近期將國(guó)產(chǎn)新車大匯總 加長(zhǎng)依然為主流

● 雪佛蘭邁銳寶

　　日前國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組國(guó)產(chǎn)全新一代邁銳寶的實(shí)車諜照，新車有望在2016年正式上市，外觀方面基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)。

　　新一代雪佛蘭邁銳寶采用全新的車身架構(gòu)，而且采用厚度更薄，但鋼化性更強(qiáng)的高強(qiáng)度鋼，輕量化的同時(shí)能夠幫助改善新車乘坐感受以及駕駛體驗(yàn)。而國(guó)產(chǎn)車型將配備245/40 R19的輪轂設(shè)計(jì)。

　　新車的尾箱蓋上除了標(biāo)明“MALIBU”和“上海通用”的字樣之外，并有紅色Turbo字樣以表明發(fā)動(dòng)機(jī)將采用渦輪增壓動(dòng)力，車身尺寸上海外版新一代邁銳寶擁有更為寬敞的空間。得益于更長(zhǎng)的軸距，新車后排腿部空間增加了33mm。同時(shí)，新一代邁銳寶配備了7寸液晶觸摸屏，在高配車型上更有8寸觸屏供選。此外，雪佛蘭還為新一代邁銳寶增加了后排電源輸出，這些國(guó)產(chǎn)車型都有望跟進(jìn)。

　　動(dòng)力方面，據(jù)此前消息，新一代邁銳寶入門款車型配備一臺(tái)1.5T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率119kW（162PS），配合六速自動(dòng)變速箱，新車高速實(shí)測(cè)油耗低至6.3L/100km；而2.0T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到186kW（253PS），與之匹配的是八速自動(dòng)變速箱。 （諜照來(lái)源：網(wǎng)易汽車）

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　4月上海車展上與紐約車展全新邁銳寶幾乎同時(shí)亮相的小改款邁銳寶可能讓大家有些失望，不過(guò)好飯不怕遲，造型驚艷的新一代邁銳寶即將在明年上半年正式推出了。

● 雷諾Kadjar

　　日前，我們獲得了一組國(guó)產(chǎn)雷諾Kadjar的最新諜照。Kadjar是雷諾旗下的一款跨界車型。今年早些時(shí)候曾有消息稱該車的國(guó)產(chǎn)試裝車已經(jīng)完工。

　　雷諾Kadjar采用了雷諾全新家族化設(shè)計(jì)，頭燈組造型扁平化，并配備“尖刀”型LED日間行車燈燈帶。海外版本的長(zhǎng)寬高約為4450/1840/1600mm，離地間隙190mm，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本的尺寸不會(huì)有巨大變化。內(nèi)飾方面，從諜照曝光的部分來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Kadjar與海外版基本保持一致。

　　動(dòng)力方面，海外版新車有1.2T、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，國(guó)產(chǎn)版本則有望保留兩臺(tái)汽油動(dòng)力。傳動(dòng)方面，新車或?qū)⑵ヅ?速手動(dòng)變速器或CVT無(wú)級(jí)變速器，提供兩驅(qū)或四驅(qū)版本車型。

　　對(duì)比海外版車型官圖和國(guó)產(chǎn)Kadjar諜照，小編暫未觀察出明顯不同。國(guó)產(chǎn)車型的整體輪廓、車身比例及前后杠、燈組細(xì)節(jié)均有海外版相似。綜合此前的消息，國(guó)產(chǎn)雷諾Kadjar有望于今年廣州車展發(fā)布，并在明年第一季度上市。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　雷諾也算是一個(gè)國(guó)際一線汽車品牌，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一度淪為了小眾汽車品牌。此次與東風(fēng)結(jié)盟，也看得出雷諾進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的決心。而其首款車型便選為Kadjar，也側(cè)面印證了Kadjar的不俗實(shí)力。作為與現(xiàn)款科雷傲定位相當(dāng)?shù)娜�新車型，如果東風(fēng)雷諾可以給出一個(gè)合理的售價(jià)范圍，相信市場(chǎng)前景還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

● 奧迪A4

　　奧迪新一代奧迪A4/A4旅行車在2015法蘭克福車展前的大眾之夜亮相。新車基于大眾集團(tuán)MLB縱置引擎模塊化平臺(tái)打造，依然采用前置前驅(qū)/前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，底盤代號(hào)為B9。

新一代A4 ultra

新一代奧迪A4 Avant g-tron

　　新一代奧迪A4的長(zhǎng)寬高分別為4726/1842/1427mm，軸距2820mm（標(biāo)準(zhǔn)軸距版）。相比前作，長(zhǎng)度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm，三廂版行李箱空間也增加25L至505L，可謂全方位加碼。新車采用前后五連桿懸掛布局，與前作保持一致。MLB模塊化平臺(tái)給新車帶來(lái)了輕量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。

新一代奧迪A4 Avant（2.0T動(dòng)力 quatrro四驅(qū)版）

　　配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設(shè)計(jì)并無(wú)任何驚喜，與此前的諜照/預(yù)想圖甚為雷同，完全遵循家族化設(shè)計(jì)的理念，唯一值得稱贊的是風(fēng)阻系數(shù)降至Cd 0.23（三廂版數(shù)據(jù)）。內(nèi)飾方面則增推了不少新意，多功能方向盤不再是照搬家族作品，儀表盤改用全液晶顯示（12.3英寸不規(guī)則造型），中控臺(tái)不再圍繞駕駛員設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏尺寸為8.3英寸。

