沃爾沃S80國(guó)產(chǎn)的消息近日成為了國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，沃爾沃S80是否會(huì)在近期國(guó)產(chǎn)？近日，沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)孫瑋表示，沃爾沃S80明年不會(huì)國(guó)產(chǎn)。
“如果成本控制、銷量這兩個(gè)條件不能滿足，我們不會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)。”廣州車展前夕，VOLVO中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)孫瑋對(duì)本報(bào)記者表示：“S80明年國(guó)產(chǎn)？沒(méi)有這回事！”
沃爾沃S80
然而，合資廠長(zhǎng)安福特馬自達(dá)和長(zhǎng)安集團(tuán)卻在急切盼望著它的到來(lái)。與此同時(shí)，為VOLVOS80進(jìn)行配套的零部件廠也在緊鑼密鼓地跟進(jìn)生產(chǎn)，難怪其間有媒體言之鑿鑿地報(bào)道稱，VOLVO明年將在中國(guó)投產(chǎn)第二款車S80。在中國(guó)一向投資謹(jǐn)慎的VOLVO似乎又在和大家捉迷藏。
千呼萬(wàn)喚
為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司提供配套的聯(lián)偉汽車零部件(重慶)有限公司市場(chǎng)部人士很不愿意接受本報(bào)記者的采訪，他勉強(qiáng)表示：“我只能說(shuō)為S80配套的相關(guān)工作正在推進(jìn)中。”
但記者從長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠所在的重慶經(jīng)開區(qū)管委會(huì)了解到，聯(lián)偉公司已經(jīng)啟動(dòng)了為滿足長(zhǎng)安福特將推出的兩款新車型CD345、沃爾沃S80的配套需求的工程。據(jù)相關(guān)人士透露，聯(lián)偉公司不僅投資了5000萬(wàn)元進(jìn)行技術(shù)改造，還引進(jìn)1條1000噸沖壓生產(chǎn)線及焊接機(jī)器人、擠膠機(jī)等設(shè)備。本次技改已于2006年12月啟動(dòng)，CD345配套項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2007年8月投產(chǎn)，沃爾沃S80配套項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2009年3月完工。
在聯(lián)偉積極投入資金準(zhǔn)備為S80進(jìn)行配套的同時(shí)，同為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠配套的位于江蘇省的亞普汽車部件有限公司，也透露他們?cè)跍?zhǔn)備為S80提供塑料油箱的配套。按照記者掌握的時(shí)間表，這些積極準(zhǔn)備參與VOLVOS80配套零部件企業(yè)極有可能在2009年上半年形成配套能力。
在零部件企業(yè)加緊進(jìn)行相關(guān)配套準(zhǔn)備的同時(shí)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠方面不愿透露姓名的人士也表示，工廠方面也為明后年投產(chǎn)S80進(jìn)行了產(chǎn)能上的預(yù)留，只要S80確定投放，工廠方面的生產(chǎn)能力足夠滿足需求。據(jù)記者了解，VOLVOS80將與福特S-MAX、福特新款蒙迪歐共用EUCD平臺(tái)，而長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司、以及長(zhǎng)安集團(tuán)一直對(duì)VOLVO投放高端車型充滿期待，對(duì)于VOLVO各方面要求也十分重視。這與馬2當(dāng)年投放長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠的待遇有天壤之別，畢竟高端車是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的緊缺產(chǎn)品。
在積極期待VOLVO投放新品的時(shí)候，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)相關(guān)人士也顯得有些郁悶：“VOLVO在投放S40時(shí)，也是一推再推，所以即使我們已經(jīng)為S80預(yù)留了生產(chǎn)能力，也并不能說(shuō)明S80會(huì)很快到來(lái)。”
孫瑋說(shuō)：“我們不急于投放下款國(guó)產(chǎn)車型，現(xiàn)在的重要任務(wù)是保證S40的增量和市場(chǎng)份額。”
S40之困
其實(shí)，S40的國(guó)產(chǎn)也是一波三折。早在2005年，S40就被傳聞為當(dāng)年長(zhǎng)安福特重慶工廠的投放車型(當(dāng)時(shí)馬自達(dá)尚未入股合資公司)。然而，那一年S40并未如期上市，VOLVO的謹(jǐn)慎國(guó)產(chǎn)化策略，讓長(zhǎng)安福特頗有些失望。2006年7月，VOLVOS40終于下線。按照當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安福特的說(shuō)法：“2006年7月VOLVO正式上市后，產(chǎn)量將達(dá)到1萬(wàn)輛。”但當(dāng)年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，S402006年總產(chǎn)量3800輛，銷售僅3324輛。
根據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年1～9月，S40已經(jīng)銷售了4730輛。按照長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司的生產(chǎn)計(jì)劃，今年S40的生產(chǎn)量將會(huì)接近6700輛。據(jù)記者從內(nèi)部了解到，明年S40的產(chǎn)量將會(huì)突破1萬(wàn)輛，VOLVO希望明年能夠?qū)崿F(xiàn)S40的銷售翻番。
謹(jǐn)慎國(guó)產(chǎn)
然而，在中國(guó)豪華車競(jìng)爭(zhēng)陣營(yíng)里，VOLVO畢竟屬于后來(lái)者，先到的寶馬、奧迪、奔馳等企業(yè)早已殺得昏天黑地。據(jù)了解，VOLVO(中國(guó))2007年的上半年銷售同比增長(zhǎng)81%，銷量超過(guò)了6000輛。同期，寶馬品牌汽車在國(guó)內(nèi)銷量22891輛；一汽-大眾奧迪則為48716輛。從銷量上來(lái)看，VOLVO與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有相當(dāng)差距。新華信集團(tuán)汽車分析師孫木子表示：“VOLVO轎車本身是一個(gè)小眾市場(chǎng)產(chǎn)品，如果國(guó)產(chǎn)化不能夠把成本降低很多，同時(shí)市場(chǎng)需求不大的話，就會(huì)遇到問(wèn)題。”
然而對(duì)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)而言，現(xiàn)在它似乎更需要這款車的到來(lái)。日前，長(zhǎng)安福特總裁沈英銓明確對(duì)媒體表示：我不方便替VOLVO講，但“S80正在朝著這個(gè)目標(biāo)努力，這個(gè)目標(biāo)就是未來(lái)的國(guó)產(chǎn)”。今年，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠的產(chǎn)銷量將會(huì)突破23萬(wàn)輛，但是產(chǎn)能設(shè)計(jì)為25萬(wàn)輛的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠實(shí)際上還需要VOLVO產(chǎn)品的加入。不僅如此，VOLVO品牌的注入，對(duì)缺乏高端車型的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)而言，也是一個(gè)極好的補(bǔ)充。VOLVO方面人士也對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，長(zhǎng)安集團(tuán)和長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的高層的確也在私下不斷對(duì)VOLVO透露出對(duì)高端品牌的渴求。
現(xiàn)在，VOLVO必須考慮合作方的急切心情。VOLVO相關(guān)人士表示，今年VOLVO在中國(guó)的4S店已經(jīng)從原來(lái)的20多家增長(zhǎng)到35家。與此同時(shí)，VOLVO與零部件供應(yīng)商的對(duì)接也十分頻繁。“VOLVOS80國(guó)產(chǎn)只是時(shí)間問(wèn)題。”一位資深人士頗有意味地說(shuō)：“福特在決定出售多個(gè)高端品牌之后，VOLVO幾乎是福特將高端品牌拼搶中國(guó)市場(chǎng)的唯一法寶，在福特的壓力下或許也將會(huì)推動(dòng)VOLVOS80國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。”
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