2015法蘭克福車展終極預(yù)覽 歐洲豪車匯

● 2016款梅賽德斯-AMG A45

　　新車看點(diǎn)：動(dòng)力再升級(jí)，繼續(xù)穩(wěn)坐產(chǎn)車升功率第一寶座

　　和2016款A(yù)級(jí)一同發(fā)布的還有新款A(yù)MG A45，A45實(shí)車也將在2015法蘭克福車展首次公開亮相。新車在外觀上有所修改，動(dòng)力進(jìn)一步升級(jí)，穩(wěn)坐量產(chǎn)車升功率第一寶座。

　　2016款A(yù)MG A45采用了黑色下進(jìn)氣格柵，后保險(xiǎn)杠也相對(duì)應(yīng)進(jìn)行了修改；尾部車頂加入了擾流板，尾燈造型有細(xì)微調(diào)整。

　　新車依然配備AMG工程師打造的2.0T渦輪增壓四缸汽油機(jī)，最大功率提升21PS至280kW（381PS），峰值扭矩提升25Nm至475Nm，百公里加速時(shí)間削減0.4秒至4.2秒。

　　雖然大眾聲稱高爾夫R400即將登場(chǎng)，升功率突破200PS“輕而易舉”，但向來(lái)走保守路線的大眾暫時(shí)還是沒(méi)能把R400拉去量產(chǎn)。

● 新一代梅賽德斯-AMG C63 Coupe/C63 S Coupe

　　新車看點(diǎn)：能跟AMG GT媲美的C級(jí)

　　新一代AMG C63 Coupe官圖近日正式公布，一同公布的還有更高性能的AMG C63 S Coupe，兩款實(shí)車將在9月法蘭克福車展公開亮相，預(yù)計(jì)將在明年3月于海外率先上市。

　　外觀上，AMG C63 Coupe當(dāng)然就是AMG C63和C級(jí)Coupe的合體，僅從前臉看，AMG C63 Coupe和AMG C63并無(wú)二致，不過(guò)，來(lái)到側(cè)面，更加緊湊的身段讓AMG C63 Coupe顯得更加精悍。

　　相比AMG C63 Coupe，帶S的版本性能更強(qiáng)悍，造型方面也更熱血富有攻擊性，中網(wǎng)采用了單橫輻裝飾條，后視鏡和下進(jìn)氣口以及車頂都采用了黑色涂裝，前翼子板還帶有“V8 Biturbo”的身份標(biāo)識(shí)，車尾下方兩側(cè)附帶導(dǎo)流口，四出式排氣管配搭有氣流擴(kuò)散器。

　　兩車均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，AMG C63 Coupe最大功率350kW(476PS)，峰值扭矩650Nm，0-96 km/h加速僅需3.9秒。而同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)到AMG C63 S Coupe上最大功率提升至375kW(510PS)，峰值扭矩698Nm，配搭7速AMG SPEEDSHIFT MCT雙離合器變速箱，僅需3.8秒就能完成0-96 km/h加速，極速被限制在250km/h，選裝AMG駕駛性能包之后可提升至289km/h。

● 新一代smart fortwo敞篷版

　　新車看點(diǎn)：電動(dòng)敞篷的，這下子雙環(huán)小貴族無(wú)法跟進(jìn)了

　　新一代smart fortwo敞篷版外觀和普通車型基本一致，和現(xiàn)款車型一樣，新車將會(huì)采用電動(dòng)開啟的敞篷方式，車頂為軟性的織物材質(zhì)。新一代smart與新一代雷諾Twingo共用平臺(tái)，采用后置后驅(qū)的布局。

　　新車的頂篷提供黑色、藍(lán)色和紅色三種可選，在12秒內(nèi)即可打開。另外，為了配合敞篷的設(shè)計(jì)，新車采用了更小的B柱，而A柱剛性則有所增加，最終整車的抗扭剛性增強(qiáng)了15%

　　動(dòng)力方面，新一代smart fortwo敞篷版提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選。其中1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為51kW(70PS)；而0.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90PS）。

　　傳動(dòng)方面匹配5MT變速箱或者6速雙離合變速箱，油耗低至4.1-4.2L/100km。

● smart forfour Brabus

　　新車看點(diǎn)：四門Smart的強(qiáng)化版

　　和fortwo車型的小巧玲瓏形成對(duì)照，smart forfour更強(qiáng)調(diào)車身設(shè)計(jì)的流暢。近日，有報(bào)告稱smart forfour的Brabus高性能版本有望于2015法蘭克福車展發(fā)布。（配圖為普通版smart forfour）

smart forfour

　　參考以往車輛的情況，除了小包圍、擾流板這些常規(guī)車身套件外，forfour Brabus還可能換裝運(yùn)動(dòng)懸掛、運(yùn)動(dòng)座椅，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出進(jìn)一步優(yōu)化。

smart forfour

　　此前，Brabus已有數(shù)套smart改裝方案。其中最為著名的便是基于上一代smart fortwo的Ultimate 120，該車坐擁120匹馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為原廠車型的一半。