新一代A4 S-Line運(yùn)動(dòng)套裝 

　　電子擋把加入到新品內(nèi)飾當(dāng)中，三色/雙色內(nèi)裝與年輕化趨勢(shì)頗為掛鉤。新車后排空間在軸距/車長(zhǎng)雙增的情況下預(yù)計(jì)有所增益，此后的國(guó)產(chǎn)化還將為其添上再度加長(zhǎng)的一筆。

新一代A4 Avant

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜單中，果粉們盡可獨(dú)樂(lè)樂(lè)；頂配車型的音響系統(tǒng)來(lái)自丹麥奢侈品牌Bang & Olufsen，電子模擬3D音效當(dāng)然不在話下；后排乘客使用前排頭枕上的顯示屏進(jìn)行娛樂(lè)已是過(guò)去式，現(xiàn)在奧迪提供了獨(dú)立可拆卸的平板電腦替代之，連上車載Wifi熱點(diǎn)后自然其樂(lè)無(wú)窮。

　　諸如抬頭顯示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語(yǔ)音人機(jī)交互系統(tǒng)等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對(duì)抗寶馬3系、奔馳C級(jí)打下堅(jiān)實(shí)硬件軟件基礎(chǔ)。

　　動(dòng)力方面，新車提供多達(dá)7款動(dòng)力可選，其中包括三款TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，全系由6速手動(dòng)、7速S tronic雙離合擔(dān)當(dāng)大任，前作的CVT型號(hào)不再提供。值得一提的是，3.0TDI V6柴油版本獨(dú)自配備了一臺(tái)來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。

　　此外，新一代奧迪A4還會(huì)提供g-tron天然氣版本，各動(dòng)力高配車型可選quattro四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)全系可選S-line性能版外觀套件。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　未來(lái)一汽-大眾奧迪引進(jìn)投產(chǎn)的應(yīng)該只有A4四門轎車，此外加長(zhǎng)應(yīng)該是其必修課了。預(yù)計(jì)A4L將在2016年國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)A4L提供的預(yù)計(jì)只有1.4TFSI引擎和高低功率的2.0TFSI引擎3款汽油動(dòng)力，1.8L和3.0L車型將取消。

　　目前國(guó)產(chǎn)A4L面對(duì)剛換代上市的國(guó)產(chǎn)C級(jí)和即將上市的新款3系，最大的優(yōu)勢(shì)僅剩性價(jià)比一項(xiàng)。新一代A4雖然外觀方面的變化并不算全面革新，但全車的高科技配置可謂是武裝到了牙齒。待新一代A4L上市，新一輪34C大戰(zhàn)才算開始。

● 大眾途觀

　　不敗神車大眾途觀終于迎來(lái)?yè)Q代，第二代大眾途觀在2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發(fā)。作為大眾集團(tuán)首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺(tái)打造的SUV車型，新一代大眾途觀（Tiguan）接收了大眾汽車的眾多新技術(shù)。

新一代大眾途觀

　　更長(zhǎng)、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是途觀家族第二代車型的物理特性。新一代途觀的長(zhǎng)寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。過(guò)大眾并不滿足于如此的“標(biāo)準(zhǔn)版”尺寸——2017年春季，大眾還將為美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)特別打造一款長(zhǎng)軸版——前者因?yàn)橥乳L(zhǎng)，后者因?yàn)槿涡浴?/p>

新一代大眾途觀R-Line

　　相比前作，新一代途觀減重50kg，內(nèi)部空間卻進(jìn)一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。

　　新一代途觀對(duì)安全下了狠功夫，新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測(cè)系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，以及用于保護(hù)行人和騎行者的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣囊。此外，新一代途觀高配版本還具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、預(yù)碰撞防護(hù)系統(tǒng)等高端配置。（上圖白車為普通版、下圖紅車為R-Line系列）

　　內(nèi)部配置當(dāng)然也不會(huì)落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，并利用Car-Net車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和手機(jī)映射系統(tǒng)進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)。新一代大眾途觀配備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全景天窗的尺寸擴(kuò)展至870x1364mm，此外電動(dòng)尾門也加入了新車配置序列。

　　動(dòng)力方面，新一代途觀前期公布了八個(gè)動(dòng)力調(diào)校版本，涵蓋汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得關(guān)注的是一款第三代EA888系列2.0TDI雙渦輪增壓柴油機(jī)，升功率高達(dá)120PS，對(duì)于柴油機(jī)而言極為彪悍。由于空氣動(dòng)力學(xué)和動(dòng)力熱效率的進(jìn)步，新車風(fēng)阻系數(shù)下降至Cd 0.31，燃油經(jīng)濟(jì)性平均提升24%。

　　傳動(dòng)方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對(duì)越野能力有一定幫助。新一代途觀依然可選4MOTIN四驅(qū)版本，最小離地間距相應(yīng)從189mm升至200mm，整車拖拽能力高達(dá)2.5噸。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　未來(lái)國(guó)產(chǎn)途觀預(yù)計(jì)僅提供1.4TSI高功率版、1.8TSI、2.0TSI三款動(dòng)力車型，分別對(duì)應(yīng)的國(guó)產(chǎn)車型動(dòng)力名稱為280TSI、230TSI、380TSI。神車換代銷量自然不愁，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了存好購(gòu)車的錢之外，加價(jià)提車的銀子也別忘記準(zhǔn)備了。