新漢蘭達領銜 2016紐約車展首發新車匯總

● 科邁羅ZL1

　　新車看點：蜂王駕臨請跪拜

　　繼2015年5月新一代普通版黃蜂Camaro/性能版黃蜂Camaro SS發布之后，究極進化版的蜂王——Camaro ZL1近日終于來臨，雖然等得有點久，但看到蜂王的造型之后，你會覺得所有的等待都是值得的。新車預計將在2016年底于美國正式開售，考慮到6.2L的排量帶來的高額消費稅，引入國內基本沒戲。

　　除了硬頂版外，敞篷版也一并發布，硬頂的就已經帥到沒朋友，敞篷蜂王更是冠絕天下。

　　即使放上性能版的Camaro SS與之對比，仍能明顯感受到氣場上不是一個等級。Camaro ZL1換裝了大波浪型蜂窩狀中網，凸起的引擎蓋帶有明顯美式肌肉車風格，外加前唇、霧燈、側裙處空氣動力套件的裝飾，帶來極具震撼的視覺效果。

　　多幅鍛造的20英寸輪轂造型感人，滿滿的機械質感，與之搭配的為固特異Eagle F1超跑輪胎，給它提供制動的為Brembo剎車系統。

　　內飾的改變相對不大，配備了三幅平底方向盤，整個采用Alcantara材質覆蓋，配備紅色縫線加以點綴，下面增加金屬質感的徽章，從造型到質感都是一流。

　　筒形的Recaro座椅風格和方向盤統一，除了Alcantara材質和金屬裝飾外，當然還要加入真皮，從造型來看，包裹性決定差不了。

　　ZL1動力來自于一臺6.2SC V8引擎，最大功率447kW(649PS)，峰值扭矩868Nm，傳動系統有6速手動和全新的10速自動變速箱可選。

　　作為一臺超跑級性能的車型，Camaro ZL1擁有的可不只是大馬力，新車還將配備電磁懸掛系統、電子限滑差速器、牽引力控制管理系統、彈射起步等功能，駕駛模式當然也會提供多種可選。

● 新一代林肯領航員概念車

　　新車看點：鷗翼式車門、手風琴臺階，B格滿滿

　　在2016紐約車展上，新一代林肯領航員概念車正式首發亮相，新車預示換代車型的設計元素。

　　領航員目前已經歷三代車型，現售的第三代自2007年量產，2015年大改款。第四代概念車的發布，意味著現售第三代大改款車型的停產進入倒計時。

　　新一代林肯領航員的設計理念來自游艇，用林肯全球總裁Kumar Galhotra的話來說，就是要讓新一代領航員買家們得到既低調又奢華的駕乘服務——比如鷗翼式車門與手風琴臺階等彰顯尊貴格調的設計。

　　因此，我們在新車外觀上看不到多余的線條，這讓它有點向路虎攬勝靠近的趨勢，而CD柱之間的巨大空間則是攬勝不可比擬的。林肯準備為新一代領航員安布6個座位，腦補一下即可知道，每一個都將是全尺寸。因為空間實在太大（上一代加長版總長已經5672mm），林肯在尾箱打造了一個衣帽間，估計得安裝選配件來計算。

　　內飾部分依然是簡潔為主，各種大屏幕自然不用多加點評，還有林肯獨門秘技30向電調座椅，據稱能讓這個世界上60億個屁股都坐得舒服。值得一提的是，新車上的智能裝備還包括了預碰撞系統、360°攝像頭、車道偏離警告、車內Wifi等。

　　新車將有望搭載現款領航員上的Ecoboost系列3.5T V6雙渦輪增壓汽油機，最大功率或能增至294kW（400PS）甚至更多，6AT也有望被保留。

　　新車還將有多種驅動模式可選，駕駛者可以隨意在更平順/更狂暴、更靈敏/更慵懶等等作出符合自身需求的模式中選擇。

● 奧迪R8 V10 Spyder

　　新車看點：對于跑車而言，還有什么比敞篷更吸引人的

　　2016紐約車展上，全新奧迪R8 V10 Spyder（敞篷版）車型發布，新車將搭載5.2L自然吸氣V10發動機，0-100km/h加速僅為3.6秒。

　　第二代R8 V10 Spyder造型更加激進，新車采用六邊形中網，前臉設計與Sport quattro概念車相似。由于第二代R8 V10 Spyder使用了更多的碳纖維和鋁制部件，軟頂敞篷可以在時速50km/h下進行開合，時間為20秒，可選3種軟頂蓬顏色，得益于軟頂敞篷設計，車身重量為1612kg。

　　座艙內，全新R8 V10 Spyder將中控屏幕移到儀表盤上，12.3英寸TFT液晶儀表盤就代替原來的中控屏幕。中控區域只剩下了實體按鍵和旋鈕。全新的方向盤也別具一格，并集成發動機一鍵啟動按鈕。

　　動力方面，第二代R8 Spyder延續硬頂版車型的5.2L FSI V10引擎，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm，0-100km/h加速時間為3.6秒，0-200km/h為11.8秒，極速可達318km/h，百公里油耗為11.7L，與之匹配的是7速S tronic變速箱及quattro四驅系統。