即將在一汽-大眾正式投產的邁騰轎車引起了廣泛的關注，同時也由于其是B5的換代車型，所以也讓國內不少消費者對于其在市場的表現充滿了期待。
圖為北京車展上首次國內亮相的邁騰
日前，記者從一汽-大眾生產部門獲得消息，大眾邁騰的試生產已經正式完成，這款PQ46平臺下的中型轎車目前已經進入到最后的排產階段，預計明年年中就可以正式上市。
2.0T FSI發動機
自動變速箱
邁騰車內
就發動機來說，基本采用的是TFSI EA888發動機，由大眾一汽（大連）發動機公司制造，考慮到一汽-大眾現有的發動機系列，國產邁騰的動力配備將會是主力車型1.8T FSI，部分高檔配備的車型有可能會采用與國產奧迪相同的2.4和2.0T FSI發動機。
另據了解，與這款發動機匹配的變速器是在PQ35平臺下的產品，并把原先變速器縱置改成了橫置，但變速箱總成依然與目前大眾PASSAT領馭相同。
記者采訪了部分北京地區一汽-大眾經銷商，他們表示，一汽-大眾邁騰在動力系統和配置與上海大眾PASSAT領馭相似的情況下，不免會在價格區間上有所重復。目前，1.8T的PASSAT領馭價格區間為20萬至24萬，如果邁騰定價過低，必定會沖擊上海大眾的市場，同時，價格定在21萬元以上的一汽-大眾速騰1.8T自動等車型也必定會受到沖擊。經銷商表示，如果邁騰想跟目前市場上熱銷的豐田凱美瑞、本田雅閣搶市場，必定不會把價格定得過高，但同為大眾車系的速騰和PASSAT領馭也必定會面臨降價的危機。
