領克02 Hatchback/星越L領銜 6月上市新車搶先看

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2021年的車市相較于過去的兩年略微有所緩解，下半年幾乎每個月都將有新車上市。在2021年中這個時間點上，即將上市的新車既有像一汽-大眾攬境、上汽大眾ID.6 X這樣的合資品牌中大型SUV；也不乏有自主品牌像吉利星越L、星途TX超能四驅版這樣被寄予厚望的車型。另外還有一臺近期熱度超高的自主品牌小鋼跑車型不得不提——領克02 Hatchback。話不多說，讓我們一起先睹為快。

　　吉利星越L是基于吉利CMA超級母體打造的新車，新車已經在上海車展期間正式對外發布，定位5座緊湊型SUV，最關鍵的是這臺星越L（詢底價|查參配）搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發動機。

　　外觀上，新車造型較現有的吉利車型更趨于“硬漢”形象，整體輪廓硬朗大氣，整體沿用了吉利汽車4.0代產品家族式設計語言，其中前臉造型采用了與吉利星瑞類似的大面積直瀑式豎格柵，進氣格柵四周搭配粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，展示出硬朗的一面。

　　從車身正側面來看，新車整體輪廓十分硬朗大氣，筆直的腰線從前大燈貫穿至尾燈處，瞬間提升整個側面的立體感。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，與之匹配的輪胎規格為235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20。

　　尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，燈組兩則還用上了點陣式設計。車尾下方擁有橫條鍍鉻飾條點綴，鍍鉻裝飾在兩邊進行了上揚處理，整個尾部的辨識度更高。

　　內飾上，新車采用了與現有吉利截然不同的設計風格，全新的長度約100cm的“貫穿式”中控屏設計（中控屏+副駕娛樂屏），進一步彰顯了其科技感；而下方電子排擋處似乎借鑒了不少源自領克的菱形元素。同時中控臺采用的是雙拼色設計，相比霸氣的外觀多了一分韻味，整齊的縫線工藝與細膩的材質用料盡顯與眾不同。

　　不過話說回來，星越L車內最具亮點的地方還是其長度約100cm的“貫穿式”中控屏設計（中控屏+副駕娛樂屏），不僅進一步彰顯了科技感，還在視覺上帶來更強的沖擊。此外，內飾還擁有72色自定義座艙氛圍燈，以及東方新韻編織紋理、中國結等中國元素。

　　動力方面，星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發動機，該發動機有高低功率兩個版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動系統匹配7速濕式DCT變速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是愛信8AT變速箱。

　　作為吉利家族新旗艦SUV，星越L的首次亮相著實驚艷。新車誕生自CMA架構，硬件方面搭載沃爾沃的動力總成，同時在外觀設計和內飾方面的設計也足夠用心，再結合目前公布的預售價來看，新車可謂是真正做到了定義中國品牌性價比。

　　上汽大眾ID.6 X是上汽大眾基于模塊化電驅動MEB平臺打造的新車，定位于中大型純電SUV，采用3排6/7座布局，車身軸距達到了2965mm，優勢明顯。新車的最大續航里程將為580km（NEDC），入門版為436km。根據新車此前開啟預售對外公布的預售價來看，新車的售價或將在30萬元以內。

　　外觀上，ID.6 X看上去非常科幻，柔和的線條過渡，與犀利、分明的邊緣設計交相映襯，在強調力量感造型的同時，彰顯現代美學風范與優雅格調；為了提升續航及能效表現，新車還采用卓越的空氣動力學設計，平滑的車頂線條一直延伸至尾部，與后車窗上部的寬大擾流板連接，以此減小空氣阻力。

　　而在細節方面，其大燈組設計似乎與ID.4 X系列非常相似，創新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮后極具辨識度；而下方貫穿式包圍也是極具辨識度。

　　車尾部分，新車較ID.4 X更為飽滿，運用了更多折線來突出立體感，而尾燈組則采用了與ID.4 X類似的貫穿式尾燈組，中間紅色發光的品牌標志，為新車增加了科幻前衛的感覺。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距2965mm，而得益于MEB平臺，車內空間極為寬綽，并提供3排7座/6座布局。

