找準(zhǔn)機(jī)會就出手 2015年官方降價(jià)大匯總

◆ 進(jìn)口大眾

　　2015年5月13日，大眾官方宣布現(xiàn)款夏朗售價(jià)進(jìn)行下調(diào)（點(diǎn)擊查看降價(jià)原文），調(diào)整后的售價(jià)為26.56-39.96萬元，降幅達(dá)2.4-3.78萬元。在本次調(diào)價(jià)中，進(jìn)口大眾的其余車型暫時(shí)沒有列在其中。

● 夏朗

　　基于MQB平臺的新一代夏朗將很快在國內(nèi)上市，所以現(xiàn)款夏朗大幅度降低售價(jià)有利于清理庫存，為新車的到來做好鋪墊工作。夏朗是大眾曾經(jīng)在德國最暢銷的MPV車型，實(shí)用和高品質(zhì)是這款車最突出的優(yōu)點(diǎn)。

　　現(xiàn)款進(jìn)口夏朗與邁騰同屬大眾PQ46平臺，采用3排7座式設(shè)計(jì)，其中第二排座椅有3座，后兩排5張座椅都可以完全放倒。現(xiàn)款夏朗提供1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機(jī)可選，均匹配6速DSG變速器。新一代夏朗將有望國產(chǎn)，屆時(shí)7座MPV市場會多一位實(shí)力派選手，這才是我們更期待的。

◆ 進(jìn)口福特

　　福特官方于5月15日宣布，福特探險(xiǎn)者全系官方降價(jià)4萬元（點(diǎn)擊查看降價(jià)原文），調(diào)價(jià)后兩款現(xiàn)售車型的售價(jià)分別為44.98萬和49.98萬，但這次調(diào)價(jià)只針對探險(xiǎn)者一款車型。

● 福特探險(xiǎn)者

　　此次福特探險(xiǎn)者的官方降價(jià)力度很足，加上終端優(yōu)惠，對這款車的銷量應(yīng)該會有比較積極的促進(jìn)作用。至于售價(jià)，作為全進(jìn)口車型的探險(xiǎn)者依然在40-50萬區(qū)間，由于這個(gè)區(qū)間國內(nèi)可選的車型范圍很寬廣，所以這款車依然有比較大的銷售壓力。新款探險(xiǎn)者將在外觀和動力方面有大的變化，未來相信會有更好的市場表現(xiàn)。

　　福特探險(xiǎn)者定位中大型SUV，在美國是非常暢銷的SUV車型，口碑也非常好。該車長寬高分別為5006/2005/1743mm，軸距2860mm。現(xiàn)售車型均搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率214kW（291PS），峰值扭矩354Nm，匹配6速手自一體變速箱。

◆ 奇瑞路虎

　　今年7月1日，奇瑞路虎宣布對旗下目前唯一一款在售車型奇瑞路虎攬勝極光進(jìn)行價(jià)格調(diào)整（點(diǎn)擊查看原文），最高降幅達(dá)5萬元。奇瑞路虎極光自今年2月份上市以來就一直面臨銷量不佳的壓力，到今年5月份甚至出現(xiàn)了經(jīng)銷商停止進(jìn)貨的局面，高層發(fā)生人事變動。加之“3·15”曝光極光變速箱問題引發(fā)消費(fèi)者對質(zhì)量的擔(dān)憂，官方降價(jià)也是無奈之舉。

● 奇瑞路虎攬勝極光

　　路虎攬勝極光面世之初就靠高顏值獲得了市場的芳心，進(jìn)口車型剛開始引入中國時(shí)甚至出現(xiàn)過加價(jià)10萬仍供不應(yīng)求的局面。但隨著供應(yīng)逐漸充足，保有量逐步增加之后，消費(fèi)者也開始趨于理性。奇瑞路虎攬勝極光在上市之初，迫于三方管理帶來的高溝通成本以及對市場的過高預(yù)期，定價(jià)可謂是自信滿滿。但上市之后市場反應(yīng)并不理想，5月份中汽南方等經(jīng)銷商停止進(jìn)貨，高層人事變動，加之“3·15”曝光極光變速箱問題引發(fā)消費(fèi)者對質(zhì)量的擔(dān)憂，經(jīng)銷商早開始了大幅度的打折促銷，官方降價(jià)也早在意料之中。

