還是歐洲車的天下 洛杉磯車展新車預覽

新車看點：運動風“愈演愈烈”

　　近日，豐田官方正式發布了新款歐版C-HR。新車作為年度小改款車型，外觀配置僅僅小幅升級，而最大的變化莫過于新增了全新的2.0L混動動力系統。據悉，新車在歐洲的起售價為31480美元（折合人民幣22.05萬元）。

　　外觀上，新款歐版C-HR整體風格延續了現款設計，不過在細節上，換裝了全新的前保險杠設計，大嘴式格柵內嵌蜂窩狀紋理，外括與車身同色的下唇，令其運動氣息提升不少；而兩側的頭燈也全系標配了LED。輪轂部分，還裝配了全新樣式的多幅熏黑輪轂，并可選17或者18英寸。

　　尾部上，新車也換裝了LED尾燈組，并通過一條亮光黑擾流板連接在一起，形成了一個完整的塊面。在顏色方面，海外版車型在現有車型上增加了紅色和橙色裝飾，黑色配銀色車頂的風格也是首次出現。

　　在內飾方面，新款C-HR（歐版）換裝了全新8.0英寸信息娛樂顯示屏，并在此前僅支持Apple Carplay功能的基礎上（國內豐田最多支持Carlife，就盼星星盼月亮增加Carplay），增加了對Android Auto和Amazon Alexa的兼容；此外，內飾配色上還增加了新的灰色車頂，并且提供黑色皮質材料座椅。

　　動力部分，新車將取消1.2T渦輪增壓的版本，并在1.8L混合動力版本的基礎上，新增2.0L混合動力版本；其中2.0L混動最大綜合功率為135kW(184PS)，二氧化碳排放量僅為118g/km。懸掛部分，2.0L混動車型將配備全新的懸架設計，除了提升操縱性能的同時，還可提高乘坐舒適性。此外，1.8/2.0L兩種混合動力車型均經過改進的EPS調校，以改善轉向感，并升級了NVH套件，以進一步降低機艙噪音。

新車看點：堅持插電路線，未來有望國產

　　日前，寶馬發布了2020款X3插電混動版車型的官圖。12月份，該車將在寶馬Spartanburg工廠開始生產，2020年春季將在全球范圍內銷售。

　　這一代寶馬X3插混版于今年3月的日內瓦車展首發，其基于CLAR平臺打造，整車造型與現售的X3燃油版基本一致，僅在左前翼子板處增加了充電接口。內飾部分至今仍未公開，僅有一張液晶儀表盤的官圖。儀表盤界面是寶馬目前最新的家族樣式，不過背光采用了象征新能源的藍色。預計X3插混版的內飾設計與X3燃油版大同小異。

　　2020款寶馬X3插混版采用2.0T渦輪增壓發動機+電動機的動力組合，系統綜合最大功率215kW（292PS），綜合最大扭矩420N·m，匹配8速手自一體變速箱，官方宣稱0-100km/h加速時間為6.1s。動力電池為容量12kWh的鋰離子電池，布置于后排座椅下部，慢充模式下，6小時內可將電量從0%充至100%。純電模式下，該車最高時速預計可達110km/h。

新車看點：充電也許成為脫困的方法之一

　　近日，外媒再次曝出Jeep牧馬人插電式混合動力版本在公共道路上測試照片，此前有消息顯示新車將于2020年上市，因此媒體推測該車將在本月的洛杉磯車展亮相。

配圖為四門電動敞篷版

　　根據外媒曝光的諜照顯示，新車在外觀方面與現款車型的差別不大，牧馬人PHEV的充電口或位于車身前翼子板位置。目前，諜照只曝光了四門版的牧馬人PHEV車型，尚不清楚官方是否還會推出兩門版車型。

　　在Jeep六月份公布的新五年規劃的顯示，2021年前將實現推出旗下每款車型的電氣化版本的計劃；到2022年，將提供10款插電式混合動力車型以及四款全電動車型。

　　總結：從新車預覽可以看出，即使是在老美舉辦的洛杉磯車展，依舊是德系BBA的主戰場；一方面是不明朗的全球經濟對于德系主機廠的影響相對沒有這么大，而另一方面，德系主機廠也更加熱衷參加車展來展示它們在汽車工業上的領先。在今年的洛杉磯車展上，我們也將派出強大的報道團隊遠赴美國洛杉磯，為大家帶來第一手深度資訊，敬請關注。