東風標致407備產 填補品牌B級車型空白

　　日前，記者從神龍汽車負責產品開發的部門獲得最新消息，自雪鐵龍C4、C5確定生產之后，東風標致的后續車型也終于有了著落，標致407將作為東風標致最新引進的車型在神龍3號平臺上投產，目前407的備產工作已經開始，源引內部人士的話“國產化工作已經正式展開”。

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407

    　2005年，PSA(法國標致雪鐵龍集團)宣布，在華合資公司神龍汽車將擴建第二工廠，并在2009年以前投產九款全新車型，引進生產中高檔產品的全新的3號平臺。PSA即將引進的3號平臺主要生產集團目前在產的，包括標致407 、607及雪鐵龍C5等在內的中高端車型。2006年，這家PSA在世界范圍內最大規模的一家工廠在武漢破土動工，新工廠將于2009年正式投入生產，年產汽車將達15萬輛。

  　  3號平臺上標致系列的最新車型就是標致407，其設計將標致家族特征的突出達到了極致，它就像張著大嘴的貓科動物，似乎要吞噬前方道路上所有的一切。修長的車頭、大傾角的A柱、由低到高的腰線、短小的車尾、寬大的車窗，漂亮的頭燈和光潔平滑的前臉，都能給人留下深刻的印象。

  　  標致407的內部設計豪華而充滿質感。汽車內部的設計力圖使每一位駕乘人員都能夠感受到駕駛及旅行的樂趣。407的內飾充分顯示了法國人在造車方面注重細節的優點，精細的工藝和考究的用料會給駕駛者留下較深刻的印象。

    　據介紹，國產標致407的外觀、配置、尺寸與進口車基本相同。車體尺寸長4676×寬1811×高1445mm，軸距2725mm。排量3.0L的V型6缸發動機的最大輸出功率為211馬力（155kW），最大扭矩為290N·m，除可變氣門正時結構外，還配有6速自動變速器“Tiptronic”。

    　業內分析，隨著東風標致307和206的銷售日趨平穩，東風標致的盈利能力開始凸顯，對于僅靠307、206來打拼車市的東風標致來說，適時推出高端車型407是其提升品牌形象增強市場競爭力的有力手段。同時，這也將一舉填補東風標致在國內沒有20-25萬元級別的B級車型的空白，能夠進入銷量巨大的B級車市場才能為車廠提供最豐厚的利潤來源。