　　降價(jià)之后，奇瑞路虎攬勝極光起步價(jià)跌入40萬內(nèi)，39.8-55.2萬元的售價(jià)區(qū)間也趨于合理，與競爭對手相比也有了相當(dāng)?shù)母偁幜Α５�與經(jīng)銷商動輒10萬的優(yōu)惠幅度相比，官方降價(jià)顯得并沒有什么意義。國產(chǎn)極光真正的問題處在了管理與質(zhì)量層面，如何挽回消費(fèi)者信心才是當(dāng)務(wù)之急。

◆ 寶馬

　　7月8日，在寶馬中國官網(wǎng)上，5系GT全系車型的價(jià)格均進(jìn)行了下調(diào)（點(diǎn)擊查看原文），降價(jià)幅度為1.2-7.1萬。調(diào)整后，5系GT六款車型售價(jià)為68.8-168.8萬元。此次售價(jià)調(diào)整屬于寶馬官方的市場策略，而車子本身沒有任何動力配置上的變動。

● 寶馬5系GT

　　作為一款細(xì)分市場的個(gè)性化車型，5系GT的市場表現(xiàn)并不算差。今年以來，一汽-大眾和通用集團(tuán)各有一次大規(guī)模的官方降價(jià)，范圍之廣實(shí)屬罕見。與此同時(shí)，我們也看到各家超跑也開始賣出“親民價(jià)”，邁凱倫540C售225萬，全新梅賽德斯-AMG GT S售168.8萬，這樣的價(jià)格在三四年前簡直不敢相信。在中國市場開始慢慢成熟后，豪車的價(jià)格水分也會慢慢被擠出。在中國汽車市場整體增速放緩的情況下，各家為了達(dá)到自己的銷量目標(biāo)亦或是保持自己的實(shí)車規(guī)模，下至平民買菜車，上至超跑，我們都將會看到更多的價(jià)格下調(diào)。

　　5系GT的定位并沒有直接的競爭對手，奔馳CLS以及奧迪A7 Sportback車型可以算是比較相近的競爭者。但對于這樣的個(gè)性化車型，消費(fèi)群體相對比較固定，產(chǎn)品本身的影響力會大過價(jià)格的影響。但在中國汽車市場整體增速放緩的情況下，通過降價(jià)來進(jìn)一步拉攏消費(fèi)者，也是一種必要的市場策略。

◆ 一汽

　　今年7月，天津一汽及一汽吉林分別對旗下的駿派D60（點(diǎn)擊查看原文）及森雅S80（點(diǎn)擊查看原文）進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。其中天津一汽駿派D60僅對1.8L自動舒適型官方指導(dǎo)售價(jià)下調(diào)1000元，售價(jià)調(diào)整后為8.89萬元。一汽吉林新款森雅S80降幅在1.0-1.2萬元之間，調(diào)整后的售價(jià)為4.99-6.59萬元。

● 天津一汽駿派D60

　　駿派D60本次調(diào)價(jià)僅涉及1.8L自動舒適型一款車型，配置動力等均沒有改變。也許這一舉動是為了提高主力車型的銷量而對價(jià)格略為調(diào)整。但1.8L車型多了真皮座椅以及真皮方向盤。此外，電動外后視鏡折疊、后視鏡加熱功能、GPS智能導(dǎo)航、胎壓預(yù)警、7寸顯示屏等也是1.8L車型獨(dú)享。

　　雖然一千元的調(diào)價(jià)幅度并不大，但這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者屬于對售價(jià)最敏感的消費(fèi)群體之一。8.89萬的售價(jià)以及1.8L車型增配的變相調(diào)價(jià)讓駿派D60的競爭力還是有了進(jìn)一步的提升。駿派D60作為天津一汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一款重磅產(chǎn)品，可以看出廠家確實(shí)在它身上花了不少功夫，從外觀到內(nèi)飾，做工上都要比此前的一汽車型有了不小的進(jìn)步。