標(biāo)致408 1.2T車型競(jìng)爭(zhēng)力分析 中流砥柱

● 標(biāo)致408 1.2T競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　搜了一圈兒，其實(shí)408 1.2T的直接對(duì)手還真有點(diǎn)難找，動(dòng)力跟它差不多的基本都是1.4T或者1.8L了，在排量上太欺負(fù)這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。而三圍尺寸跟它差不多的名圖直接跨入中級(jí)車行列，勉強(qiáng)湊齊售價(jià)三臺(tái)售價(jià)在15萬(wàn)左右合資車：速騰、英朗和名圖。

● 標(biāo)致408 1.2T與對(duì)手空間對(duì)比

　　其實(shí)以408的個(gè)頭，放到緊湊型車類別還真是太委屈它了，即使拉上現(xiàn)代名圖這臺(tái)準(zhǔn)中級(jí)車，除了軸距外，其它幾項(xiàng)數(shù)據(jù)都不輸名圖。但在這個(gè)以軸距論英雄的時(shí)代，408以2730mm的軸距屈居緊湊型車行列，但仍比主流的速騰之流大了整整一圈兒，這個(gè)級(jí)別里，論空間無(wú)出其右。

● 標(biāo)致408 1.2T與對(duì)手動(dòng)力對(duì)比

　　法國(guó)車的動(dòng)力向來(lái)不會(huì)給人留下太深刻印象，但這次這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可是徹底讓標(biāo)致咸魚大翻身了，以1.2T的最小排量去挑戰(zhàn)歐美1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和韓系的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，竟然在扭矩上拔得頭籌。在最大功率上，即使和最強(qiáng)的英朗1.4T相比也是不枉許多。加上6速自動(dòng)變速箱的匹配，這套動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力上和燃油經(jīng)濟(jì)性上都堪稱優(yōu)秀。

● 標(biāo)致408 1.2T與對(duì)手配置對(duì)比

　　以價(jià)格作為標(biāo)準(zhǔn)線，本文選取了速騰230TSI 手動(dòng)豪華版（15.68萬(wàn)）、英朗18T 雙離合豪華版（15.09萬(wàn)）和名圖1.8L 自動(dòng)DLX尊貴版（15.98萬(wàn)）作為對(duì)比。

1、安全配置對(duì)比

　　在安全配置上，由于車型價(jià)格都上到了15萬(wàn)以上，而且看看后綴還基本都是豪華型，所以安全性能上大家都沒(méi)含糊，不過(guò)408 1.2T是這里面唯一標(biāo)配前排頭部氣簾和后排頭部氣簾的車型，為安全更添一層保障。

2、外部配置對(duì)比

　　在外部配置上，幾款車的差異性不大，而408最大的亮點(diǎn)是同級(jí)別唯一可選裝全LED大燈，雖然需要額外掏出1萬(wàn)元可能會(huì)有點(diǎn)肉疼，但畢竟聊勝于無(wú)，這1萬(wàn)元帶來(lái)的是滿滿的bigger，身價(jià)瞬間拉升幾個(gè)檔次。

3、舒適性/科技性配置對(duì)比

   　幾款車型在舒適性/科技性配置上的差距仍不明顯，但都已經(jīng)相當(dāng)豐富了，多功能方向盤、行車電腦顯示屏、中控臺(tái)彩色大屏、自動(dòng)空調(diào)、后倒車?yán)走_(dá)甚至是定速巡航都已經(jīng)成為標(biāo)配。對(duì)于后排乘客也沒(méi)含糊，后排出風(fēng)口也都是標(biāo)配。

　　標(biāo)致408 1.2T自動(dòng)豪華版和英朗18T 雙離合豪華版還都配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有更好表現(xiàn)。但有點(diǎn)遺憾的是，標(biāo)致408 1.2T自動(dòng)豪華版并未配有真皮座椅和駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)這兩項(xiàng)配置，略掉身價(jià)，這點(diǎn)希望在改款后能夠改進(jìn)。

● 總結(jié)

　　標(biāo)致408已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)摸爬滾打多年，新一代408推出之后，它就在不是當(dāng)初那個(gè)四處碰壁的懵懂少年了，在褪去了只會(huì)孤芳自賞的高冷病之后，408越來(lái)越了解中國(guó)人的喜好，新一代408外形的成功轉(zhuǎn)變足以說(shuō)明問(wèn)題。

　　而除了外形的變化外，內(nèi)在的蛻變更令人驚喜。在1.6THP的動(dòng)力加入之后，更小排量的1.2THP再次為408注入新鮮血液。從實(shí)際情況來(lái)看，1.2T車型價(jià)格和動(dòng)力/配置上找到了一個(gè)比較好的平衡點(diǎn)，加上408本身就略微“尷尬”的尺寸，1.2T車型甚至具備了上下通吃的能力，足以成為408車型打開市場(chǎng)的中流砥柱。