Passat B8國(guó)產(chǎn)前景分析大眾中級(jí)車野望

2014-07-23 22:06:27 來源： PCauto 作者：謝鵬

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本文導(dǎo)航

● Passat B8外國(guó)售價(jià)參考

　　在Passat B8發(fā)布會(huì)當(dāng)天大眾官方就公布了新車在歐洲部分地區(qū)的起售價(jià)，Sedan四門轎車版€25875歐元起售，Estate旅行版€26950歐元起售。現(xiàn)款Passat B7四門轎車目前的德國(guó)起售價(jià)為€25375歐元，Passat B8比現(xiàn)款B7車型貴了500歐元。

Passat B8 四門轎車售價(jià)
發(fā)動(dòng)機(jī)	最大功率	變速箱	售價(jià)（歐元）
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)			Trendline低配	Comfortline中配	Highline高配
1.4TSI	92kW(125PS)	6MT	€25875	--	--
1.4TSI	110kW(150PS)	6MT	--	€30375	€33500
1.8TSI	132kW(180PS)	--	--	--	--
2.0TSI	162kW(220PS)	--	--	--	--
2.0TSI	206kW(280PS)	--	--	--	--
1.4TSI混動(dòng)	155kW(211PS)	--	--	--	--
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
1.6TDI	88kW(120PS)	--	--	--	--
2.0TDI	110kW(150PS)	6MT	€30250	€32575	€35700
2.0TDI	110kW(150PS)	6速DSG	€32450	€34850	€37975
2.0TDI	140kW(190PS)	--	--	--	--
2.0TDI SCR 4MOTION	176kW(240PS)	7速DSG	--	€43625	€45125

　　先期Passat B8在德國(guó)僅有2.0TDI柴油車型在售，起售價(jià)為€30250歐元。現(xiàn)款B7 2.0TDI的起售價(jià)比B8還高，為€30750歐元。當(dāng)然，兩車之間有配置上的差別，不過由此也能夠說明，雖然官方揚(yáng)言Passat B8定位更高，但實(shí)際上B8的售價(jià)并沒有比B7高多少。

　　大眾官方所說的“Passat B8定位更高”，應(yīng)該是指高配車型以其眾多先進(jìn)的高科技配置蠶食入門豪華車市場(chǎng)的份額。本文之前也介紹過了，Passat B8無論是動(dòng)力還是配置一點(diǎn)也不比同集團(tuán)的豪華車型奧迪A4差，不少配置還領(lǐng)先于現(xiàn)款奧迪A4。作為參考，奧迪A4 2.0TDI的德國(guó)起售價(jià)為€32600歐元，僅比B8貴2350歐元。

● Passat B8國(guó)產(chǎn)時(shí)間

　　 Passat B8引進(jìn)國(guó)產(chǎn)毫無懸念，只是時(shí)間問題罷了。一汽-大眾和上海大眾引進(jìn)B8投產(chǎn)后應(yīng)該依舊會(huì)采用Magotan邁騰和Passat帕薩特的命名。南北大眾預(yù)計(jì)將在2015年正式投產(chǎn)新一代Passat。預(yù)計(jì)新一代邁騰和帕薩特的首發(fā)時(shí)間會(huì)在2015年的上海車展。

2013款邁騰

2013款帕薩特

● Passat B8與國(guó)內(nèi)在售的同級(jí)車對(duì)比

　　目前國(guó)產(chǎn)B8的消息還不明朗，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)后的邁騰/帕薩特肯定不會(huì)照搬原版的B8，加長(zhǎng)減配是意料之中的了。可以預(yù)測(cè)一下，新一代邁騰/帕薩特的入門車型將搭載國(guó)產(chǎn)奧迪A3的那款EA211系列的1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還將會(huì)有EA888系列的1.8TSI和2.0TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)提供。

預(yù)測(cè)新一代邁騰/帕薩特動(dòng)力總成
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4TSI	1.8TSI	2.0TSI
最大功率	110kW(150PS)	132kW(180PS)	162kW(220PS)
峰值扭矩	250Nm	300Nm	350Nm

　　新一代Passat B8有9款發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)后主打的也就這3款了。

Passat B8競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)力比較（渦輪組）
車型	長(zhǎng)安福特蒙迪歐			上海通用別克君威
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T	2.0T	2.0T高功率版	1.6T	2.0T
最大功率	133kW(181PS)	149kW(203PS)	178kW(242PS)	135kW(184PS)	187kW(254PS)
峰值扭矩	240Nm	340Nm	350Nm	235Nm	350Nm
0-100km/h加速時(shí)間	9.3s	8.1s	7.6s	9.8s	7.3s
綜合油耗	6.9L/100km	7.9L/100km	7.9L/100km	8.2L/100km	--

　　與同是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，可以看出Passat B8的動(dòng)力并不占優(yōu)勢(shì)。不過Passat B8在車輛輕量化和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率下足功夫，其油耗勢(shì)必比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要低。目前所知搭載1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的Passat B8官方油耗低至4.9L/100km，即便國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)加重，發(fā)動(dòng)機(jī)減配某些技術(shù)后，其出色的油耗想必依然還是更勝同樣使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一籌。

Passat B8競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)力比較（自吸組）
車型	廣汽本田雅閣			一汽-馬自達(dá)阿特茲
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L	2.4L	3.0L V6	2.0L	2.5L
最大功率	114kW(155PS)	137kW(186PS)	192kW(261PS)	116kW(158PS)	141kW(192PS)
峰值扭矩	190Nm	243Nm	297Nm	202Nm	252Nm
0-100km/h加速時(shí)間	--	--	--	10.5s	8.3s
綜合油耗	7.6L/100km	7.7L/100km	8.8L/100km	6.5L/100km	6.9L/100km

　　而與搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，Passat B8渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)橫蠻的低扭爆發(fā)不是自吸車型可比擬的。油耗方面新一代Passat也有一個(gè)更讓人滿意的成績(jī)，期待國(guó)產(chǎn)車型推出后再與以上對(duì)手正面交鋒。

● 總結(jié)

　　大眾官方宣稱Passat B8“整體提升了至少半個(gè)級(jí)別”，以其2.0TDI雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和全LED大燈、全液晶儀表盤、car-net車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等一大堆高科技配置確實(shí)能讓Passat B8上升半個(gè)級(jí)別，加劇大家在邁騰/帕薩特和A4L之間的糾結(jié)程度。但先不說國(guó)產(chǎn)后有多少技術(shù)配置會(huì)被減配和閹割，即便是這些配置全都有，相信其價(jià)格也一定超過了目前在售的邁騰/帕薩特的頂配車型。

　　新一代Passat最主要是把其戰(zhàn)線拉長(zhǎng)了，入門級(jí)的車型與現(xiàn)款車型差別不算大，而頂配車型在一大堆高科技配置的加持之下已經(jīng)有著叫板入門級(jí)豪華車型的強(qiáng)悍實(shí)力。最終的結(jié)果如何，我們還是一起期待一下Passat B8國(guó)產(chǎn)后的實(shí)車評(píng)測(cè)吧。