　　進入車內，可以看出上汽大眾ID.6 X內飾采用了與ID.4 X類似的極簡化家族式設計，相較于大眾傳統的燃油車發生了很大的變化，更具科技感，也更符合純電動車型屬性，其功能幾乎完全由觸摸或語音來控制；同時最特別的變化在于電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設計，擋把集成于液晶儀表盤的右側，造型獨特，用戶通轉動端部實現換擋，儀表盤右方也可顯示當前擋位。

　　動力部分，新車依然提供單電機后驅版和雙電機四驅版，其中單電機版本搭載150kW的永磁同步電機，最大扭矩310N·m，后四驅版前后最大功率為80/150kW（系統總功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m；而與之匹配的電池容量將超過82kWh，電池組能量密度達到了175Wh/kg，可實現580km續航里程（NEDC標準，單電機后驅版）。

　　充電部分，ID.6支持用7kW交流電和100kW的直流電進行快充。

　　ID .6 X的出現展現出大眾對中國新能源市場的重視程度，大眾為這臺車賦予了更加符合國人用車需求的產品實力。新車在外觀設計、內飾配置、空間表現等方面都繼承了大眾車型優質的特質，相信這臺車有機會獲得不錯的市場表現。

　　凌尚作為廣汽豐田的全新轎車，將于6月6日正式上市。此前新車已于今年的4月1日開啟預售，預售價15.88萬元起。新車是基于雷凌開發而來，車型定位在雷凌和凱美瑞之間，而軸距較雷凌加長了50mm至2750mm，不過動力搭載與凱美瑞入門版相同的2.0L+CVT的動力總成。

　　外觀上，還是可以看出新車有著不少雷凌的影子，前臉風格更像是雷凌普通版+運動版的合體，車標被上移至車前蓋上，棱角分明的前大燈彰顯出一定的運動氣息。蜂窩式的大面積進氣格柵，與新增的橫向鍍鉻前包圍融為一體，整體外觀要更有沖擊力。而兩側頭燈組還搭載了帶有透鏡的LED光源，進一步提升了照明效果。

　　外觀配置上，新車配備了帶透鏡式LED前大燈、電動折疊外后視鏡等。

　　側面上，新車相較于雷凌有著更修長的側面，特別是后窗進行了明顯的加長，并營造出俯沖的視覺效果。而輪轂部分，新車提供了17英寸多輻輪轂，進一步拉開與雷凌的氣質差距。

　　尾部，新車較現款變化就不如前臉來的明顯，其小幅改動集中在后保險杠，新增了蜂窩狀橫貫黑色飾條和熏黑式的小型后擾流板，進一步強化了車型的運動屬性，尾部整體造型更為動感。

　　目前在售基于TNGA打造的雷凌，后排的空間一直是個較大的短板，而此次即將發布的凌尚將軸距增加至2750mm，可以說完美填補了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當。

　　通過圖片可以看出，新車采用了與雷凌類似的內飾設計，整體以簡約時尚為基調，中控和門板的線條刻畫得流暢干練，方向盤等細節樣式均為當前最新一代的豐田家族設計。

　　而在座椅布局上，新車的前排座椅采用了類似運動座椅的樣式，可提供良好的包裹性，并配有多種材質配色/縫線工藝進行組合，進一步提升內飾豪華感。而對于后排，新車除了保留傳統的空調出風口之外，還增加了兩個2.1A的大功率充電接口（這一點是雷凌沒有的）。

　　具體配置上，新車配備了四門車窗一鍵升降、雙區自動空調、電子駐車系統、無鑰匙進入、一鍵啟動等。

　　動力方面，凌尚將搭載源自入門版凱美瑞的2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動匹配Direct Shift-CVT(模擬10擋)，后懸掛為雙叉臂式獨立懸架。

　　頂著“小號的凱美瑞”光環的新車凌尚，在全新的TNGA架構加持下在機械素質、智能技術、安全配置、熱門科技、等方面都展現出不俗的水平。豐田的品牌招牌加上更加寬敞的乘坐空間搭配一個不錯的動力總成，這款新車在A+級轎車的領域內，值得期待。