昂克賽拉/雷克薩斯RX領(lǐng)銜 9月上市新車匯總

　　外觀方面，昂希諾純電版與其燃油版造型相似，細(xì)節(jié)處針對(duì)純電身份做出修改，中網(wǎng)改為全封閉式，但前中網(wǎng)為封閉式設(shè)計(jì)。中網(wǎng)下方的大尺寸梯形進(jìn)氣口則為該車增添了兇猛的氣息。燃油版上動(dòng)感的雙五輻輪轂換裝為“大餅”式樣輪轂，效果斯文了不少。

　　內(nèi)飾方面基本維持了燃油版車型的主體設(shè)計(jì)，但由于動(dòng)力形式的不同，昂希諾純電版按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。米色色調(diào)搭配些許黃色裝飾條，居家溫馨之余也有幾分時(shí)尚感。官方為其換裝了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。配置方面，該車提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置。

　　據(jù)悉，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)將搭載來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，容量為64.2kWh，電池能量密度為141wh/kg，最高充電功率為70kW。電動(dòng)機(jī)最大功率150kW（204PS），最大扭矩310N·m，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km，官方0-50km/h加速時(shí)間3.5s。

　　外觀方面，智道EU7與現(xiàn)款車型基本保持一致，封閉的前進(jìn)氣格柵表明了新能源車的身份，配備了與EU5類似的C字形LED日行燈，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也進(jìn)行了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)C字形熏黑飾條很有辨識(shí)度，為整體顏值加分。車尾方面，后保險(xiǎn)杠的C字形飾條與前臉相呼應(yīng)，帶來很好的整體感。

　　內(nèi)飾方面，新車的三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏等設(shè)計(jì)均與紳寶智道大同小異。新車側(cè)面基本與紳寶智道一致。車尾方面，北汽EU7同樣與紳寶智道相似，后保險(xiǎn)杠同樣進(jìn)行了改造，配備C字形燈帶，與前臉相呼應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，新車將采用最大功率為160kW（218PS）的電機(jī)，NEDC續(xù)航里程或?qū)⒊^400公里。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，封閉的前進(jìn)氣格柵表明了新能源車的身份，左右大燈以鍍鉻飾條相連，橫向拉伸新車的視覺寬度。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)C字形熏黑飾條很有辨識(shí)度，為整體顏值加分。車尾方面，后保險(xiǎn)杠的C字形飾條與前臉相呼應(yīng)，帶來很好的整體感。

　　新車的車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。配置方面，新車可選配不同樣式的輪轂、不同顏色的車身飾條以及天窗。

　　動(dòng)力方面，EU5 R600采用自主研發(fā)第三代永磁同步電機(jī)+博格華納減速器，最大扭矩300N·m，最大功率為160kW（218PS），50公里加速僅3.4秒，百公里加速僅7.8秒，最高安全車速155km/h。儲(chǔ)能裝置為三元鋰離子電池，根據(jù)其命名規(guī)則預(yù)測(cè)，其最大續(xù)航里程可達(dá)600km。

　外觀方面·，VV7 GT前臉設(shè)計(jì)與VV7車型是高度相似的，但在細(xì)節(jié)之處VV7 GT還是做了一些優(yōu)化，前保險(xiǎn)杠造型有所調(diào)整，內(nèi)部采用了橫向的格柵裝飾。前臉各個(gè)線條都往凌厲和力量感強(qiáng)的方向設(shè)計(jì)，尤其是造型扁平銳利的兩盞LED前大燈，它們讓車頭顯得侵略性十足。。此外為了提升運(yùn)動(dòng)感，VV7 GT前下護(hù)杠加入了黑色前唇。

　　車側(cè)開始就是VV7 GT不一樣的地方，B柱前的部分還是跟VV7一致，但B柱后就開始有變化了，加入了溜背設(shè)計(jì)，尤其是尾部線條明顯有下凹。車門向內(nèi)凹陷的設(shè)計(jì)能在光照時(shí)產(chǎn)生不錯(cuò)的光影效果，提升側(cè)面的層次感。20英寸的雙色輪轂也十分貼合運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的定位，據(jù)悉還有21英寸輪轂可選。WEY VV7 GT PHEV車型充電接口位于車輛的左前翼子板處。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距為2950mm。

　　WEY VV7 GT PHEV的內(nèi)飾樣式與WEY VV7 GT以及VV7一致，充滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的元素。其配備有全液晶儀表、懸浮式中控屏和電子擋把，三幅平底式方向盤和朝駕駛者一側(cè)傾斜且設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約的中控臺(tái)讓運(yùn)動(dòng)格調(diào)得以從外至內(nèi)貫穿整車。

　　
　　動(dòng)力方面，VV7 GT依舊搭載7速雙離合變速器加2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為227馬力(167kW)，相比于現(xiàn)款VV7的234馬力有小幅的調(diào)整。WEY VV7 GT PHEV搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)的組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW（227PS）。

　　2020新款WEY VV7在整體造型上與現(xiàn)款車型區(qū)別不大。外觀方面，新車沿用家族化“豹式仿生學(xué)”元素，前臉的前包圍略帶鏟型，較為激進(jìn)。前臉在原來的基礎(chǔ)上還融入原創(chuàng)“豎型”DNA設(shè)計(jì)元素，更加映襯立體式運(yùn)動(dòng)型前臉仿生造型，結(jié)合豎型車燈設(shè)計(jì)，整體效果極具沖擊力。

　　2020款WEY VV7將會(huì)在智能、豪華和安全方面進(jìn)行40項(xiàng)配置新增或配置升級(jí)，包括自適應(yīng)激光大燈、智能泊車系統(tǒng)、AI智能面部識(shí)別、12.3寸觸屏等；

　　動(dòng)力方面，VV7依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為227馬力(167kW)。　

　　因?yàn)榫旁率且荒曛械匿N售旺月，再加上即將開幕的成都車展，這個(gè)月上市的新車數(shù)量特別多，在所有車型品類中，能看到新能源車型占很大的比例，像寶來純電、高爾夫純電、奔馳S560eL、艾力紳銳·混動(dòng)等等，都預(yù)示著新能源車型仍是未來的主導(dǎo)方向，而眾多車企的積極跟進(jìn)，也讓消費(fèi)者對(duì)新能源車型的選擇越來越豐富。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇/朱仕永/陳燁/徐志杭/邱振威/冷博文）