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上海車展

2014洛杉磯車展新車前瞻 土豪世界不簡單

2014-11-12 19:28:46 來源: PCauto 作者:黃恒樂、謝鵬
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奧迪A9概念車

  新車看點:奧迪全新旗艦,最大燈展示平臺

  奧迪A9概念車將會在即將開幕的洛杉磯車展上首次亮相,目前最新的宣傳視頻已經放出,根據截圖我們可以一睹新車的真容。根據此前的消息,奧迪A9的量產版本將有望在2017年正式發布,并投入銷售。

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奧迪A9最新宣傳截圖

  可以看出,奧迪A9概念車采用了更為扁平的大燈,這是奧迪家族未來的設計方向。另外,大口徑的多邊形格柵以及側進氣口顯得該車車頭更為扁平。大眾集團致力于怎么用幾乎一樣的料,造出賣價更貴的車子來,已不是一兩年的事情了,從邁騰開發出CC,從A4開發出A5,從A6開發出A7,都是成功的例子。因此照著這思路下來,用A8弄出個更貴更帥的轎跑版來,也是理所當然的事了。

​奧迪A9預告圖
奧迪A9預告

  根據最新消息,奧迪A9將被打造成大型四門Coupe的樣式,采用奧迪全新的家族前臉設計,并有望搭載奧迪作為燈廠的一大新生法寶——激光大燈。動力方面,3.0T V6和4.0T V8將成為新車的主打動力,而其競品將會是同一集團下的保時捷Panamera。奧迪A9將與下一代奧迪A7共用制造平臺,也就是大眾旗下幾乎所有品牌的下一代旗艦級車型平臺——大眾PL73平臺,這個平臺將會產生新一代大眾途銳、新一代奧迪Q7賓利Falcon等車型。

● 奧迪新款Q3/RS Q3

  新車看點:Q3換臉,動力小升

  新款奧迪Q3/RS Q3將在2014洛杉磯車展全球首發。一汽-大眾奧迪預計明年引進新款Q3投產。(配圖藍色車型均為新款奧迪Q3,紅色車型均為新款奧迪RS Q3

新款奧迪Q3

新款奧迪Q3

  官圖中的藍色新款Q3配備了S-Line運動套件,進氣格柵周邊加入更寬的銀色鍍鉻裝飾,LED日間行車燈也采用更新的設計,下方采用更碩大的擾流器,不過前臉下方兩側出風口是密封狀態,僅為提升視覺效果。

新款奧迪Q3

新款奧迪Q3

  內飾方面,所作的改變幾乎微乎其微;S-Line風格套件車型方向盤采用三輻運動方向盤設計,不排除低配車型還是會繼續沿用和現款一樣的四輻方向盤設計,而其他部分基本沒有變化。

新款奧迪Q3

  動力方面才是新款車型的改動重點,新款奧迪Q3將推出三款TFSI發動機和三款TDI四缸發動機,新款車型發動機比現款車型有效減少17%的二氧化碳排放。1.4T和2.0T動力輸出功率值將在88kW(120PS)到162kW(220PS),而現款國產車型的動力輸出值范圍是110kW(150PS)到125kW(170PS)。

新款奧迪RS Q3

新款奧迪RS Q3

新款奧迪RS Q3

  奧迪RS Q3將搭載2.5L 五缸汽油渦輪增壓發動機,比現款RS Q3動力提升了30PS和30Nm的扭矩最大功率達250kW(340PS),最大扭矩為450Nm。具備帶奧迪quattro四驅系統版本和前驅版本可選,采用7速S-tronic變速箱與發動機匹配,百公里加速僅為4.8秒,比現款車型提升0.7秒,最高時速達250km/h。車尾后方還帶有RS尾氣管以提供更撥人心弦的提速轟鳴。

● 新一代寶馬X5 M/X6 M

  新車看點:M部門出品,最殘暴的SUV兄弟組合

  全新寶馬X5 M和寶馬X6 M將在洛杉磯車展首發。兩款新車均搭載4.4T V8發動機,配合8速M Steptronic變速箱和M規格四驅系統,讓新車百公里加速可進入4.2秒的范圍,同時極速可達250km/h。

新X5 M/X6 M

新X5 M/X6 M

  外觀方面,新車采用造型更加夸張的M-Sport外觀運動套件,新車變得更加兇悍是必然的結果。寶馬M部門還為新車提供兩種專屬車漆,包括長灘藍(long beach blue)和多寧頓灰(Donington Gray)。并可選擇20英寸和21英寸輪轂,其中20英寸輪轂匹配倍耐力P Zero輪胎,該輪胎規格為前285/40 R20;后325/35 R20。21英寸輪轂配備米其林 Pilot Super Sport輪胎,規格為285/35 R21和后325/30 R21。

新X5 M/X6 M
新一代X6 M

新X5 M/X6 M
新一代X5 M

  內飾方面,新車繼續寶馬家族化設計,而帶M專屬標識的方向盤以及其他內飾部件都向用戶表明了新車身份。而且Merino真皮材質還作為選裝項目出現。

新X5 M/X6 M

新X5 M/X6 M

  動力方面,兩款車型都搭載4.4T V8發動機,采用雙渦輪增壓技術,最大功率為423kW(575PS),比現款國內在售車型的功率408kW(555PS)提升了15kW(20PS);新車最大扭矩為750Nm,比現款680Nm增加了70Nm。匹配8速M Steptronic變速箱,而國內在售現款車型僅匹配6速手自一體變速箱。新車還具備M規四驅系統,新車百公里加速4.2秒,比國內在售現款車型快了0.5秒,極速達250km/h,和現款車型一樣。

新X5 M/X6 M

新X5 M/X6 M

  作為性能車型,新車的升級還不止以上。寶馬M部門升級懸掛系統同時降低了10mm的離地間隙,并具備M隨速轉向系統和運動懸掛,而且裝備深藍色的高性能剎車系統,和帶三種模式的動態阻尼器控制系統,提供舒適、運動和運動Plus( Sport+)三種模式可選。

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