● 新一代A4/A4 Avant

　　新車看點(diǎn)：技術(shù)全面革新，LED矩陣大燈終于來(lái)了

　　新一代奧迪A4基于大眾集團(tuán)MLB縱置引擎模塊化平臺(tái)打造，依然采用前置前驅(qū)/前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，底盤代號(hào)為B9。模塊化平臺(tái)給新車帶來(lái)了輕量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。新一代奧迪A4轎車版的長(zhǎng)寬高分別為4726/1842/1427mm，軸距2820mm（標(biāo)準(zhǔn)軸距版）。相比前作，長(zhǎng)度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm，三廂版行李箱空間也增加25L至505L，可謂全方位加碼。新車采用前后五連桿懸掛布局，與前作保持一致。

新一代A4（左）和A4 Avant（右）

　　配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設(shè)計(jì)并無(wú)任何驚喜，與此前的諜照/預(yù)想圖甚為雷同，完全遵循家族化設(shè)計(jì)的理念，唯一值得稱贊的是風(fēng)阻系數(shù)降至Cd 0.23（三廂版數(shù)據(jù)）。內(nèi)飾方面則增推了不少新意，多功能方向盤不再是照搬家族作品，儀表盤改用全液晶顯示（12.3英寸不規(guī)則造型），中控臺(tái)不再圍繞駕駛員設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏尺寸為8.3英寸。電子擋把加入到新品內(nèi)飾當(dāng)中，三色/雙色內(nèi)裝與年輕化趨勢(shì)頗為掛鉤。新車后排空間在軸距/車長(zhǎng)雙增的情況下預(yù)計(jì)有所增益，此后的國(guó)產(chǎn)化還將為其添上再度加長(zhǎng)的一筆。

新一代A4 S-Line運(yùn)動(dòng)套裝

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜單中，果粉們盡可獨(dú)樂(lè)樂(lè)；頂配車型的音響系統(tǒng)來(lái)自丹麥奢侈品牌Bang & Olufsen，電子模擬3D音效當(dāng)然不在話下；后排乘客使用前排頭枕上的顯示屏進(jìn)行娛樂(lè)已是過(guò)去式，現(xiàn)在奧迪提供了獨(dú)立可拆卸的平板電腦替代之，連上車載Wifi熱點(diǎn)后自然其樂(lè)無(wú)窮。諸如抬頭顯示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語(yǔ)音人機(jī)交互系統(tǒng)等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對(duì)抗寶馬3系、奔馳C級(jí)打下堅(jiān)實(shí)硬件軟件基礎(chǔ)。

　　動(dòng)力方面，新車提供多達(dá)7款動(dòng)力可選，其中包括三款TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，全系由6速手動(dòng)、7速S tronic雙離合擔(dān)當(dāng)大任，前作的CVT型號(hào)不再提供。值得一提的是，3.0TDI V6柴油版本獨(dú)自配備了一臺(tái)來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。此外，新一代奧迪A4還會(huì)提供g-tron天然氣版本，各動(dòng)力高配車型可選quattro四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)全系可選S-line性能版外觀套件。

● 奧迪SQ7

　　新車看點(diǎn)：X5 M和ML63 AMG終于等到你

　　據(jù)海外媒體消息，奧迪SQ7將于今年九月的法蘭克福車展正式發(fā)布。此前曾曝光了一張SQ7的動(dòng)力信息表，清晰顯示，SQ7將搭載4.0TDI V8柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320kW(534PS)。（本文配圖為第二代奧迪Q7 S-Line運(yùn)動(dòng)套件車型）

奧迪Q7 S-Line

　　暫時(shí)還沒(méi)有這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩信息，但參考現(xiàn)款A(yù)8搭載的4.2TDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩820Nm，奧迪SQ7搭載的這臺(tái)4.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有望突破900Nm。另外，全新SQ7將配備電子渦輪，當(dāng)然quattro四驅(qū)系統(tǒng)少不了。預(yù)計(jì)新車百公里加速5.5s左右，極速或至300km/h。

奧迪Q7 S-Line

　　現(xiàn)售的初代Q7在其生命周期里別說(shuō)RS Q7，連SQ7都沒(méi)有，這讓X5 M和ML63 AMG這兩個(gè)老對(duì)手相當(dāng)?shù)靡狻Ｈ�新奧迪SQ7在外觀方面會(huì)融入更多奧迪S性能車系的元素。例如在前后保險(xiǎn)杠樣式上以及兇狠的四出氣排氣布局看到些許差異。

奧迪Q7 S-Line

　　全新SQ7跟成名已經(jīng)的卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63這些暴力大塊頭相比還是要次一個(gè)檔次，跟這些怪獸比還是要留給RS Q7。奧迪SQ7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG，看看奧迪憋了什么高招來(lái)對(duì)付它們。