● 大眾XL1量產版

　　新車看點：省油，比摩托車還省油！

　　一款撼動國內石油雙雄的車型日前經大眾發布，它就是被傳為大眾最省油車型大眾XL1，這款車在概念階段已經有約兩年的時間，日前這款車正式量產且發布。在各種先進的節能技術以及空氣動力學科技的幫助下，這款車的百公里油耗僅為0.9L，這款插電式混合動力車，在純電動模式下，每行駛1公里所需要的電能還不到0.1度。

　　大眾XL1的內飾可謂是科技與實用相結合，采用雙座布局，空間并不壓抑，但是儲物格太少，我感覺這一點不太人性化。

　　大眾XL1搭載一臺直列兩缸的TDI柴油發動機，最大功率35kW(48PS)，此外還配備一臺最大功率20kW(27PS)的電動機，變速器采用的是7速雙離合形式。性能方面，XL1具備0-100km/h 12.7秒的加速表現，最高時速可以達到160km/h。對于一輛百公里油耗不到1L的車來說，這個性能已經足夠優秀了。另外，如果采用純電動模式，XL1可以行使50公里不需要任何燃油，而根據前面數據，XL1純電動模式行使50公里所需要的電能不到5度。

　　混合動力車型的發展相當迅速，各個廠家也各出奇招。大眾的XL1以0.9L的百公里油耗讓許多對手驚嘆，但相信以目前汽車的發展趨勢，將會有越來越多各具特色的節能車型發布。但讓我深感疑惑的是，我國某兩大石油國企壟斷著國內市場，而低油耗車將會對這兩位大佬的利益產生沖突，因此這樣節能的車型有多少機會進入國內？這個問題還需要拭目以待。

　　一句話點評：不知道綠色和平組織還會不會對XL1也有不滿？

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● 西雅特Leon SC

　　新車看點：MQB平臺車型、帥氣的外觀

　　第三代西雅特Leon的五門版車型之前已得到發布，現又迎來了更加運動的三門版本，并正式被命名為Leon SC。新車基于大眾MQB平臺打造，底盤和動力總成將得到徹底的更新，高配車型還將得到全LED前大燈，在這個級別的車里尚屬首次。三門設計的Leon SC將在3月初開幕的日內瓦車展上首發亮相，而定于今年內正式進口入華銷售的車型，則會是之前發布的五門版。

　　西雅特Leon SC最顯眼的當然就是全新的西雅特家族化前臉了，進氣格柵更加扁平，橄欖形的前大燈組被一組近似凹五邊形的全LED前大燈組代替，而霧燈也從圓形變為四邊形。總體而言，新一代Leon SC已經拋棄了圓潤可愛的路線，新車給人以犀利和迅捷的觀感。

　　車尾部分，尾燈造型與前大燈相呼應，飽滿的后保險杠占據了車尾的大部分空間，雖然造型上看非常厚重結實，但是由此帶來的副作用就是后備箱開口過小，對實用性有一定的影響。

　　新一代西雅特Leon SC采用了與奧迪A3、第七代高爾夫相同的MQB平臺打造。發動機方面，1.2TSI引擎有63kW（86PS）和77kW（105PS）兩種調校，1.4TSI發動機有90kW（122PS）和103kW（140PS）兩種調校，1.8TSI發動機的輸出則為132kW（180PS）。變速箱方面，有5速手動、6速手動和7速DSG三款變速箱可供匹配。

　　一句話點評：西雅特這個西班牙品牌打入中國還不足一年，雖說是個大眾旗下的品牌，其前期進口產品的高定位還是讓它尷尬地成為了“小眾”買家青睞的對象。

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● 奧迪S3 Sportback

　　新車看點：A3 Sportback進化、動力各種兇悍

　　奧迪繼此前推出A3 Sportback之后，還表示將在日內瓦推出S3 Sportback五門掀背版，車身總長比A3三門版增加了72mm，達到4292mm。

　　S3 Sportback五門掀背版越來越受到市場歡迎，預計在英國市場的銷量將輕松超越三門版本。另外，在S3 Sportback五門掀背版的基礎上，還將產生一款S1，這使得奧迪S1將同時具備三門和五門版本。

　　奧迪S3 Sportback采用2.0L渦輪增壓發動機，最大功率221kW（300PS），最大扭矩可達380Nm，與之匹配的是6速雙離合變速器，百公里加速時間為5秒。

　　除了奧迪S3 Sportback五門掀背版外，奧迪還提供最基礎的A3三門版以及另外三款衍生車型，包括奧迪A3三廂版、奧迪S3和奧迪A3敞篷版。

　　新S3 Sportback的另一個特點是輕量化，這款5門版轎車的整備質量僅為1445kg，相比上一代車型減重了75kg。

　　奧迪S3 Sportback標配奧迪駕駛模式選擇系統，該系統可提供三種行駛模式:自動模式、舒適模式和動態模式。另外新車還帶有換擋撥片，quattro全時全輪驅動系統、225/40 R18的輪胎。卡鉗有黑色和紅色可選。

　　一句話點評：5秒破百，這才是真正的小鋼炮！

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