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　　12月11日，第五屆中國智能交通年會暨第六屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇在深圳隆重舉行。標致雪鐵龍集團借此高調公布了其在華的首個新能源汽車發展戰略——“標致雪鐵龍集團中國新能源汽車戰略”，并提出了“2020年在中國二氧化碳排放量降低50%”的目標,這一目標能使得中國與歐洲在2020年二氧化碳排放量達到同等水平。本次車展同時全球首發了搭載STT技術（停車起步微混裝置）的東風雪鐵龍世嘉，其能使二氧化碳排放降到5%~15%。，目前搭載STT技術的世嘉已經在進行緊張有序的各項路面測試以及市場調查，不過具體上市時間則還沒最后確定。

　　圍繞著“哥本哈根氣候會議”的召開以及中國“新能源汽車發展規劃政策”的預期出臺，新能源汽車發展再次成為關注的焦點。對此，標致雪鐵龍中國技術中心總經理阿博德指出，“未來5年內，中國政府將積極投入環�？萍嫉难邪l和應用，這對于標致雪鐵龍集團來說，將是難得的發展機遇，為此，標致雪鐵龍集團啟動了中國新能源攻略——2020在中國二氧化碳排放量降低50%”。

　　據悉，為實現這一宏偉目標，標致雪鐵龍集團將首先優化汽車動力驅動系統：到2020年將至少有6款新型的汽油發動機引進中國市場，新一代汽油發動機將比現今的發動機節省燃油及降低二氧化碳排放量達20%。此外，標致雪鐵龍集團還將致力于研發新一代的變速箱技術，特別是自動變速箱技術，爭取達到同樣的節能減排效果。

標致雪鐵龍上海技術中心動力總成與底盤部長 柯雷

　　除此之外，標致雪鐵龍集團還將進一步優化汽車結構及汽車行走系統，在確保舒適性和安全性不變的前提下，采用新型材料，把每一代新型汽車的重量降低10%。并且采用新型輪胎，為其實現降低5%能耗的目標。

　　在電動車技術和混合動力技術方面，標致雪鐵龍集團也將有持續發力。早在1942年，PSA集團就推出了其第一款城市輕型電動車VLV并進行批量生產，截至2005年其銷量已占全球總銷量的1/3。如今，標致雪鐵龍集團不僅在電動車技術方面處于領先，而且其獨有的汽油發動機Hybride4充電式全混技術也將于2015年引入中國，其節能減排量將達到30%；在混合動力方面，作為“中國特色攻略”的前奏，標致雪鐵龍集團在本次車展全球首發了搭載STT技術（停車起步微混裝置）的東風雪鐵龍世嘉，其能使二氧化碳排放降到5%~15%。

　　另外，作為“中國特色攻略”的核心內容，上述項目大部分都將在中國為中國市場進行研發。“因為中國市場的需求與歐洲的不同，非常獨特，這些新型節能減排技術只有在客戶接受并愿意購買的前提下才能發揮其效應，所以這些研發工作均在標致雪鐵龍集團上海技術中心開發。而且我們對該領域的合作持有開放態度，愿與中國各相關部門以及科研機構合作開展相關研發工作。”阿博德為此強調。

　　潛力巨大的市場，獨創領先的技術，中國化的本土研發，今后，標致雪鐵龍集團將會不斷推出適合中國市場情況、滿足消費者需求的新能源產品，并逐步增加新能源產品在華產品系列中的比重，擴大市場占有率，從而確立標致雪鐵龍集團在新能源汽車領域的領先地位。“保持‘純凈的感覺’，不斷創新！”阿博德對中國市場充滿了信心。