功率125kW（170PS），峰值扭矩為300N·m，最高車速140km/h。新車支持快、慢充和外放電功能，可為家用電器提供220V外接電源，大大提升了外出旅行的便利性。

　　2019上海車展，捷途汽車帶來(lái)了旗下7座中型SUV——X95正式發(fā)布，新車外形應(yīng)用品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與捷途X70有著較明顯的差別。

　　X95前臉處裝配六邊形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部為較密集的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，中上位置捷途品牌英文LOGO由紅色飾條貫穿，帶來(lái)較為突出的視覺(jué)吸引力。格柵左右兩側(cè)和前包圍加入了黑色烤漆裝飾，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。前大燈組線條凌厲，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，大燈附下部有向內(nèi)凹陷的設(shè)計(jì)線條，頗具層次感。

　　車身側(cè)面設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗，輪眉加上了黑色塑料材質(zhì)的裝飾罩，與同樣材質(zhì)的側(cè)裙搭配，有幾分硬派越野范。該車的長(zhǎng)寬高為4875/1925/1745mm，軸距2855mm，采用5座/6座/5+2座三種座椅布局。

　　動(dòng)力方面，新車搭載型號(hào)為1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到145kW（197PS），變速箱7DCT雙離合變速箱，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為多連桿獨(dú)立懸架。

　　在東風(fēng)風(fēng)光的展臺(tái)上，我們太平洋的前方同事看到了東風(fēng)風(fēng)光580 Pro車型的身影。新款車型外觀有一定變化，內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型大有改動(dòng)，整體更顯檔次，動(dòng)力上搭載榮獲“中國(guó)心”2018年度十佳的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，風(fēng)光580 Pro車頭相比現(xiàn)款車型更加精致，燈組設(shè)計(jì)有著明顯的改動(dòng)，采用更流行的矩陣LED大燈，令眼神更加犀利，搭配橫向鍍鉻格柵，視覺(jué)上增加了層次感。據(jù)悉，風(fēng)光580 Pro在以往橫向鍍鉻格柵的設(shè)計(jì)上，還可選裝點(diǎn)狀繁星式格柵，霧燈部分也被重新調(diào)整。

　　車尾方面，新車牌照框由尾門下移到包圍位置，尾燈設(shè)計(jì)更有質(zhì)感，中間相連的鍍鉻飾條取消了車型銘牌，整體令視覺(jué)重心下移。在尾部下方，銀色護(hù)板以及方形雙邊共兩出的排氣令新車增強(qiáng)一定的運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4715/1845/1715mm，軸距為2780mm。

　　內(nèi)飾方面，風(fēng)光580 Pro采用了環(huán)抱式智能駕艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型更加簡(jiǎn)潔，并在細(xì)節(jié)處加入了軟性材質(zhì)，增加了使用上的舒適性。15.6寸+12.3寸超大智能雙屏，帶來(lái)高清晰智趣享受，而全新的換擋操作臺(tái)、三幅運(yùn)動(dòng)方向盤等新元素，提升了視覺(jué)檔次。座椅采用了雙色設(shè)計(jì)，和中控臺(tái)搭配起來(lái)更顯精致，第三排空間看起來(lái)表現(xiàn)則中規(guī)中矩。

　　動(dòng)力方面，該車搭載榮獲“中國(guó)心”2018年度十佳的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大功率為110kW（149PS），傳動(dòng)配合CVT超級(jí)自動(dòng)擋變速箱。

　　2019上海車展，新款東風(fēng)風(fēng)神AX5正式亮相，作為小改款車型，新車全體設(shè)計(jì)根本延續(xù)現(xiàn)款車型，不過(guò)前臉進(jìn)行了細(xì)微改動(dòng)，而動(dòng)力方面，新車將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新款東風(fēng)風(fēng)神AX5的前臉造型設(shè)計(jì)近似于東風(fēng)風(fēng)度MX3，現(xiàn)款平直的雙條幅中網(wǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦@年輕動(dòng)感的“V”型中網(wǎng)，前包圍進(jìn)氣口的造型也做出修改，并加上更多的鍍鉻飾條讓車頭樣貌更加醒目。

　　畢竟是小改款，整車沒(méi)有大刀闊斧的改動(dòng)，車身側(cè)面和尾部造型沒(méi)有變化，新車提供215/60 R17和215/55 R18兩種輪胎規(guī)格，其18寸五輻輪轂很有運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款基本保持一致。

　　動(dòng)力方面，新款東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載了一臺(tái)型號(hào)為DFMA14T的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW(133PS)，相比現(xiàn)款車型小了5kW(7PS)，應(yīng)該是為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性或是滿足嚴(yán)苛的排放法規(guī)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。